ACV Profil-2023-03

AUSGABE 03 23 SCHAUFENSTER Wie die Digitalisierung den Autokauf verändert MENSCHEN KAMPAGNE TESTERGEBNISSE „Wir brennen für den Motorsport“ Die Dollmanns: Eine Familie im Slalom-Fieber Gegen verbotene Empfehlenswerte Kfz-Rennen Der ACV setzt sich für mehr Verkehrssicherheit ein Sommerreifen Reifentest inklusive Elektroauto-Tipp

Liebe Clubmitglieder, zum Glück ist nach der Pandemie vieles wie- ich sehr stolz bin: Die verkehrspolitischen der beim Alten – in Bezug auf die Zahl der Positionen des ACV sind im „White Paper“ Verkehrstoten muss man sagen: leider. Sie nachzulesen, die Leistungen Ihres Clubs wer- ist 2022 wieder gestiegen, wie das Statisti- den in der Broschüre „So hilft Ihr ACV" aufge- sche Bundesamt mitteilt (S. 15), immerhin führt. Über das für den ACV wichtige Thema bleibt sie unter der Zahl von 2019. Doch der Mobilitätswende informiert die Fakten- jedes Unfallopfer ist eines zu viel. Daher sammlung „Basiswissen für Interessierte“. setzt sich der ACV mit Partnern wie dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat für die Dass sich unsere Mobilität in der tiefgrei- Ihre Meinung, bitte! „Vision Zero“ ein. fendsten Transformation seit Jahrzehnten befindet, habe ich erst kürzlich wieder fest- Zu jedem Heft starten wir ein neues Jüngstes Beispiel ist unsere Kampagne gestellt, als ich aus Neugier einen Flagship- Thema in unserem Meinungsportal. #rasenkicktanders, die sich gegen Raser im store des E-Auto-Herstellers Tesla besuch- Straßenverkehr wendet. Sie verfolgt einen te. Das Einkaufserlebnis unterscheidet sich Laut einem aktuellen Gerichtsurteil präventiven Ansatz und spricht – bewusst sehr von dem in einem Autohaus. Doch der darf auch der Beifahrer keine App ohne erhobenen Zeigefinger – Täter von Auto(ver)kauf ohne typischen Vertrieb liegt nutzen, die vor Blitzern warnt morgen an, deren Sozialisierung im Stra- im Trend, wie wir in unserer Titelstory be- (S. 15). Wie stehen Sie zum Thema ßenverkehr noch nicht abgeschlossen ist. leuchten. Warum der Autohändler Ihres Ver- Blitzerwarner? Kern der Kampagne sind emotionale Vi- trauens vielleicht trotzdem bleibt, lesen Sie deos, die wir im Rahmen von Social-Media- ab Seite 8. Viel Vergnügen bei der Lektüre! Machen Sie mit und loggen Sie sich Aktionen verbreiten. Wie Sie uns folgen können, erfahren Sie auf den Seiten 30-33. Herzlichst Ihr Die wichtigsten Fragen zum Thema verbo- tene Kfz-Rennen beantworten wir in einem Fachdossier, das wir für Sie in unserer ACV PROFIL App hinterlegt haben – dort finden Holger Küster ACV Geschäftsführer Sie auch drei weitere ACV Schriften, auf die h.kuester@acv.de ein, das Ergebnis veröffentlichen wir in der nächsten Ausgabe. acv.de/meinungsportal DAS FREUT MICH DAS STÖRT MICH DA WILL ICH HIN Die Bundesregierung hat sich für 2022 war die Deutsche Bahn so Deutschland braucht endlich Tempo beim Technologieoffenheit eingesetzt, so haben unpünktlich wie noch nie – Zugfahren Infrastrukturausbau – hoffentlich mit dem Verbrenner-Pkw mit E-Fuels auch nach macht (zu) häufig keinen Spaß. neuen Beschleunigungsgesetz. 2035 eine Zukunft. ACV PROFIL 03 — 23 3

In dieser Ausgabe 06 Durchblick Was haben das Knattern im VW Käfer, ein brüllendes Baby und ein Konzertflügel gemeinsam? Sie sind laut! TITELSTORY 08 Autokauf 4.0 Wie sieht das Autohaus der Zukunft aus – gibt es überhaupt noch eins? Schon heute lässt sich der Neuwa- gen im Internet kaufen, fast so ein- fach wie ein Paar Schuhe. Was dank Digitalisierung schon möglich ist, was uns künftig erwartet und was das für uns als Autokäufer bedeutet. MOBIL 16 Blitz mit Boost Bekanntes Kürzel: Opel Astra und Grandland bieten als GSe sowohl Sport als auch Sparsamkeit 18 Stromer ohne Stecker: Nissan Qashqai e-Power 20 Kurze Bremswege, hohe Effizienz: Sommerreifen im Test 44 INHALTSVERZEICHNIS

„Einfach trauen, einfach anfangen!“ MENSCHEN 24 Familie Dollmann 38 Expertenrat 420 Trainingseinheiten, 156 Wertungsläufe, 13 Endläufe, fast Durchschlängeln im Stau, klimafreundlich reisen – 60.000 Kilometer Fahrtstrecke in 13 Jahren: Melanie, Rainer, Antworten auf Ihre Fragen Lisa-Marie und Yannick Dollmann leben den Motorsport im ACV. Von der ersten Fahrt im Kart bis zu jüngsten Erfolgen be- richtet die Familie im Gespräch. 40 Wissen Warum Drehmoment eine unterschätzte Größe ist 28 Fahrrad-Produkte Smarter unterwegs zum Saisonstart 42 Vorteile Carsharing vergünstigt mit dem ACV 44 ACV News ACV unterstützt Ukraine-Hilfsaktion 30 #rasenkicktanders Neue ACV Kampagne schockiert und rüttelt auf 47 Terminvorschau 50 Forum / Impressum 51 Pfau im Netz ACV PROFIL 03 — 23 5

DURCHBLICK Auf die Ohren Lärm erzeugt Stress und kann ein Gesundheitsrisiko darstellen. Lautstärken um 50 Dezibel ge- hören für uns zum normalen Geräuschpegel. Bei etwa 100 Dezibel wird es unbehaglich und bei rund 120 Dezibel ist unsere Schmerzgrenze erreicht, Hörschädigungen sind nach kurzer Einwir- kung möglich. Grundsätzlich heißt es, dass eine Zunahme von 10 Dezibel etwa einer gefühlten Ver- dopplung der empfundenen Lautstärke entspricht. Allerdings werden Geräusche unterschiedlich empfunden: So kann das Windrad mit konstanter Geräuschfrequenz für manchen anstrengender sein als ein Düsenjet, der rasch vorbeifliegt. I L E INH A L T E N! E B O M J E T Z T SC A N N Weiterlesen in der ACV PROFIL App, dafür einfach diese Seite scannen! Verkehrslärm vermindern – das sagt das Umweltbundesamt Wann sollte ich einen Gehörschutz tragen? Auswirkungen des Lärms auf die Gesundheit Straßenverkehr Reifengeräusch eines E-Autos (ohne Pflichtgeräusch) dB 0 20 40 60 6 DURCHBLICK — LÄRMBELASTUNG

TITELSTORY TITELSTORY IJogighse z Nuwge Flagship-Store statt Autohaus? Welche Trends es beim Autokauf gibt und warum auch künftig nicht alle Neuwagen im Internet gekauft werden. Wir haben recherchiert. Hochglanzbroschüren blättern, samstags SONNTAGABEND, BERATUNG IN gleich zu Anfang. Ohne Kamerabild, ohne durchs Autohaus schlendern, mit einem JOGGINGHOSE Namensangabe, ohne Termin – die Hemm- Verkäufer über Rabatt feilschen – jahr- Der Werkzeugkasten für die Recherche schwelle geringstmöglich, das funktioniert. zehntelang funktionierte Neuwagenkauf geht dabei längst über den Konfigurator mit auf diese Weise. Und heute? Fast jede Neu- High-End-Visualisierungen hinaus. Sonntag- Wir lassen uns den Ioniq 6 zeigen. Dafür wagen-Recherche beginnt im Internet. „Die abend, 20.32 Uhr, mit iPad auf dem Sofa schaltet Herr I. die Kameraperspektive um, Kundinnen und Kunden kommen heute sind wir mit einem Klick am Wunschauto – wir sehen das Elektroauto aus leicht er- sehr viel besser informiert ins Autohaus“, im Wortsinn: „Live-Beratung starten“ steht höhter Perspektive in einem schmucklo- sagt Klaus Stricker, Autoexperte bei der unter hyundai.de/online-showroom. An- sen Raum, zunächst von vorn, dann aus Unternehmensberatung Bain & Company. geklickt, knistert es keine 30 Sekunden spä- der Heckansicht, als Herr I. Details zum „Zudem haben sie zu einem hohen Maße be- ter im Lautsprecher. Vor weißem Hinter- Kofferraum erklärt. Auf die Frage nach reits Vorentscheidungen getroffen, welches grund blickt Herr I. freundlich in die Kamera dem Platz im Fond schaltet er auf die mo- Modell mit welchem Antrieb und welcher und begrüßt uns über sein Headset. „Keine bile Kamera in seiner Hand und setzt sich Leistungsstufe sie wünschen.“ Sorge, ich sehe Sie nicht“, beruhigt er uns selbst auf die Rückbank, das Kamerabild 8 TITELSTORY

Per Datenbrille (links) zeigt der Berater dem Interessenten, der zu Hause sitzt, das Fahrzeug in allen Details; kommt der Kunde später ins Autohaus, greift der Verkäufer auf die persönliche Konfiguration des Kunden zu. wackelt und zeigt jetzt den Fußraum: „Ich beispielsweise kann der Kunde seit 2021 bin 1,83 Meter groß, Sie sehen, selbst ich den kompletten Autokauf – inklusive der habe hier genug Platz.“ Wahl zwischen Kauf oder Leasing – online tätigen, ausgeliefert wird der Wagen vor Seit 2020 bietet Hyundai die virtuelle Be- die eigene Haustür. Volvo bietet seine Elek- ratung an, wie mittlerweile auch weitere troautos C40, XC40 und EX90 zum Direkt- Autohersteller. Die Präsentation der Korea- kauf oder Auto-Abo online an, Fiat hat Ende ner wirkt kompetent und gleichzeitig etwas 2022 unter fiat.it einen virtuellen Show- hemdsärmelig, was zum Konzept passt: Der room mit Beratung und Kaufmöglichkeit im Online-Showroom dient dazu, potenzielle „Metaversum“ eröffnet, bis Sommer soll er Kunden dort zu beraten, wo es für sie am auch für Deutschland angeboten werden. bequemsten ist. Für den Kaufabschluss soll Hinzu kommen Autohersteller wie Tesla, der Hyundai-Kunde ins Autohaus gehen. Nio oder Lynk, die überhaupt keine eigenen Händler, sondern ausschließlich Flagship- AUTO ONLINE KAUFEN – WIE SCHUHE Stores haben. ODER STAUBSAUGER Dabei ist es längst auch möglich, ein Auto Dabei werden die Käufer, die sich nur im online zu kaufen, so simpel wie neue Snea- Internet informieren, in näherer Zukunft in ker oder ein Haushaltsgerät. Bei Mercedes der Unterzahl bleiben, haben Befragungen Künftig gibt es in Autohäusern immer weniger Fahrzeuge zu besichtigen, dafür kann der Kunde das Fahrzeug in seiner Wunsch-Konfiguration beispielsweise über eine VR-Brille in allen Details virtuell ansehen. 10 10 TITELSTORY TITELSTORY

der Unternehmensberatung Bain & Co. erge- ben. Die reine Online-Kundschaft liegt 2023 im einstelligen Prozentbereich, schätzt Un- ternehmensberater Eric Zayer. Eine höhere Bereitschaft, die gesamte Interaktion digi- tal abzuwickeln, sieht der Experte bei Auto- Abonnements, die sich durch monatliche Gebühren und kurzfristige Kündigungs- fristen auszeichnen: „Die reinen Online-Ab- NACHGEFRAGT Wie kaufen wir künftig Neuwagen, Professor Reindl? schlüsse können hierbei 15 Prozent oder WAS MACHT DAS AUTOHAUS DER ZUKUNFT AUS? mehr ausmachen.“ Die Showrooms werden künftig kleiner und digitaler ausgeführt sein. Das heißt, es werden weniger Fahrzeuge zu besichtigen sein, kompensierend werden neue und JEDER DRITTE KÖNNTE ONLINE digitale Elemente zur Visualisierung von Ausstattungsdetails, Lacken und Fahr- KAUFEN zeugtechnologien eingesetzt. Hinzu kommt, dass die Werkstätten der Autohäuser Die meisten Interessenten suchten beim wegen der geringeren Servicehäufigkeit und -intensität weniger Beschäftigung klassischen Kauf oder Leasing jedoch kei- haben werden. Autohausunternehmen werden dies mit einem neuen Angebots- ne reine Digitalerfahrung, so Bain & Co.- spektrum rund um das Automobil, aber auch darüber hinaus ausgleichen. Die Experte Eric Zayer: „Vielmehr bevorzugen Autohauslandschaft wird uns also mit einem vielfältigen Angebotsspektrum über- sie einen Mix aus Online- und Offline-Inter- raschen – vom eMobility Center über die Mikromobilität bis hin zu Dienstleistun- aktionen.“ Nachgefragt ist der Online-Kauf gen, die üblicherweise nichts mit Automobilen oder der Mobilität zu tun haben. also bei Personen, die im stationären Han- del waren, aber zu einem späteren Zeit- WAS WIRD DIGITAL ABLAUFEN? punkt den Kauf im Internet abschließen; Nicht alle Prozesse sind bislang vollumfänglich digitalisierbar. Dies betrifft natür- etwa jeder dritte Käufer könnte das mittel- lich insbesondere die Probefahrt, die nach wie vor ein reales Erlebnis voraussetzt. fristig so handhaben. Aber auch die häufig geforderte Beratung am Fahrzeug sowie die Inzahlung- nahme von Fahrzeugen, die Fahrzeugübergabe an die Käuferin oder den Käufer Zurück aufs Sofa: Herr I. bietet an, unser sowie Reparaturen und Wartungsereignisse sind nur real bzw. vor Ort möglich. Wunschfahrzeug zu konfigurieren, um Preis Der Erstkontakt, die Beratung und der Vertragsabschluss sind dagegen medial und Liefertermin zu nennen; per indivi- bzw. digital abwickelbar. duellem Code würden wir darauf dann auch beim Händler zugreifen, bei dem er WIRD ES KÜNFTIG ÜBERHAUPT NOCH AUTOHÄNDLER GEBEN? Anfang der Woche eine Probefahrt or- Hersteller und Importeure sind gut beraten, stationäre Konzepte in der Fläche ganisieren könnte. Diese „Omnikanal-Er- bereitzustellen. Der persönlich-reale Kontakt ist gerade bei hochwertigen und fahrung“ – ein nahtloses Erlebnis, unab- teuren Produkten – und dies sind eben auch und insbesondere Automobile – von hängig von Zeit, Ort oder dem genutzten großer Bedeutung. Kanal – kennen erfahrene Online-Shopper bereits von Apple, Amazon oder Online- Banking und erwarten es zunehmend auch beim Autokauf. AUTOHANDEL IM UMBRUCH So sorgt die Digitalisierung für einen Wan- del im Handel: Ein einheitliches Kunden- erlebnis über verschiedene Kanäle hinweg zu bieten, ist für Autohersteller deutlich einfacher im Direktvertrieb – im Gegensatz Stefan Reindl Stefan Reindl ist Professor für Automobil- wirtschaft an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt in Nürtingen-Geislingen, Leiter des Instituts für Automobilwirtschaft (IfA) und Autor zahlreicher Veröffentlichungen zu automobilwirtschaftlichen Fragen. ACV PROFIL 03 — 23 11

Wer online bestellt, bekommt seinen Mercedes vor die Haustür geliefert – allerdings in der Realität natürlich von einem Auslieferungs- fahrer, nicht vom Paketboten. I L E INH A L T E zum seit mehr als 100 Jahren etablierten Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe Vertriebsmodell, bei dem der Händler das (ZDK). „Für den Kunden deshalb, da er vom Auto beim Hersteller kauft und dann an den Autohaus künftig keine Rabatte mehr N! E Kunden weiterverkauft. Erwartete Kosten- erwarten kann.“ vorteile und der direkte Kontakt zum Kun- B O M J E T Z T SC A N N Weiterlesen in der ACV PROFIL App: Das Auto im Metaversum Zukunftsmodelle für Autohäuser den (Stichwort: persönliche Daten) sind auf Denn, ob online oder im Autohaus: Kunden Seiten vieler Autohersteller weitere Gründe, bekommen so immer einen einheitlichen derzeit den Vertrieb auf das so genannte Preis angeboten. „Der Online-Vertrieb, aber Agentursystem umzustellen. auch der Agenturvertrieb, wird zur Preis- FEILSCHEN NICHT MEHR MÖGLICH innerhalb des deutschen Marktes führen“, Die Rolle vieler Händler wandelt sich vom prognostiziert Stefan Reindl, Professor für Vertragspartner des Kunden zum Agenten Automobilwirtschaft an der Hochschule in harmonisierung mit weniger Nachlässen Studie: deutlich weniger mit Kundenbetreuungsaufgaben. „Das ist Nürtingen-Geislingen. „Dies bedeutet aber Händler 2030 ein ganz erheblicher Einschnitt für den Han- nicht, dass die Preise dadurch automatisch del – und mit Sicherheit auch für den Kun- sinken würden. Tendenziell ist eher vom Ge- den“, sagt Marc Voss, Geschäftsführer beim genteil auszugehen.“ Schöne neue Autowelt? Es klingt verlockend: Ich muss keine Zeit mit aufdringlichen Verkäufern verbringen, werde umfassend und bequem beraten, muss mich nie wieder fragen „Hätte ich vielleicht woanders ein besseres Angebot bekom- men?“ Polestar fährt mir das Auto zur Probefahrt vor die Haustür, Genesis verspricht einen „Personal Assis- tant“, der meine Werkstatttermine erledigt. Bin ich erstmal Mitglied in der Hersteller-Community, stehen für mich exklusive Events an. Bitte aber bei aller Euphorie nicht vergessen: Es handelt sich immer noch um ein Geschäftsmodell. Jemand muss am Ende den Extra-Service bezahlen – im Zweifel der Kunde, etwa durch den Wegfall der gewohnten Rabatte. Hanne Schweitzer, Redakteurin 12 TITELSTORY

Das Auto tritt in den neuen Show- rooms in den Hintergrund, links bei Lynk & Co in Düsseldorf. Zur Markenbindung tragen Events (unten im Porsche Flagship-Store Stuttgart) oder die Community bei, wie bei der Yoga-Session im Nio-House Berlin (re.). „Der Kunde kann vom Autohaus künf- tig keine Rabatte erwarten.“ Marc Voss, ZDK-Geschäftsführer WAS WIRD AUS „MEINEM“ HÄNDLER? Wird es künftig überhaupt noch einen „Händler des Vertrauens“ geben? „Mit Si- cherheit“, meint Marc Voss vom ZDK. Ent- scheidend sei, dass der Autohändler einen Mehrwert biete: „Er muss sich als DER An- sprechpartner für individuelle Mobilität ALLES.AUTO.de durchaus als Befreiungs- Im Lynk & Co-Showroom in Hamburg kann etablieren, egal ob on- oder offline.“ Zum schlag gegen die Oligopolisten wie mobile. man unter anderem Recycling-Regenjacken Beispiel, wenn es um beratungsintensivere de oder autoscout24.de sehen, aber auch als oder vegane Sneaker shoppen, im Nio House Themen wie Fahrassistenzsysteme oder Zeichen gegen die Direktvertriebsaktivitä- Berlin gibt es eine Bibliothek, Yoga-Kurse Elektromobilität geht. ten der Hersteller. oder Vorträge. „Die Produkte unterschiedli- cher Hersteller werden immer ähnlicher – Ein Beispiel: Verschiedene Autohändler und AUTOKAUF ALS ERLEBNIS insbesondere auch in technischer Hinsicht“, Autohandelsgruppen haben Ende 2022 die Und was machen wir online-informierten erklärt Automobil-Professor Stefan Reindl. Plattform ALLES.AUTO.de ins Leben ge- Auto-Interessenten nun mit dem freige- rufen. Hier bieten Händler Neu- und Ge- wordenen Samstag, wenn das Autohaus- „Es ist daher von Bedeutung, die einzelne brauchtwagen direkt an. Auch Services wie Schlendern wegfällt? Vielleicht in einem Marke wettbewerbsdifferenzierend zu posi- Lieferung nach Hause, Inzahlungnahme Flagship-Store vorbei schauen, mit denen tionieren und zu kommunizieren.“ Mit ande- eines Gebrauchten oder die Buchung von neue Marken wie Nio, Lynk oder Genesis ren Worten: Wir dürften also in Zukunft Werkstattterminen sind möglich. Man kann derzeit ein Markenerlebnis formen. mehr solcher Vertriebsformate sehen. ACV PROFIL 03 — 23 ACV PROFIL 03 — 23 13

Grau muss nicht günstig sein: Mercedes ruft für die Sonderfarbe „Manufaktur Siliziumgrau Uni“ Grau muss nicht günstig sein: Mercedes ruft für die Sonderfarbe „Manufaktur Siliziumgrau Uni“ beim EQS 7.000 Euro auf, Jaguar nimmt für die Sonderfarbe „Eiger Grey“ rund 7.500 Euro. Terragrau, Delfingrau ... Terragrau, Delfingrau ... ... Mondsteingrau, Mineralgrau, Stahlgrau, Der Beliebtheit kommt außerdem der hö- Weltweit ist Weiß weiter die mit Abstand Highlandgrau oder Dolomitgrau: Diese Auf- here Wiederverkaufswert im Vergleich zu beliebteste Farbe bei Neuwagen. 39 Pro- zählung stammt nicht von Loriot, so strahlen exotischeren Farben zugute. zent der 2022 produzierten Fahrzeuge aktuelle Neuwagen hierzulande. Erneut führt waren so lackiert, wie aus dem „Color Re- Grau/Silber mit gut 30 Prozent die Farben- Dass man auf grau lackierten Fahrzeugen port for Automotive OEM Coatings“ des Hitliste der Neuwagen an. Ein Grund dafür Schmutz nicht so schnell erkennt, gehört Chemieunternehmens BASF hervorgeht. dürfte sein, dass ein Grauton ähnlich wie sicherlich ebenfalls zu den Gründen, warum Dahinter folgen Schwarz (18 Prozent), Grau Weiß oftmals ohne Aufpreis angeboten wird. dieser Lackton gern geordert wird. (16 Prozent) und Silber (8 Prozent). Irreale E-Auto-Ziele 15 Millionen Elektroautos sollen laut Ko- alitionsvertrag bis 2030 in Deutschland auf die Straße kommen. Angesichts von derzeit lediglich einer Million zugelassenen Stro- mern müssten künftig pro Tag im Schnitt rund 5.000 E-Autos in Deutschland neu zu- gelassen werden, hat die Denkfabrik Agora Verkehrswende errechnet. Aktuell ist Deutschland davon weit ent- fernt: In den ersten beiden Monaten 2023 gab es etwas mehr als 50.000 rein elektri- sche Neuzulassungen, also im Schnitt deut- lich unter 1.000 E-Autos pro Tag. 14 MELDUNGEN In München stehen Autofahrer am längsten Durchschnittlicher Zeitverlust in Staus pro autofahrendem Pendler nach Städten (in Stunden), 2022 Veränderung in Stunden ggü. 2019 -13 74 +5 71 +8 +20 +11 +13 56 55 47 46 +14,5 43 +3 41 München Berlin Hamburg Potsdam Darmstadt Leipzig Freiburg Lübeck Quelle: ©Inrix/Statista

Aus dem Verkehrsrecht BLITZER-APPS AUCH FÜR BEIFAHRER VERBOTEN Anbieter von Blitzer-Apps warben bisher damit, dass Mitfah- rende die Warner legal gebrauchen dürfen. Das Oberlandes- gericht Karlsruhe hat nun entschieden, dass auch Beifahrer die Warnung vor Radarfallen nicht nutzen dürfen: „Paragraf 23, Absatz 1c Straßenverkehrsordnung bezieht sich explizit auf den Fahrzeugführer“, sagt Christoph Lattreuter, Experte Bei einem Unfall öffnen sich in der Mo'cycle- Jeans Airbags von der Hüfte bis zu den Knien. Airbag-Jeans für Biker für Verkehrsrechtsfragen beim ACV Partner KLUGO. „Den- Im Frühjahr soll die von der schwedischen Firma Mo'cycle speziell noch darf auch ein Mitfahrer nach dem Urteil des OLG eine für Motorradfahrer entwickelte Airbag-Jeans zum Preis von rund solche App nicht nutzen, wenn sich der Fahrer die Warnfunk- 600 Euro auf den Markt kommen. Optisch wirkt das Beinkleid wie eine tion der App zunutze macht.“ klassische Jeans. Beim Stoff handelt es sich allerdings um besonders Wer am Steuer mit einer aktiven Blitzer-Warn-App erwischt festen Armalith-Denim. wird, zahlt mindestens 75 Euro und erhält einen Punkt in Die Hose ist mit einer Gaskartusche ausgestattet, die bei einem Sturz Flensburg. In dem verhandelten Fall hatte ein Autofahrer ge- in Bruchteilen von Sekunden integrierte Luftpolster aufbläst, die von gen ein entsprechendes Bußgeld erfolglos mit dem Argument der Hüfte bis zu den Knien reichen. Ausgelöst wird per Reißleine, die geklagt, die Warn-App sei nicht auf seinem Handy, sondern vor Fahrtantritt am Motorrad befestigt werden muss; wenn sich der auf dem Smartphone seiner Beifahrerin aktiviert gewesen. Fahrer beim Sturz vom Motorrad löst, löst der Airbag aus. Das Air- (Az.: 2 ORbs 35 Ss 9/23) bagsystem ist wiederverwendbar. Deutlich mehr Ladepunkte in Europa Die Zahl der Elektroauto-Ladepunkte in Europa ist im vergangenen Jahr auf 479.396 ge- wachsen. Gegenüber dem Vorjahr entspricht dies einem Plus von knapp 50 Prozent, wie aus Zahlen des Autoherstellerverbands ACEA hervorgeht. Im Vergleich zu 2016 liegt der Zuwachs bei rund 522 Prozent. Trotzdem geht der Ausbau nach Einschätzung 2.781 Menschen der Branchenvertreter weiterhin zu langsam voran, denn die Zahl der E-Auto-Verkäufe hat im sind 2022 bei Unfällen auf deutschen gleichen Zeitraum um 1.584 Prozent zugelegt. In Deutschland zählte die Bundesnetzagentur Straßen ums Leben gekommen, im Dezember 76.561 Ladepunkte, darunter knapp 13.000 Schnelllade-Möglichkeiten. gegenüber dem Vorjahr sind das 220 Todesopfer mehr (plus 9 Prozent). Einen Anstieg der Verkehrstoten gab es nach Angaben des Statistischen Bundesamtes besonders bei Fahrrad- fahrern und Fußgängern. Im Vergleich zu 2019, dem Jahr vor der Corona-Pandemie, liegt die Anzahl der Verkehrstoten trotzdem um 9 Prozent niedriger. Damals verunglückten 3.046 Menschen tödlich. ACV PROFIL 03 — 23 15 Ladesäulen gehören europaweit immer mehr zum Straßenbild, hier in Amsterdam.

GSE, dieses Kürzel stand vor mehr als einem halben Jahrhundert bei Opel für „Grand Sport Einspritzung“ und sollte ab 1970 beim Com- modore und ab 1983 beim Monza Motorsport-Flair verströmen. Im Elektrozeitalter belebt Opel die Buchstaben GSe jetzt wieder, nun Den Grandland gibt es optional mit schwarzer Motorhaube. mit kleinem e für „electric“. Sport wird aber weiter groß geschrieben, GSe ist fast komplett ausgestattet mit nahezu allen üblichen Assis- GSe ist fast komplett ausgestattet mit nahezu allen üblichen Assis- das zeigt schon das Design mit schwarz abgesetztem Dach, speziellen tenz- und Infotainment-Systemen. Auch Alcantara-Sportsitze mit Leichtmetallfelgen, einem geänderter Heckdiffusor sowie einer an- AGR-Zertifizierung (Aktion Gesunder Rücken) gehören bei beiden deren Frontschürze mit schwarzem Vizor-Grill. GSe-Baureihen zum Lieferumfang. Viel Entwicklungsarbeit steckt im Fahrwerk, das Sportlichkeit mit Die Preise des Astra GSe starten bei 45.510 Euro. Zum ebenfalls teil- Komfort verbinden soll. Die sogenannten FSD-Dämpfer (Frequency elektrischen Konkurrenten VW Golf GTE, den es nicht als Kombi gibt, Selective Damping) des Spezialisten Koni verändern ihre Charakte- hält der kompakte Opel einen Respektabstand von 20 PS, übertrifft ristik je nach Anforderung. Zusammen mit der optimierten Lenkung den Wolfsburger in der Spitzengeschwindigkeit aber um 10 km/h. sollen sich die GSe-Modelle präzise durch Kurven treiben lassen, Astra und Grandland GSe fahren maximal 235 km/h, rein elektrisch ohne sich diese Sportlichkeit durch übertriebene Härte zu erkaufen. aber höchstens 135 km/h. KICK MIT KOMFORT UND KOMBI E WIE EFFIZIENZ UND ELEKTRO Ausreichend Leistung stellt der Plug-in-Hybridantrieb in praktisch Die GSe können nicht nur dynamisch, sondern auch ökologisch. Die allen Fahrsituationen zur Verfügung, 225 PS beim Astra und dem Batterie mit ihrer Kapazität von 14,2 kWh ermöglicht theoretisch bis Sports Tourer genannten Astra Kombi und sogar 300 PS beim Opel zu 64 Kilometer rein elektrische Fahrt. Gut 2 Stunden dauert das Auf- Grandland. Letzterer wird damit zum stärksten Opel, aber mit einem laden des Akkus an der Wallbox. Weitere GSe-Modelle sollen folgen, Preis ab 57.600 Euro auch zum teuersten. Immerhin, der Grandland dann vor allem vollelektrische. Detaillierte technische Daten im „autosalon“ und alles über die Geschichte der legendären Opel-GSE-Modelle finden Sie in der ACV PROFIL App. B O M J E T I L E INH A L T E Z T SC A N N OPEL ASTRA GSE N! E L / B / H: 4,37 / 1,86 (2,06 inkl. Spiegel) / 1,47 Meter Motor: 1,6-l-Benz., 4 Zyl., E-Motor vorn 165 kW/225 PS, 360 Nm (System) Fahrwerte: 0-100 km/h: 7,5 s, Vmax: 235 km/h Verbrauch: 1,1-1,2 l/100 km u. 15,0-15,3 kWh/100 km Reichweite: 63-64 km Umwelt: 25-26 g CO2/km, Euro 6e Kofferraum: 352-1.268 l Preis: ab 45.510 Euro ACV PROFIL 03 — 23 ACV PROFIL 03 — 23 17 17

Da dieser Stromer letztlich mit Benzin fährt, sind weite Distanzen ohne lange Ladestopps möglich. Nissan Qashqai e-Power Stromer ohne Stecker WAS IST DAS? WIE FÄHRT ER? WARUM SOLLTE ICH DEN KAUFEN? Mit dem Qashqai hat Nissan 2006 einen Der Nissan Qashqai e-Power spricht elektro- Weil ich zu Hause keine Lademöglichkeit modernen Kompakt-Crossover etabliert: typisch direkt an, beschleunigt linear und ver- habe, aber trotzdem elektrisch-leise und mehr Hochsitz-Kombi als Geländewagen hält sich ähnlich geschmeidig wie ein reines möglichst energiesparend unterwegs sein und Allradantrieb nur als Option. In mitt- E-Auto. Nur mit dem Unterschied, dass im möchte. Sein Effizienzpotenzial entfaltet der lerweile dritter Generation ist der einstige Hintergrund gelegentlich noch drei Zylinder „e-Power“-Antrieb vor allem in der Stadt und Pionier inzwischen nur noch einer unter zu hören sind. Das Fahrwerk ist ausgewogen beim ruhigen Mitschwimmen im Landstra- vielen ähnlichen Modellen, von denen er mit leichtem Fokus auf Komfort, die Lenkung ßenverkehr. Wer es konventioneller mag oder sich aber durch den ungewöhnlichen „e- leichtgängig. So macht das SUV sowohl im auf der Autobahn mal schneller als 170 km/h Power“-Antrieb abgrenzen will. Hinter die- Stadtverkehr als auch auf Langstrecke eine fahren will, kann alternativ einen 1,3-Liter- ser Bezeichnung verbirgt sich ein serieller gute Figur, ist dabei aber immer eher ent- Vierzylinder-Benziner mit 140 oder 158 PS Hybrid, bei dem der 1,5-Liter-Benziner als spannter Gleiter als dynamischer Sportler. und Mildhybrid-Unterstützung wählen. Bordkraftwerk zur Stromerzeugung dient, die Antriebsarbeit jedoch ausschließlich der 190-PS-Elektromotor übernimmt. FÜR WEN IST DAS INTERESSANT? Für alle, die ein elektrisches Fahrgefühl kennenlernen wollen, ohne sich um Reich- weite oder Ladeinfrastruktur kümmern zu müssen – und sich am hohen Preis von min- NISSAN QASHQAI E-POWER L / B / H: 4,43 / 1,84 (2,08 inkl. Spiegel) / 1,63 Meter Motor: 1,5-l-Benz., 3 Zyl., 116 kW/158 PS (Stromerzeugung); E-Motor, 140 kW/190 PS, 330 Nm (Antrieb) Fahrwerte: 0-100 km/h: 7,9 s, Vmax: 170 km/h destens 41.360 Euro nicht stören. Mit 4,43 Verbrauch: 5,3-5,4 l/100 km Metern Länge kommt der Qashqai handlich Umwelt: 120-122 g CO2/km, Euro 6d daher, bietet aber trotzdem ein sehr gutes Kofferraum: 455-1.415 l Raumangebot für Familie und Freizeit. Preis: ab 41.360 Euro Jasmin Pouwels, Redakteurin „Nach dem Auslaufen der Förderung für Plug-in- Hybride kann der serielle Hybrid eine Brückentech- nologie zur emissionsfreien Mobilität sein." 18 18 MOBIL — NISSAN QASHQAI E-POWER

ADVERTORIAL Moped-Autos sind gefährlich Micro Cars sehen aus wie Mini-Pkw, gelten aber als Mopeds. Gerade bei jungen Leuten sind sie gefragt. Doch Crashtests sind nicht vorgeschrieben. Die DEVK empfiehlt Fahrräder und E-Scooter zum neuen Versicherungsjahr, das im März begonnen hat. Mopeds auf vier Rädern mit einem Dach über dem Kopf sind besonders bei Schüle- rinnen und Schülern beliebt. Zum Fahren reicht ein Mopedführerschein, den man schon mit 15 Jahren machen kann. Die Mi- cro Cars wiegen höchstens 425 Kilo und dürfen nicht mehr als 45 Stundenkilometer schnell fahren. Es gibt sie als E-Fahrzeu- ge und Benziner; als Ein- oder Zweisitzer. 2021 waren auf deutschen Straßen schon ca. 32.800 ganzjährig versicherte Fahrzeu- ge der Klasse L6e unterwegs. Das zeigen Daten vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV). IM CRASHTEST DURCHGEFALLEN Gesetzliche Sicherheitsanforderungen wie bei Pkw gibt es für die Mini-Autos nicht. „Mi- cro Cars haben wir vor Jahren mal im Crash- test angesehen“, so Siegfried Brockmann, Micro Cars mit Moped-Schild sind immer öfter auf deutschen Straßen zu sehen. Leiter Unfallforschung der Versicherer. „Die rinnen und Fahrer meist geschützter unter- Ergebnisse waren nicht so, dass man diese wegs als auf der Straße neben Autos und Fahrzeuge guten Gewissens empfehlen Lkw. Für die eigene Sicherheit ist ein Fahr- könnte.“ Seitdem habe sich kaum etwas ge- radhelm wichtig. Ein Führerschein ist für ändert. Zwar sind Leichtfahrzeuge langsam E-Scooter nicht nötig; ab dem 14. Geburts- unterwegs, aber: „Seinen Kollisionsgegner tag ist Fahren erlaubt. Den Haftpflicht- – und dessen Gewicht und Geschwindigkeit schutz für den eigenen E-Scooter gibt es – kann man sich ja nicht aussuchen.“ Kleinst- bei der DEVK schon ab 24,80 Euro im Jahr. wagen als Mopeds versichern: Hier bietet Hier bietet die DEVK auch Teilkaskoschutz die DEVK nur den gesetzlich geforderten an. Die Versicherungs-Plakette mit dem Kfz-Haftpflichtschutz an – ab 48 Euro im schwarzen Kennzeichen zum Aufkleben für Jahr, wie für andere Mopeds auch. die aktuelle Saison gibt es in allen bundes- weit über 1.200 DEVK-Geschäftsstellen. SICHERER AUF DEM RADWEG Gute Alternativen für Schülerinnen und Schüler sind Fahrrad, E-Bike oder der eige- Alternative ab dem 14. Geburtstag: der E-Scooter. ne E-Scooter. Auf dem Radweg sind Fahre- Infos unter www.devk.de/fahrzeuge MOBIL — HONDA CIVIC TYPE R DEVK VERSICHERUNGEN ACV PROFIL 03 — 23 19

Sommerreifentest mit E-Spezialisten 20-Zöller sind mittlerweile eine gängige Reifengröße – bei E-Autos erst recht, aber auch auf Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Der ACV berät Sie zu aktuellen Fabrikaten mit dem großen Vergleichstest der Fachzeitschrift „AUTO MOTOR UND SPORT“. Speziell für E-Autos entwickelte Reifen sol- Ausgewählte Testdisziplinen wurden so- leichte Sportler optimierte Reifen verbin- len mit möglichst geringem Rollwiderstand wohl mit einem konventionell angetriebe- det Grip, Dynamik und Effizienz, so das lo- für eine höhere Reichweite sorgen. Welche nen als auch mit einem batterieelektrischen bende Urteil der Tester. Nachteile haben sie dafür an anderer Stelle? SUV durchgeführt. Die Tester vergaben Und helfen die Hightech-Gummis auch Autos siebenmal die Note „sehr gut“ und zweimal Gerade wer nicht auf höchstmögliche Ef- mit Verbrennungsmotor beim Spritsparen? „gut“. Der zweitgünstigste Reifen im Test fizienz, sondern mehr auf Fahrsicherheit erzielte nur ein „ausreichend“. und eher auf Dynamik Wert legt oder einen In ihrem aktuellen Sommerreifentest hat weniger reichweitensensiblen Verbrenner die Fachzeitschrift „AUTO MOTOR UND SIEG FÜR NEUEN ALLROUNDER fährt, für den ist der sportliche Allrounder SPORT“ zehn Sommerreifen in der Di- Der Testsieger Continental SportContact 7 Conti SportContact 7 erste Wahl. In der mension 255/45 R 20 hinsichtlich Roll- (285 Euro) überzeugte besonders beim Elektro-Wertung liegt der Pneu auf Rang widerstand, Handling, Verbrauch, Brems- Bremsen auf nassem und trockenem As- drei, zusammen mit dem schon etwas älte- eigenschaft und Abrollgeräusch getestet, phalt, bot außerdem die höchste Aquapla- ren Conti PremiumContact 6 (213 Euro), darunter auch drei Pneus, die speziell für ning-Sicherheit. Der erst im letzten Jahr der es in der Gesamtwertung auf den zwei- E-Autos entwickelt wurden. eingeführte und auf kräftige, nicht gerade ten Platz geschafft hat. 20 MOBIL – SOMMERREIFENTEST

„Kurze Bremswege und hohe Effizienz scheinen doch kein Widerspruch zu sein.“ AUTO MOTOR UND SPORT Testfazit E-Auto-Reifen Hier passt 255/45 R 20 Die getesteten Reifen dieser Größe eignen sich unter anderem für die folgenden Modelle: Alfa Romeo Stelvio Audi Q4 e-tron, Q5, SQ5 BMW X3 (M), X4 (M) Genesis GV60, GV70 Hyundai Ioniq 5, Santa Fe, Tucson Kia Sportage, EV6 Mercedes EQC, EQS, GLC Mitsubishi Outlander Škoda Enyaq iV Tesla Model X VW ID.4, ID.5 Volvo XC60 Beste Verzögerung auf Nässe und sehr geringer Rollwiderstand – den Michelin ePrimacy empfehlen die Tester als E-Auto-Tipp. KEINE KOMPROMISSE BEIM BREMSEN stimmten Disziplinen allerdings Zugeständ- Stark im Nassbremsen zeigten sich auch die nisse ein, etwa beim Grip in nassen Kurven, besonders rollwiderstandsarmen E-Spezia- beim Aquaplaning oder in einem Fall sogar listen Michelin ePrimacy (371 Euro) und der bei der Nassbremsfähigkeit. Falken eZiex (252 Euro). Kurze Bremswege und hohe Effizienz scheinen kein Wider- SO WURDE GETESTET spruch zu sein, resümieren die Tester. In der Um Exaktheit und Ergebnissicherheit zu Gesamtwertung belegen die beiden Reifen gewährleisten, wurden die Versuche mög- den dritten und vierten Platz mit der Note 8,2 lichst mehrfach durchgeführt. Das Bewer- und der Beurteilung „sehr gut“; in der Elektro- tungsschema berücksichtigt gleichermaßen wertung platziert sich Michelin ePrimacy vor die objektive Bewertung durch Messgeräte Falken eZiex. wie auch die subjektive Benotung durch er- fahrene Testfahrer. Der verbrauchsbeein- Dem Testsieger Conti SportContact 7 attestierten die Prüfer höchste Aquaplaningsicherheit und ein Für ihre besondere Effizienz fordern die flussende Reifen-Rollwiderstand wurde auf sehr ausgewogenes Nässeverhalten. drei Elektro-Spezialisten im Test in be- Rollenprüfständen ermittelt. ACV PROFIL 03 — 23 21

Ergebnis Sommer- reifentest 2023 255/45 R 20 V, W, Y Preis in Euro (inkl. MwSt.)1) EU-Label Rollwiderstand/ Reifengewicht/ Nassgriﬀ/Geräusch2) Proﬁltiefe3) Fahrleistungen Herstellungsland Nässe max. 10 Punkte Continental SportContact BESTER IM TEST Continental PremiumContact (OE) 285,00 € C/A/73 12,44 kg / 5,87 mm Slowakei 213,00 € B/A/72 13,42 kg / 6,33 mm Slowakei Michelin ePrimacy Falken eZiex Bridgestone Potenza Sport E˜AUTO˜ TIPP 371,00 € B/A/72 11,89 kg / 6,3 mm Spanien 252,00 € A/A/72 11,6 kg / 6,12 mm Türkei 304,00 € C/A/72 13,48 kg / 6,36 mm Ungarn Michelin Pilot Sport € SUV Acoustic 400,00 € C/A/72 14,1 kg / 7,27 mm Spanien Falken Azenis FK†‡ˆ Maxxis Victra Sport † SUV Pirelli Scorpion Elect GT Radial SportActive ‡ SUV 216,00 € C/A/70 13,54 kg / 7,01 mm Türkei 177,00 € C/A/71 13,82 kg / 7,27 mm China 308,00 € A/A/70 12,73 kg / 7,2 mm Italien 198,00 € B/A/70 13,05 kg / 7,67 mm China 8,2 7,6 8,3 7,9 8,3 8,1 7,9 7,5 7,2 6,3 1) Preise durch die Redaktion ermittelt; Preisstand: 22.2.2023. 2) Offizielles europäisches Reifenlabel: Kategorien A (beste) bis F (schlechteste), Geräusch in dB(A). 3) Profiltiefe in der Laufstreifenmitte gemessen. 4) Wertung: 9,0–10,0 = überragend; 8,0–8,9 = sehr gut; 7,0–7,9 = gut; 6,0–6,9 = befriedigend; 5,0–5,9 = ausreichend; 4,9 und weniger: mangelhaft. Höchste erreichbare Punktzahl: 10,0. Tabelle maschinell erstellt, abgedruckt sind gerundete Werte. Endnoten aus Dezimalzahlen ermittelt, aus Rundung entstehende Differenzen sind möglich. Wertung unter Vorbehalt. Technischer Stand Okt. 2022 22 MOBIL – SOMMERREIFENTEST

Fahrleistungen Trocken max. 10 Punkte Umweltwertung max. 10 Punkte Quick-Check Gesamtwertung4) (nass: 50 %; trocken: 40 %; Umwelt: 10%) AUTO MOTOR UND SPORT URTEIL 9,1 9,0 7,7 8,2 8,4 8,3 8,3 7,6 7,0 7,4 7,7 8,6 10,0 10,0 6,3 7,0 7,7 7,0 9,3 7,7 Sportlich-effizienter Allrounder mit hohen Sicherheitsreserven Sehr leiser Serienreifen des Kia EV6 – technisch nicht mehr ganz up to date Die beste Wahl für hochwertig-komfortable E-Modelle – aber teuer Leicht laufender und sicherer Newcomer mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis Der sportlichste Reifen im Feld – wenn Effizienz keine Priorität genießt Im Innenraum sehr leiser Premium-Reifen – eher für Verbrennerautos Vergleichsweise günstiger Allrounder mit nur geringen Schwächen Etwas reduziertes Leistungsniveau zum fairen Preis Der Pirelli Scorpion fordert für sein Reichweitenplus zu viele Kompromisse Der günstige SportActive 2 patzt mit zu langen Bremswegen Test durchgeführt von: 8,5 8,3 8,2 8,2 8,1 8,0 8,0 7,5 7,3 5,8 sehr gut sehr gut sehr gut sehr gut sehr gut sehr gut sehr gut gut gut ausreichend ACV PROFIL 03 — 23 23

Jugendkart ist für den Einstieg und für den kleinen Geldbeutel, empfiehlt die motorsportbegeisterte Familie. Der ACV macht den Einstieg in den Motorsport möglich. Das beweist Familie Dollmann, die seit 13 Jahren im Kartsport und SE-Cup erfolgreich Gas gibt. Die vier laden uns zu einem Trainingstag ein und sprechen über Verkehrssicherheit, Nachhaltigkeit und starke Frauen in einer Männerdomäne. Die Sonne scheint, 19 Grad, ein frühlings- und zeigt seinen Kindern Verbesserungs- an“, berichtet Melanie Dollmann. Der Ein- hafter Tag Mitte März. Zwei Karts sausen möglichkeiten. „Von solchen Trainingsein- stieg gelang über die Jugendkart-Serie des über die Strecke, die Hinterräder wirbeln heiten hatten wir in den letzten 13 Jahren ACV, der zwei Jahre jüngere Bruder folgte kleine Kieselsteine auf. Ein orangenes Hüt- schon etwa 420“, rechnet Melanie Doll- seiner Schwester bald nach. Heute haben chen fliegt zur Seite, es ist das erste Training mann vor. „Wir waren auf 156 Wertungs- beide viele Pokale in ihren Regalen stehen, der ACV Motorsport-Saison. „Eigentlich läufen, auf 13 Endläufen und haben dabei die von ihren Erfolgen zeugen. Die Mutter hätten wir vor einer Woche angefangen“, fast 60.000 Kilometer runtergerissen.“ schwärmt von der Jugendarbeit des ACV: sagt Melanie Dollmann. „Aber da war das „Da fühlt man sich wie eine große Familie!“ Wetter viel zu schlecht.“ Dabei tippt sie Ein Familienleben für den Motorsport: Je- auf die Stoppuhr auf ihrem Handy. In einer des Wochenende von Anfang März bis Ende Minute hat Sohn Yannick den Parcours Oktober sind die Dollmanns mit dem ACV durchquert, mit Slalom-Strecken, schmalen unterwegs. „Ich bin froh, dass meine Kinder Passagen und verschlungenen Pylonen- das gleiche Hobby haben. So sind wir zwar Kombinationen. Es ist Samstag, wir sind auf unterwegs, aber als Familie“, sagt Melanie dem großen Parkplatz eines Reifenwerks Dollmann. Tatsächlich merkt man das sofort, im ländlich geprägten Nordosten Baden- die Familie ist eine eingeschworene Einheit. Württembergs. Dort treffen wir Familie Jeder Ablauf auf und neben der Strecke Dollmann, das sind Mutter Melanie (45), geht Hand in Hand, die vier harmonieren. Vater Rainer (49) sowie die beiden Kinder „Mit Walter Röhrl eine Runde fahren, wäre schon geil!“ Rainer Dollmann Lisa-Marie (20) und Yannick (17). STARTMÖGLICHKEIT ACV Die Motoren der Karts heulen wieder auf. Aber wie ist es überhaupt dazu gekommen, Links - rechts - links, durch die Brezel, zwi- Ein typisches Wochenende im Alltag der dass sich ihr Leben um den Motorsport schen den Pylonen hindurch. Mit jeder Run- Familie aus dem Hohenlohekreis: Ge- der Kinder dreht? Schon Rainer Dollmann de finden die Kinder ihren Rhythmus besser, meinsam haben sie den Übungs-Parcours hatte eine Karriere im Rennsport, er fuhr grooven sich ein. Rhythmusgefühl brauchen aufgebaut, die beiden Nachwuchs-Renn- Autocross, beide Eltern sind zudem leiden- sie auch beim Schlagzeugspielen, dem zwei- fahrer gehen ihn ab, um sich den Stre- schaftliche Motorradfahrer. „Und so kam ten großen Hobby der beiden. Zwar räumt ckenverlauf einzuprägen und die Idealli- es irgendwann, dass Lisa-Marie auf einem Tochter Lisa-Marie ein, dass es schwerer nie zu erkennen. Anschließend drehen sie Stadtfest ein Kart gesehen hat, da konnte fällt, beide Hobbies zeitlich unterzubrin- in den Karts ihre Runden, die Mutter filmt sie gerade so laufen. Sie wollte sich unbe- gen, seit sie im letzten Jahr ihre Ausbil- oder stoppt die Zeit, der Vater gibt Tipps dingt reinsetzen und dann war klar, sie fängt dung zur Industriekauffrau begonnen hat. ACV PROFIL 03 — 23 25

eine Runde fahren, wäre schon geil!“, lacht Rainer Dollmann. Tochter Lisa-Marie würde lieber den zweimaligen Formel-1-Cham- pion Max Verstappen auf einen Kaffee tref- fen, schließlich begann der seine Karriere auch im Kartsport. Beim Thema Nachhaltig- keit im Motorsport werden die Geschwister Zu den Personen nachdenklich. Dass die Formel 1 eines Tages Rainer Dollmann ganz elektrisch wird, können sich die beiden Geboren: 03.04.1974 noch nicht vorstellen, aber: „Nachhaltigkeit Beruf: Zerspanungsmechaniker ist ganz wichtig in Zeiten des Klimawandels. Sport im ACV: SE-Cup (seit 2022) Irgendwann muss es einen Wechsel geben“, Aufgabe im ACV: Trainer sagt Lisa-Marie Dollmann. „Aber vielleicht Jugendkart-Slalom (seit 2016), eher zu Wasserstoff-Autos oder E-Fuels“, Begleitung zu Wertungsläufen Schraubertalente: Lisa-Marie und Melanie Dollmann ergänzt ihr Bruder Yannick. basteln an einer alten Honda, die Sohn Yannick wieder zum Laufen gebracht hat. Aber es macht Spaß, der Motorsport hat ihr Durchhaltevermögen gestärkt. SICHERHEIT ZUERST Der Vater sieht noch einen anderen Vor- teil: „Als Verkehrsvorbereitung ist der Mo- torsport sehr nützlich. Die Kinder wissen, wie sie reagieren müssen, wenn es rutscht, wenn Wasser auf der Straße ist oder „Mädchen können genauso viel wie Jungs!“ Lisa-Marie Dollmann Melanie Dollmann-Guldenschuh (M.A.) Geboren: 22.01.1978 Beruf: Wirtschaftswissenschaftlerin Sport im ACV: SE-Cup (seit 2023) Aufgabe im ACV: Pressearbeit, Social Media, Begleitung zu Wertungsläufen, Leitung Jugendkart OC Hohenlohe (2016-2023), stellv. Vorstand OC Hohenlohe (2013-2022) Schnee und Eis.“ Yannick fügt nicht ohne Alle Rennserien haben eins gemein: Den Stolz hinzu: „Mein Fahrlehrer war ganz hohen Anteil männlicher Fahrer. Lisa-Ma- überrascht, dass ich schon in der ersten rie berichtet, dass sie und ihre wenigen Lisa-Marie Dollmann Geboren: 28.02.2003 Fahrstunde fahren konnte.“ weiblichen Mitstreiterinnen sich manches Beruf: Auszubildende Industriekauffrau Mal erst beweisen mussten. „Aber wenn sie Sport im ACV: Jugendkart-Slalom Noch verkehrsnäher als im Jugendkart, der dann sehen, wie ich fahre, dann werde ich (2010-2023), SE-Cup (seit 2019) nur bis zum Alter von 18 Jahren gefahren ernst genommen. Mädchen können genau- Größte Erfolge: Deutsche Vizemeisterin wird, geht es im Slalom-Einsteiger-Cup (SE) so viel wie Jungs – vielleicht sogar besser, ACV Jugendkart-Slalom (2021 u. 2019 JK5, zu. In dieser Rennsportserie fahren die Teil- sieht man ja bei mir“, sagt sie mit einem Au- 2012 u. 2011 JK1), Fahrersichtung Kart nehmer des ACV mit Volkswagen Up GTi, genzwinkern in Richtung ihres Bruders. Mo- Pfister Racing (2021) Lisa-Marie ist seit 2019 dabei. Yannick torsportbegeisterten Mädchen und jungen wurde 2022 in seiner ersten Saison gleich Frauen rät sie dann auch sogleich: „Einfach Deutscher Meister, sein Vater lacht: „Ich trauen, einfach anfangen!“ muss mich schon anstrengen, um ihm hin- terherzukommen“. Er ist seit einem Jahr ebenfalls dabei, die Mutter komplettiert das Quartett ab dieser SE-Saison. Sohn Yannick könnte sich vorstellen, eines Tages als Rallye-Fahrer aktiv zu werden. Sein Traumwagen: ein Audi Sport quattro S1, wie ihn der einzige deutsche Rallye- Weltmeister Walter Röhrl einst fuhr, das Abgeräumt: Stolz präsentieren die Dollmanns ihre Idol von Vater und Sohn. „Mit Walter Röhrl Trophäen-Sammlung. 26 MENSCHEN — FAMILIE DOLLMANN Yannick Dollmann Geboren: 14.09.2005 Beruf: Schüler, Abitur 2024 Sport im ACV: Jugendkart-Slalom (seit 2012), SE-Cup (seit 2022) Größte Erfolge: Deutscher Meister ACV SE-Cup (2022, Einsteigerklasse), 3. Platz Bundesendlauf ACV Jugendkart- Slalom (2022 JK5, 2018 u. 2017 JK3), Fahrersichtung Tourenwagen Pfister Racing (2022)

RATGEBER Plakette vor der Reise kaufen Europaweit sollen Umweltzonen in Ballungsräumen für bessere Luftqualität sorgen. Während Reisende mit neueren Fahrzeugen auf Umweltplakette oder Registrierung achten müssen, sind Fahrer älterer Pkw oder Wohnmobile von Einfahrbeschränkungen betroffen. Etwa 300 Umweltzonen gibt es mittlerweile in Europa. Wer mit Auto oder Wohnmobil in den Urlaub fährt, tut gut daran, sich vor der Reise dern Belgien, Niederlande und Schweiz (temporär) bestehen mancher- orts Registrierungs- bzw. Plakettenpflicht sowie Dieselfahrverbote. über die Einfahrbeschränkungen zu informieren. Die Regelungen sind mitunter komplex und sehr unterschiedlich; von Umweltzonen nach Schadstoffklassen über Diesel-Fahrverbote bis hin zu für den (touristischen) Autoverkehr gesperrten Zonen reicht die Bandbreite der Limitierungen. Mal müssen Autofahrer eine Plakette kaufen, mal ist eine Vorab-Registrierung notwendig. Wer einfach so in die Zonen TOURISTISCHE STADTKERNE BESCHRÄNKT In Italien wird die Einfahrt in touristisch stark frequentierte histori- sche Stadtkerne durch die sogenannte „Zona a traffico limitato“ sehr restriktiv geregelt, Verstöße werden mit hohen Bußgeldern geahn- det. Die Zonen sind auf Schildern ausgewiesen; im Zweifel sollten einfährt, nimmt teilweise hohe Bußgelder in Kauf. Reisende ihr Auto lieber außerhalb abstellen. In Gemeindegebieten PLAKETTE ONLINE KAUFEN Viele Länder verwenden – ähnlich wie Deutschland – Umweltpla- ketten, die man im Vorfeld online bei den zuständigen Behörden im Reiseland bestellen kann; sie kosten oft nur wenige Euro inklusive Versand. Achtung: Bei der Suche im Internet tauchen auch kommerzi- elle Anbieter auf, die die Umweltplaketten zu einem deutlich höheren Preis verkaufen. Über die korrekten Bezugsadressen der Behörden informiert der ACV seine Mitglieder in den regelmäßig aktualisierten Länderinformationen (siehe Link und ACV PROFIL App). In Frankreich beispielsweise haben zwölf Städte feste Umweltzonen mit Plakettenpflicht, darunter Paris, Grenoble, Nizza und Straßburg. In zahlreichen Städten gelten temporäre Umweltzonen, neue können jederzeit hinzukommen. In Spanien bestehen in Madrid und Barcelona ständige Umweltzonen, außerdem sind keine Diesel und Benziner der einiger italienischer Regionen (z.B. Lombardei, Emilia Romagna) dürfen Kraftfahrzeuge bestimmter Emissionsklassen nicht einfahren. Arndt Hauptmann, ACV Tourenberatung „Mit der kostenlosen ACV Tourenberatung erhalten Sie alle relevanten Informationen für Ihr Reiseland gebün- delt digital oder per Post!“ Maut, Tempolimits oder Verkaufsstellen von Umweltplaketten – finden Sie Informationen zu 53 Urlaubsländern in der ACV PROFIL App oder unter unteren Emissionsklassen zugelassen. Auch in unseren Anrainerlän- acv.de/laenderinformationen RATGEBER ACV PROFIL 03 — 23 27

Smarter unterwegs Die Sonne wärmt wieder, die Natur ergrünt und das Fahrrad lockt: Für den angenehmen Saisonstart oder Radleralltag finden Radfahrer nachfolgend nützliche Produkte, die alle ein gewisses Etwas haben. Für alle Fälle Mit nur 14 Zentimetern Höhe und anpassbarem Pumpenkopf (Sclaverand-, Auto- oder Blitz- ventil) ist die Teleskop-Mini- pumpe ROSE airik MT-CNC ein Notfall-Retter, der in jedes Gepäck passt. 20 Euro, über rosebikes.de Design trifft Funktion Die Fahrradjacke Rokano aus der Zusammen- arbeit von Rose und Drykorn ist schön-schlicht und praktisch zugleich, dank Reißverschlussta- schen, Reflektoren und ausklappbarem Spritz- Schutz hinten. Rund 100 Euro, rosebikes.de 28 PRODUKTE – FAHRRAD 2-in-1-Tasche Ein schwerer Rucksack nervt beim Fahren, eine Satteltasche lässt sich nicht bequem auf den Schultern tragen. Otingas Flip (26-34 Liter) ist flexibel, innerhalb weniger Sekunden von der Fahrradtasche zum Rucksack und wieder zurück wandelbar. 180 Euro, otinga.de

Fahrrad an der Leine Wem sein Fahrrad lieb und teuer ist, der ist auch gerne mit ihm verbunden: Der Tracker „Scout“ von Knog wird mit Sicherheitsschrauben an Flaschenhalterösen fixiert und re- agiert auf Diebstahlversuche mit schrillem Alarm. Über die „Wo ist“-Technologie von Apple lässt sich das Bike zudem orten. 60 Euro – zum Beispiel über manufactum.de Brille mit Rückspiegel Rückspiegel bieten auch Rad- fahrern Sicherheit, sehen aber unschön aus. Alternative: Die Fahrradbrille TriEye View trägt auf der Innenseite ihrer Gläser kleine Minispiegel, mit denen man den rückwärtigen Verkehr im Auge behalten kann. Ab 60 Euro, zum Beispiel über o-synce-shop.de Wow-Effekt Die retroreflektierenden Sticker sorgen für mehr Sichtbarkeit im Dunkeln – und im Toten- kopf-Design für Individualität. Verschiedene Designs, 10 Euro, von Shiok über paulprediger.de Mehr als eine Jeans Smarter Begleiter für Allwetter-Radler: Die „All-Weather Performance Denim Slim Jeans“ von Duer hat eine wind- und wasserdichte Membran auf der Innenseite, ist dank Super- Strech gleichzeitig bequem; mit Reflektor im Beinumschlag. 200 Euro, über paulprediger.de ACV PROFIL 03 — 23 29

RASEN KICKT ANDERS. Jeder Verkehrstote, jeder Verletzte ist ein Opfer zu viel. Die neue Kampagne des ACV „Rasen kickt anders, wenn jemand stirbt“ wendet sich gegen Fahrer, die sich im Straßenverkehr rücksichtslos und grob verkehrswidrig verhalten. Die Videos beginnen mit guter Laune, Freu- von morgen an, deren Sozialisierung im Stra- Kern der Kampagne sind zwei Videos, ein- de am Autofahren und Jungsein – bis die ßenverkehr noch nicht abgeschlossen ist. mal mit dem Thema Autorennen, eines zum Stimmung kippt und am Ende ein schwerer Unter anderem der Deutsche Verkehrssi- Thema Einzelraser. Die Videos erwecken Unfall passiert. Mit der aufrüttelnden Kam- cherheitsrat und die Polizei Köln unterstüt- anfangs den Anschein, dass es sich um pagne #rasenkicktanders will der ACV junge zen den ACV, die Verkehrsunfall-Opferhilfe Werbevideos eines Autoverleihers handelt. Menschen für die Gefahren verbotener Kfz- hat die Schirmherrschaft übernommen. Mit Im weiteren Verlauf kippt die Handlung Rennen sensibilisieren. Sie verfolgt einen seinen Partnern stellte der Club die Kampag- aber und endet jeweils mit einem schweren präventiven Ansatz und spricht die Täter ne kürzlich in einer Pressekonferenz vor. Unfall. Die Darsteller sind so gewählt, dass 30 #RASENKICKTANDERS

Hier geht es zur Kampagne. Mithelfen und teilen! #rasenkicktanders WENN JEMAND STIRBT. sie authentisch und zunächst auch sympa- mitzuhelfen und den Hashtag zu teilen. Da- ist die Sensibilisierung für die möglichen thisch wirken, damit sich die jungen Adres- rüber hinaus stellt der Automobilclub auf schwerwiegenden Folgen des eigenen saten mit ihnen identifizieren können. der Kampagnenseite ein Fachdossier mit Handelns durch verbotene Kfz-Rennen VIDEOS ZUM TEILEN Hintergrundwissen zu Zahlen, Tätern und und riskantes, rücksichtsloses Verhalten im der Gesetzeslage zur Verfügung. Straßenverkehr allgemein. Auf eine Botschaft mit „erhobenem Zeige- finger“ verzichten die Filme bewusst. Die Ziel der Kampagne ist Prävention, also die Die Kampagne versucht, Nähe zu jungen Videos hat der ACV eigens für die Kam- Verhinderung von Straftaten, wie sie Raser Menschen herzustellen, deren verkehrs- pagne produzieren lassen, sie stehen nach und Poser im Straßenverkehr begehen. Die bezogene Sozialisation noch nicht abge- Rücksprache allen Unterstützern kostenfrei Kampagne soll schockieren und Bewusst- schlossen ist: Kinder, Jugendliche und jun- zur Verfügung. Auf Social Media werden sein schaffen. Im Idealfall wird die Zielgrup- ge Erwachsene im Alter von ca. 12 bis 20 die Kurzfilme unter #rasenkicktanders ver- pe dadurch ihr eigenes künftiges Verhalten Jahren; sie richtet sich ausdrücklich nicht breitet; der ACV ruft ausdrücklich dazu auf, reflektieren und anpassen. Minimalziel an die heutigen Täter. ACV PROFIL 03— 23 31

Der Film wirkt zunächst wie Werbung für eine Autovermietung und verbreitet gute Laune. DAS RASER-PROBLEM In der Fachsprache ist die Rede von Fahrern, DAS SAGT DER ACV Verbotene Kfz-Rennen sind ein Verkehrs- die „mit nicht angepasster Geschwindigkeit“ Ein Patentrezept zur Vermeidung verbote- phänomen, das vor allem in Großstädten am Straßenverkehr teilnehmen, „um eine ner Kfz-Rennen gibt es laut ACV nicht. Die eine erhebliche Gefahr für Leib und Leben höchstmögliche Geschwindigkeit zu errei- Verschärfung des Strafrahmens in Kombi- insbesondere von unbeteiligten Verkehrs- chen“. Für Medien und Angehörige der Opfer nation mit einer klaren Fokussierung der teilnehmern darstellt. Die Täter fahren ab- sind die Täter dagegen schlicht Raser. Polizei auf das Thema haben aber zu einer sichtlich hohe bis höchste Geschwindigkei- Sensibilisierung in der Bevölkerung geführt. ten weit jenseits des erlaubten Tempos und Als Reaktion auf eine ganze Reihe von Un- „Der Weg über Abschreckung und Ahndung nehmen dabei größte Risiken in Kauf. Das fällen mit Getöteten wurde 2017 der Para- sollte deshalb weiterverfolgt werden“, sagt grob verkehrswidrige und rücksichtslose graph 315d StGB eingeführt. Er definiert, ACV Geschäftsführer Holger Küster. Zu- Verhalten zeigt sich zum Beispiel auch durch was ein verbotenes Kraftfahrzeugrennen ist, sätzlich entfalteten Präventiv-Kampagnen riskante Überholmanöver unter massiver und stuft das Vergehen mit einem Strafmaß wie die des ACV eine Wirkung. Diese könn- Missachtung der Straßenverkehrsregeln. von bis zu zehn Jahren Freiheitsstrafe ein. ten zum einen bei den Tätern von morgen „Keiner hat eine Vorstellung davon, was es mit einer ganzen Familie macht, wenn die Tochter unverschuldet bei einem Unfall stirbt.“ Marita Scheidel Mutter der bei einem Raserunfall in Köln getöteten Miriam (19) 32 #RASENKICKTANDERS

Doch irgendwann kippt die Stimmung – bis es am Ende zu einem schweren Verkehrsunfall kommt. „Die Polizei Köln arbeitet sehr intensiv auf dem Sektor der verbotenen Kfz-Rennen sowie des illegalen Tu- nings. Wir wollen den jungen Menschen verdeutlichen, welche Gefahren für unbeteiligte Dritte sowie sie selber von diesem Verhalten ausgehen. Dazu kann die Kampagne des ACV einen wertvollen Beitrag leisten.” Polizeihauptkommissar Jürgen Berg Leiter des Einsatztrupps Verkehr bei der Polizei Köln Diese Partner unterstützen den ACV: ein Bewusstsein für das eigene Handeln schaffen, zum anderen junge Men- schen darüber aufklären, welchen Einfluss sie als Mitfahrer haben, wenn sie sich durch deutliche Ansprache wehren. Darüber hinaus muss nach Ansicht des ACV der Gesetzgeber die Vermie- tung hochmotorisierter Pkw an junge Fahrer und Fahranfänger untersagen und unter Strafe stellen. Denn es gibt Autoverleiher, die die Raser-Klien- tel gezielt ansprechen. Bei der Vermietung werden in der Regel sehr hohe Kautionen fällig, Nachweise hinsichtlich Fahrerlaubnis oder Alters spielen dafür keine Rolle. Die Einführung einer Leistungsobergrenze für Autofahrer unter 25 Jahren, verbunden mit einer Mindestfahrpraxis von zwei Jahren, wäre aus Sicht des Automobilclubs eine weitere Option, die Situation zu entschärfen. Denn Autos mit weit mehr als 300 PS gehören nach Überzeugung des ACV nicht in die Hände von Fahranfängern. ACV PROFIL 03 — 23 33

VERKEHRSPOLITIK Keine Experimente auf Kosten der Kinder vor einer örtlichen Verlagerung der Probleme: Das Projekt verfehlt sein Ziel, wenn Eltern ihre Kinder künftig bis zur Absperrung vorfah- ren und dann dort für gefährliche Verkehrsbehinderungen sorgen. Aus Sicht des Clubs bedarf ein solches Projekt einer ausführlichen Analyse des Mobilitätsverhaltens der Schüler: Welche Verkehrsmittel nutzen die Kinder in welchem Umfang, welche Wege gehen sie? An welchen Straßenabschnitten entstehen unübersichtliche Situationen? EIGENE VERKEHRSKOMPETENZ ENTWICKELN Grundsätzlich setzt sich der ACV aber für eine frühe Verkehrsge- wöhnung von Schulkindern ein. Nach Ansicht des Clubs können die allermeisten Schüler ihren Schulweg mit dem Fahrrad oder zu Fuß bewältigen. Die Bewegung im Freien sorgt für einen klaren Kopf und steigert die Konzentrationsfähigkeit. Und nur so können die Kinder Deutschlandweit sind Elterntaxis in den vergangenen Jahren immer mehr zum Problem geworden. Eltern, die ihre Kinder pünktlich zum Unterrichtsbeginn mit dem Auto eine eigene Verkehrskompetenz entwickeln. am Schulgelände absetzen, verursachen Verkehrsbehinderungen, die sogenannten Elterntaxis provozieren Gefahrenstellen. Um das Prob- Mit der Kampagne „Elterntaxi? Nein, Danke!“ richtet der ACV des- lem einzudämmen, testet die Stadt Köln an drei Schulen temporäre halb einen musikalischen Appell an alle Eltern: Der bekannte Kinder- Sperrungen zugunsten sogenannter „Schulstraßen“; sie sind jeweils musiker „Simon sagt“ alias Simon Bergholz bestärkt in seinem Song zu Schulbeginn und zu Schulschluss für einfahrende Fahrzeuge ge- „Mein Schulweg“ die Schüler, sich selbst auf den Weg zur Schule zu sperrt. So soll der Durchgangsverkehr vor den anliegenden Grund- machen. Der Song ist auf acv.de/elterntaxi abrufbar. schulen reduziert werden. PROJEKTZIEL IN GEFAHR Der ACV begrüßt die Initiative der Stadt Köln, mahnt zugleich aber ein ganzheitliches Mobilitätskonzept für Schulen an. So warnt der ACV Das Video zum Elterntaxi-Song in der ACV PROFIL App ansehen, einfach diese Seite scannen! Auf unserem ACV Meinungsportal haben wir Sie gefragt: Ihre Meinung: 8,7 % Sollten Ärzte Patienten melden, wenn sie feststellen, dass diese nicht mehr fahrtauglich sind? Kommentare unter „Sonstiges“ waren unter anderem: „Einzelfallentscheidung“ oder „In Absprache mit Patient und Angehörigen“. Ja Nein Sonstiges 31,6 % 59,7 % 34 VERKEHRSPOLITIK

DIE ACV PROFIL APP Für noch mehr Tiefe Mit der kostenlosen ACV PROFIL APP erweitern Sie die Print-Ausgabe Ihres Mitglieder- Mit der kostenlosen ACV PROFIL APP erweitern Sie die Print-Ausgabe Ihres Mitglieder- magazins ganz einfach und komfortabel um digitale Inhalte. Freuen Sie sich auf viele zusätzliche Bilder, Freuen Sie sich auf viele zusätzliche Bilder, technische Fahrzeugdaten und Hintergrundwissen technische Fahrzeugdaten und Hintergrundwissen zur Historie der legendären Opel-GSE-Modelle. zur Historie der legendären Opel-GSE-Modelle. Das alles und noch viel mehr in der ACV PROFIL APP: Reisewissen zu 53 Urlaubsländern Zum Nachlesen Zum Nachlesen RING RING! Lärm und die Lärm und die Gesundheitsfolgen Gesundheitsfolgen Hintergrundinfos Hintergrundinfos BY THE WAY ACV Podcast SO GEHT‘S: 1. QR-Code scannen und App herunterladen 2. App öffnen & eine mit diesem Symbol gekennzeichnete Seite scannen 3. Übersicht der Inhalte öffnet sich

Wäre die Region Katalonien ein Mensch, stünde in ihrem Online-Profil unter Bezie- hungsstatus vermutlich der berühmte Satz „Es ist kompliziert“. Das Verhältnis der Ka- talanen zur spanischen Zentralregierung in Madrid ist explosiv, der Frieden im Land so wacklig, wie einer dieser Menschentürme, den die Bewohner zwischen den Pyrenäen und Valencia bei ihren traditionellen Festen gerne bilden. Andererseits: Sich als Reisen- der in die Region zu verlieben, ist gar nicht kompliziert, sondern beinahe unvermeid- lich. Wohlgemerkt, wir sprechen diesmal Ein Reisemobil ist ideal für die Straßen der Grand Tour, sie folgen zum Teil uralten Verkehrswegen. nicht von den allseits bekannten Badeor- dem Verlust ihrer Unabhängigkeit nie statt- ten der Costa Brava. Uns zieht es mit dem gefunden. Ideales Fortbewegungsmittel für Wohnmobil ins Landesinnere, Richtung einen Abstecher zwischendurch ist das Pe- Girona. Die Hauptstadt der gleichnamigen delec. Wer keines dabei hat, kann sich vie- Provinz liegt auf der sogenannten Grand lerorts ganz unkompliziert eines leihen und Tour de Catalunya, einer vom Fremdenver- kommt so trotz schweißtreibender Tempe- kehrsamt touristisch perfekt ausgearbeite- raturen relativ entspannt voran. ten Route für Entdecker und Genießer. NATUR UND KULTUR NACHHALTIG CAMPEN Ganz gleich, ob der Urlaub eher in der ab- Startpunkt ist der eine Dreiviertelstunde geschiedenen Natur stattfinden soll, oder eher die Erkundung der Kultur auf dem Programm steht: In Katalonien geht beides. Der Parc Natural der Garrotxa mit seinen bewaldeten Vulkankegeln (Übernachtungs- tipp für Camper: der Bassegoda Park bei Albanyà) liegt nur eine gute Autostunde entfernt von der quirligen Universitätsstadt Girona mit ihren 14.000 Studenten. Fazit: Hier lassen sich Aktivitäten wie Wandern und Mountainbiken einerseits und Kultur- genuss zwischen altarabischen Bädern und christlicher Kathedrale andererseits per- fekt kombinieren. Die Reise wurde unterstützt durch den Caravan Salon Düsseldorf und weitere Partner. Der Caravan Salon Düsseldorf findet vom 26.08. bis 03.09. 2023 statt. caravan-salon.de hinter der Grenze zu Frankreich gelegene Campingplatz La Ballena Alegre. Hier be- kommen wir einen ersten Eindruck davon, wie ernst die Katalanen das Thema ver- antwortungsbewussten Urlaub nehmen: Die großzügige Anlage reklamiert für sich den Titel „nachhaltigster Campingplatz Europas“. Jedes Detail scheint durchdacht, von der Erdwärmenutzung und Fotovol- taik-Anlagen über den sparsamen Umgang mit Wasser, bis hin zur Verwendung regio- naler, nachhaltiger Materialien. Los geht’s über reizvolle Nebenstrecken, auf denen wir gemütlich durch die abwechslungs- reiche Landschaft zuckeln. Apfelplantagen und Weingüter wechseln sich ab mit mittel- alterlichen Dörfern wie Pals oder Peratel- lada und laden zum Zwischenstopp ein. In jeder Gasse, auf jedem Marktplatz atmet die katalanische Seele, zu spüren nicht nur an den Verkehrsschildern in Landessprache, sondern vor allem am Stolz der Bewohner. Die Katalanen pflegen ihre eigene Identität, als hätte der spanische Erbfolgekrieg mit Das Castell de Perelada erstrahlt abends in wunderbarem Licht. Auf dem benachbarten Weingut lohnt sich eine Kostprobe. Girona Barcelona Pedelec-Ausflug durch die mittelalterlichen Dörfer der Region. ACV PROFIL 03 — 23 37

Auch, wenn es manchem unsinnig erscheint: Motorradfahrer dürfen sich nicht durchschlängeln. Fragen an unsere Experten Von Technik bis Reise, von Verkehrssicherheit bis Klima: An dieser Stelle beantworten die ACV Experten regelmäßig Ihre Fragen rund um alle Themen der modernen Mobilität. VERKEHRSRECHT Christoph Lattreuter, Experte für destens 240 Euro, zwei Punkten in Flens- Werner Wadle fragt: Mit dem Motorrad Verkehrsrechtsfragen bei KLUGO: Für Mo- burg sowie einem Monat Fahrverbot rech- schlängele ich mich auf der Autobahn bei torradfahrer gelten die Verkehrsregeln wie nen. Das ist unter anderem deshalb sinnvoll, Stau oder zäh fließendem Verkehr auf dem für alle anderen Verkehrsteilnehmer: Wer weil die Gefahr besteht, dass die Motorrad- Mittelstreifen durch. Gilt das als Miss- im Stau an den anderen Fahrzeugen vorbei- fahrer am Ende der Rettungsgasse selbst brauch einer Rettungsgasse mit entspre- fährt und dafür die Rettungsgasse nutzt, einen Stau produzieren, der die Rettungs- chender Strafe? muss mit einem Bußgeld in Höhe von min- kräfte behindert. Technik Thomas Schuster, Prüfingenieur der Sachverständigen- Organisation KÜS Unfallforschung Siegfried Brockmann, Leiter der Unfallforschung der Versicherer Verkehrsrecht Christoph Lattreuter, Fachanwalt für Verkehrsrecht bei KLUGO Versicherungen Alexander Erpenbach, DEVK-Versicherungs- experte Verkehrssicherheit Seema Mehta, Sprecherin des Deutschen Verkehrs- sicherheitsrates 38 EXPERTENRAT

KLIMA B. Wenders fragt: Muss ich mit dem Zug fahren, um klimafreundlich zu reisen? Peter Frieß, Vorsitzender der Ge- schäftsführung der Fokus Zukunft GmbH & Co. KG: CO2-Emissionen zu vermeiden, zum Beispiel durch eine kurze Anfahrt oder die Reise mit der Bahn, ist natürlich der be- vorzugte Weg – aber nicht der einzige. Den CO2-Fußabdruck einer Flugreise beispiels- weise können Sie durch den Erwerb von Klimaschutzzertifikaten bei diversen Kom- pensationsdienstleistern ausgleichen. Bei der Wahl der Unterkunft empfiehlt es sich, auf Nachhaltigkeit zu achten. Ausgewiese- VERSICHERUNGEN Esther Schmitz aus Hattingen fragt: Ist mei- ne Motorrad-Schutzbekleidung bei einem Sturz mitversichert? Alexander Erpenbach, DEVK-Ver- sicherungsexperte: Die meisten Versicherer bieten keine Entschädigung für Schutzbeklei- dung an. Hat Ihr Unfallgegner Schuld, können Sie natürlich gegenüber der gegnerischen Kfz-Haftpflichtversicherung Ansprüche gel- tend machen. Kommt Ihnen aber ein Tier in die Quere oder Sie rutschen aus, dann bleiben Sie in der Regel auf den Kosten sitzen. Nur die DEVK erstattet in der Vollkaskoversiche- rung beschädigte Kleidung. Voraussetzung ist, Ein Verkehrsspiegel verbessert nicht nur die Über- sicht, sondern sensibilisiert Autofahrer auch für eine potenziell gefährliche Situation. ne Biohotels beispielsweise arbeiten bereits Sinnbildern für Radverkehr können hel- dass Sie den Komfort-Schutz gewählt haben. seit längerer Zeit daran, ihren CO2-Fußab- druck zu reduzieren und unvermeidbare fen. Zur Reduzierung der Geschwindigkeit Die DEVK kommt dann grundsätzlich für die im Ausfahrtsbereich kann zum Beispiel Schutzbekleidung auf, die beim Sturz beschä- Emissionen auszugleichen. Vor Ort können eine Schwelle an der Ausfahrt beitragen. digt wird. Im Schadenfall bekommen Sie bis zu Sie mit dem Fahrrad, zu Fuß oder dem öf- fentlichen Nahverkehr unterwegs sein, viele TECHNIK 1.500 Euro abzüglich der Selbstbeteiligung von 150 Euro. Bei der Berechnung legen wir den Gästekarten beinhalten ein kostenloses oder Elli Weber aus Baiersbronn fragt: Verbands- Neupreis zugrunde. Ist die Kleidung älter als vergünstigtes Angebot. kästen müssen nach neuer Norm eine Ge- ein Jahr, reduziert sich der Betrag schrittweise. sichtsmaske enthalten. Muss ich mir nun UNFALLFORSCHUNG einen neuen kaufen? TECHNIK Melanie Höhne fragt: An der Grundstücks- Thomas Schuster, Prüfingenieur der Ansgar Bernd fragt: Mein E-Auto darf nicht ausfahrt meiner Firma entstehen immer KÜS: Im Januar ist eine Übergangsfrist aus- per Abschleppseil abgeschleppt werden, oder? wieder gefährliche Situationen mit queren- gelaufen, im Handel verkaufte Verbandskäs- Thomas Schuster, Prüfingenieur der KÜS: Es den Radfahrern. Was kann ich tun? ten müssen nun Masken enthalten. Autofah- ist korrekt, dass Sie ein E-Auto nicht einfach Siegfried Brockmann, Leiter der rer dürfen vorhandene Kästen aber weiter „an den Haken“ nehmen dürfen. Bleibt ein Unfallforscher der Versicherer: Sie kön- nutzen, eine Austauschpflicht gibt es nicht. E-Auto liegen, muss es mit angehobener An- nen Sichtbeziehungen verbessern, indem Fehlt Erste-Hilfe-Material, riskiert man bei triebsachse abgeschleppt oder komplett auf Sie beispielsweise vorhandene Bepflan- einer Verkehrskontrolle ein Verwarngeld einen Hänger verladen werden. Denn die an- zungen zurückschneiden oder einen Ver- von zehn Euro. Bei der Hauptuntersuchung getriebene Achse darf keinen Straßenkontakt kehrsspiegel aufhängen. Auch Warnschil- wird ein fehlender oder nicht korrekter Ver- haben, da der elektrische Motor ansonsten der, die auf den querenden Radverkehr bandskasten als geringer Mangel gewertet. Strom produzieren würde. Das könnte zu einer hinweisen, oder Bodenmarkierungen mit Zu beachten ist hier auch das Verfallsdatum. Störung in der Fahrzeugelektronik führen. Reise Lothar Rüssmann, Geschäftsführer des Reisebüros Frenzen Verkehr in Europa Günther Schweizer, Vizepräsident Motorsport Andreas Pfister, Rennfahrer des EAC European und Instruktor bei in Köln Automobile Clubs Pfister Racing Klima Peter Frieß, Geschäftsführer der Fokus Zukunft GmbH Fragen an unsere Experten Schreiben Sie eine Mail mit dem Betreff „ACV Expertenrat” an acvprofil@acv.de. Wir sammeln alle Fragen. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir aus Platzgründen bei der Beantwortung eine Auswahl treffen müssen. ACV PROFIL 03 — 23 39

Elektromotor Ottomotor Drehmoment Leistung Drehmoment Leistung Drehmomentverläufe im Vergleich : Der E-Motor hat sein maximales Drehmoment von der ersten Um- drehung an zur Verfügung, beim Verbrennungsmotor hängt es von der Drehzahl ab. Drehzahl Drehzahl Jahrzehnte lang standen bei Benzingesprächen Werte wie Leistung oder Höchstgeschwindigkeit im Vordergrund. Mit dem Elektroauto werden andere Kennzahlen wichti ger, neben Reichweite oder Lade- geschwindigkeit auch das Drehmoment. Denn wer sich mit dem Thema beschäft igt oder sogar schon eine Pro- befahrt gemacht hat, weiß: Das beim E-Auto vom Start anliegende hohe Drehmoment sorgt für jenen spektakulären und besonders be- eindruckenden Eﬀ ekt, der beispielsweise dazu führt, dass ein elektri- scher Kleinwagen einem sportlichen Verbrenner beim Ampelstart zu- nächst davonfahren kann. Aber warum ist das so und warum erreichen Verbrennungsmotoren ihr maximales Drehmoment erst viel später? Schaut man sich die Drehmomentkurven von Elektroauto und Ver- brenner im Vergleich an, wird deutlich: Während das Drehmoment beim Verbrennungsmotor von der Drehzahl abhängt, hat der Elektro- motor von der ersten Umdrehung an sein maximales Drehmoment zur Verfügung. „Beim E-Motor ist das abgegebene Drehmoment in erster Linie abhängig vom eingespeisten Strom, er wird in einem Elektro- fahrzeug von der Batt erie und dem Pulswechselrichter besti mmt“, sagt Diplom-Ingenieur Hermann-Josef Stappen von Porsche. „Daher gilt bereits bei Drehzahl Null: je größer der Strom, desto höher das Drehmoment.“ In Richtung höherer Drehzahlen wird das Drehmo- ment durch die maximale Leistung der E-Maschine begrenzt. VERBRENNER BRAUCHEN DREHZAHL Beim Verbrennungsmotor wird das Drehmoment durch die Verbren- nung des Luft -Kraft stoﬀ gemischs im Brennraum erzeugt, es ist ab- hängig von der Menge des Gemischs im Brennraum und vom Ablauf der Verbrennung. „Mit steigender Drehzahl wird die Zylinderfüllung durch gasdynamische Eﬀ ekte oder durch ein Aufl adeaggregat ver- bessert“, erklärt Stappen. „Auch der Ablauf der Verbrennung durch die höhere Ladungsbewegung infolge höherer Einströmgeschwindig- keiten wirkt sich positi v aus.“ Dadurch stellt ein Verbrennungsmotor erst ab einer gewissen Drehzahl ein hohes Drehmoment bereit. „Beim E-Motor gilt bereits bei Drehzahl Null: je größer der Strom, desto höher das Drehmoment.“ Hermann-Josef Stappen Dipl.-Ing. bei Porsche DAS BEDEUTET DREHMOMENT Das Drehmoment wird als eine Kraft beschrieben, die mit einem Hebelarm auf einen Körper wirkt, also Drehmoment = Hebelarm x Kraft ; die Einheit heißt Newtonmeter (Nm). Bei Motoren gibt es an, welche Kraft auf die Antriebswelle wirkt. Moderne Aggregate stellen ein möglichst hohes Drehmoment möglichst früh und über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung. Das bedeutet kräf- ti gen Durchzug beim Anfahren und Überholen, also Fahrspaß und Sicherheit, aber auch effi zientes Fahren. In Abgrenzung dazu sorgt eine hohe Leistung dafür, dass ein Auto eine hohe Endgeschwindig- keit erreicht, das Zusammenwirken von Drehmoment und Drehzahl besti mmt die Leistung. ACV PROFIL 03 — 23 41

Carsharing verbindet Konnektivität und Flexibilität. Am Ziel angekommen, kann das Auto einfach geparkt werden – ohne dass man ein Parkticket lösen muss. Mitglieder teilen günstiger Carsharing ist als unkomplizierte Mobilitätsform aus großen Städten nicht mehr wegzudenken. Bei Europas größtem Anbieter Share Now erhalten ACV Mitglieder jetzt 10 Euro Startguthaben*. Jetzt QR-Code scannen, kostenlos registrieren und 10 Euro Startguthaben* sichern. Privatpersonen nutzen ihr Auto im Schnitt weniger als eine Stunde pro Tag. Gleichzeitig steigen die Kosten für ein eigenes Auto immer weiter und der Parkraum in den Städten wird knapper. Eine effiziente und nachhaltige Alternative bietet da in vielen Lebenssituationen Carsharing – ohne Verzicht auf die Flexibilität und Freiheit des individuellen Autofahrens. VIELFÄLTIG NACHHALTIG Weil die geteilten Autos häufiger genutzt werden als private, ersetzt jedes Carsharing-Fahrzeug 8 bis 20 Privatwagen, rechnet Carsharing-Dienstleister Share Now vor. Dadurch entsteht freie Parkfläche, in Berlin kommen beispielsweise theoretisch 12.000 Quadratmeter zusammen. In Deutschland haben Carsharing-Flotten schon heute deutlich geringere CO2-Emissionen als der Durchschnitt aller zugelassenen Autos. Dieser Vorsprung soll durch den Einsatz elektrischer Carsharing-Fahrzeuge weiter ausgebaut werden, was sich zusätzlich positiv auf Luftqualität und Geräuschniveau in den Ballungsräumen auswirkt. 1. Share Now App laden 2. Führerschein hochladen 3. Auto finden und losfahren! *Guthaben gültig bis zum 31.05.2023 42 IHRE VORTEILE

Bei diesen Partnern erhalten Sie weitere Rabatte: MAXIMAL FLEXIBEL Die Zahl der Carsharing-Nutzer und -Fahrzeuge steigt seit Jahren. So stellt Share Now rund 10.000 Fahrzeuge – darunter 3.000 Elektroautos – in 17 Städten in 8 Ländern bereit, unter anderem in Berlin, Hamburg, Köln und München oder Paris, Wien, Rom und Madrid. Modelle aller gängigen Auto- marken können je nach Bedarf für wenige Minuten, einige Stunden oder bis zu 30 Tage gemietet werden. Über die Share Now App erfolgt die Auswahl des passenden Tarifs, bei dem immer alle Nebenkosten inklusive sind: Es gibt keine zusätzlichen Gebühren oder Verpfl ichtungen für Wartung, Ver- sicherungen, Parken, Tanken oder Laden. Egal ob elektrischer Cityfl itzer für einen kurzen Shopping-Trip in die Innen- stadt, geräumiges Familienauto für die große Reise, schickes Cabrio für einen sonnigen Nachmitt ag oder einfach das nächstgelegene Fahrzeug – mit der Suchfunkti on der App fi nden sich die passenden Möglichkeiten. Auch das Aufschließen der Autos erfolgt einfach über die App, Warten und Papierkram an einem Mietwagenschalter sind nicht erforderlich. Öﬀ nungs- zeiten gibt es keine zu beachten, der Carsharing-Dienst von Share Now ist an sieben Tagen die Woche rund um die Uhr verfügbar. VORTEILE FÜR ACV MITGLIEDER Über vier Millionen Nutzer hat Share Now bereits. Registrieren Sie sich jetzt kostenfrei, erhalten Sie als ACV Mitglied ein Startguthaben* von 10 Euro beim Scan des unten stehenden QR-Codes. Installieren Sie die Share Now App auf Ihrem Smartphone, laden Sie Ihren Führerschein hoch – und dann heißt es: Auto auswählen, einsteigen und losfahren! Alle Infos fi nden Sie nach dem Login auch im ACV Mitgliederbereich unter acv.de/partner Die Share Now App ist der Schlüssel zur Mobilität: Registrieren, Führer- schein hinterlegen, Auto mieten und das Fahrzeug aufschließen, alles in einem Programm. Die komplette Liste inklusive der geltenden Rabattbedingun- gen finden Sie im geschlosse- nen Mitgliederbereich auf acv.de/partner ACV PROFIL 03 — 23 43

ACV NEWS Nach erfolgreicher Überführung endlich am Ziel in Lwiw: Die Fahrerteams mit ihren Autos. In der Mitte am Porsche Cayenne (mit Mütze): Niels Thormählen, der Organisator der Hilfsaktion. Hfsonoi m Hz 365 kleine Herzensbotschaften, jede einzelne von Kinderhänden liebevoll gestaltet: So verziert zog der „Leo P. Art“ getaufte Cayenne während der Reise die Blicke auf sich. Mobilität ermöglichen und erhalten ist eine te. Unter den Fahrern befand sich auch ACV 365 kleine Magnetherzen und schmückten 365 kleine Magnetherzen und schmückten der Hauptaufgaben des Automobil-Club Pressesprecher Gerrit Reichel, der eine Mer- den „Leo P. Art“ getauften Porsche mit per- den „Leo P. Art“ getauften Porsche mit per- Verkehr. Im Jahr 2022 leistete der Club für cedes C-Klasse älteren Baujahres steuerte. sönlichen Botschaften und bunten Bildern. seine Mitglieder rund 25.000 Mal Pannen- An Bord der sieben Autos befanden sich hilfe und organisierte mehr als 35.000 Ab- HILFE VOM PORSCHE-STAMMTISCH humanitäre Hilfsgüter und Kinderspielzeug. Voll bis unters Dach: Blick in den Laderaum des Porsche. schleppvorgänge. Jetzt rückte die Situation Der Hingucker im Hilfskonvoi trug das Wap- in der Ukraine in den Fokus: Als Beitrag zur pen der Luxusmarke Porsche. Ideengeber Mobilitätshilfe in dem vom Krieg erschütter- und Organisator Niels Thormählen hatte ten Land hat sich der Club an einer privaten ein geländegängiges SUV vom Typ Cayenne Hilfsaktion beteiligt, die gebrauchte Pkw in Diesel erstanden mit mehr als 300.000 Ki- die Stadt Lwiw im Westen des Landes ver- lometern Laufleistung. Den Kauf hatten die brachte. Insgesamt gingen sieben Fahrzeuge Mitglieder eines Porsche-Stammtisches er- auf die mehrtägige Reise, alle vollständig aus möglicht mit dem Plan, der Ukraine-Aktion Spendengeldern finanziert. Der ACV über- durch die Strahlkraft der Marke Porsche zu- nahm die Spritkosten für die Fahrt ab Köln sätzliche Aufmerksamkeit zu verleihen. Für und stand als Pannenhelfer bereit, falls eines eine ganz besondere Optik sorgten oben- der betagten Autos auf der mehr als 1.500 drein Schulkinder des Bonner Carl-von- Kilometer langen Reise schlappmachen soll- Ossietzky-Gymnasiums. Sie gestalteten 44 ACV NEWS

Ausladen der Hilfsgüter. Mit den gespendeten Fahrzeugen kamen Le- bensmittel, medizinische Güter, Kleidung und Spiel- zeug in die Ukraine. Stahlplatte im Seitenfenster: In der Ukraine bauen Helfer die Fahrzeuge um für den Einsatz im Kriegsgebiet. Frisch lackiert: Dieser Pick-up hat in der Werkstatt (oberes Bild) bereits die mattgrüne Militärfarbe erhalten. EMOTIONALE MOMENTE geschossen. Die abenteuerliche Reise in die Am Ziel angekommen, übernahmen ukrai- Ukraine bescherte den Beteiligten um ACV nische Helfer die Fahrzeuge und gewähr- Mitglied Thormählen immer wieder hoch- ten einen Einblick in die Umbauarbeiten für emotionale Momente, etwa den Anblick fri- den Einsatz im Kriegsgebiet. Mit Hilfe von scher Gräber gleich hinter der Grenze oder Schweißgerät und Sprühpistole werden sich das Strahlen der Kinderaugen nach Überga- die zivilen Pkw in olivgrüne Einsatzfahrzeu- be der gespendeten Spielsachen. Einhellige ge verwandeln. Im Bereich der Seiten- und Meinung nach der Rückkehr via Krakau und Heckscheiben kommen massive Stahlplat- Düsseldorf: Diese Spendenaktion wird nicht ten zum Einsatz als Schutz vor Schrapnell- die letzte bleiben. ACV PROFIL 03 — 23 45

Umweltschutz nach dem Spieltag: Der OC Mainz und ACV Mitarbeiter räumten den Müll rund um das Stadion auf. Hörbare Liebe zum Zweirad In Folge 11 des ACV Podcasts „By the Way” geht es passend zum Saison- start um das Thema Motorrad. Was den Reiz am Motorradfahren eigent- lich ausmacht, fragt Moderator Gerd Blank einen leidenschaftlichen Fahrer. Neben dem Lebensgefühl dreht sich die Folge um den sicheren Start in die Saison. Außerdem gibt es den passen- den Sound zur Fahrt auf zwei Reifen. Thema in Folge 12 ist „Verkehr ohne Barrieren“: Straßen verbinden Men- schen – doch nicht alle Menschen kommen auf Grund individueller Ein- schränkungen mit. Wie lässt sich das ändern? Betroffene Verkehrsteilneh- mer kommen zu Wort, der Blick auf intelligente Technik zeigt aktuelle Lösungen. On air ab dem 2. Mai! Eine Woche im Zeichen von Fußball und Klima Der ACV hat rund um den 23. Spieltag der Als Höhepunkt der Klimaverteidiger-Wo- Fußball-Bundesliga Anfang März die 05er- che stand das Heimspiel gegen die TSG Klimaverteidiger-Woche des 1. FSV Mainz 05 1899 Hoffenheim im Zeichen des Klima- tatkräftig unterstützt. schutzes. Die mehr als 28.000 Ticketkäufer spendeten dabei für Klimabildungsprojekte in Im Rahmen der Aktionswoche rückt der Mainz. Der ACV unterstützt die Aktion zusätz- erste klimaneutrale Fußballbundesligist lich mit einer Spende in Höhe von 500 Euro. alljährlich Aktionen rund um die Nachhal- tigkeit in den Mittelpunkt. Der ACV ist seit Am Sonntag nach dem Mainzer Heimsieg 2022 offizieller Partner von Mainz 05 und krempelten ACV Ortsclub-Mitglieder aus hat die Woche als Deutschlands erster kli- Mainz und Umgebung sowie ACV Mitarbei- maneutraler Automobilclub mitgestaltet. ter die Ärmel hoch, um beherzt für Umwelt- Unter anderem den Young Climathon, bei schutz zu sorgen: Gemeinsam mit Helfern dem 150 Schüler Lösungsansätze für reale und Fans entsorgten sie den am Vortag ent- Herausforderungen der Mainzer Partner standenen Müll auf dem Stadiongelände erarbeiteten. und den Wegen zur MEWA ARENA. ACV trauert um Manfred Simon Das Audio-Magazin hören Sie auf Die Mitglieder des ACV, insbesondere die den bekannten Podcast-Plattfor- Clubkollegen des MSC Glücksstadt sowie men, unter acv.de/podcast oder der Landesgruppe Nord, trauern um Man- in der ACV PROFIL App – dazu ein- fred Simon. Der amtierende Bundessieger fach in der App diese Seite scannen! des ACV Bundesgeschicklichkeitsturniers eingetreten war, ebenfalls über viele Jahre: verstarb nach kurzer, schwerer Krankheit. Beim OC Neumünster von 2006 bis 2018 als Jahrzehntelang nahm er erfolgreich an den Beisitzer, Sportleiter und 2. Vorsitzender; ab Pkw-Geschicklichkeitsturnieren des ACV 2019 beim MSC Glücksstadt als stellvertre- teil: 1995, 2001 und 2022 wurde er Landes- tender Sportleiter. Uns wird Manfred Simon gruppensieger der LG Nord. Im Vereinsleben als wertgeschätzter Clubfreund in steter Er- engagierte sich Simon, der 1982 in den ACV innerung bleiben. 46 ACV NEWS

Terminvorschau Alle Termine und weitere Informationen auf den jeweiligen Internetseiten der Ortsclubs oder im Online-Veranstaltungskalender auf acv.de/vereinsleben. Hinweis: Im Folgenden finden Sie die privaten Telefonnummern der jeweiligen Verantwortlichen. LANDESGRUPPE NORD OC BREMERHAVEN ACV Jugendkart-Slalom Meisterschaft 7.10. 8:30- 17:30 Uhr, Parkplatz am Leuchtturm im Fischereihafen, Am Schaufenster 1, 27672 Bremerhaven. Abends Pokal- Sportforum, Fontanestr. 31, 14532 Kleinmachnow. Kontakt: T. Boche 0179-5172671. Geschicklichkeits- turnier (2 Läufe) 10.6. 14 Uhr, Turnierplatz TÜV-Ge- lände Spandau, Pichelswerderstr. 9, 13597 Berlin. Ab 13 Uhr Übung möglich. Sicherheits-Check (Pkw u. Mo- torräder) 1.7. 9-12 Uhr, TÜV, Alboinstr. 56, Schöneberg. OC ESSEN Stammtisch „Benzingespräche“ 3.5. 16 Uhr, Café Spren- ger, Frankenstr. 282, 45134 Essen. Norbekov-Gesund- heitsseminar 9.5. 17:30 Uhr, DEVK Agentur Görss, Fran- kenstr. 265, 45134 Essen. Pkw Sicherheitstraining 23.9. 9-14 Uhr, Verkehrsplatz der Verkehrswacht Essen, Am übergabe mit Essen u. Musik. Kontakt: Jens Klingenberg/ Anmeldung online (Homepage) o. unter 030-22908370 Schacht Hubert 55, 45139 Essen. Anmeldung erforder- Karl-Heinz Hirth, klingenberg@acv.de o. hirth@acv.de (Anrufbeantworter). Es werden keine amtl. Plaketten er- lich: info.oc-essen@acv.de acv.de/oc-essen acv.de/oc-bremerhaven teilt. Evtl. kurzfristige Änderungen u. Infos zu all unseren OC GÖTTINGEN Clubabend 5.5./9.6./7.7./6.10./3.11./1.12. jew. 18 Uhr, BSW-Ortsstelle Göttingen, Bahnhofspl. 1, 37073 Göttin- gen. Turniere 30.04./7.5./21.5./25.6./23.7/24.9. jew. 9 Uhr, Resebeck GmbH, Im Rinschenrott 2-4, 37079 Göttingen. Jahresabschluss 15.12. 18 Uhr, BSW-Ortsstelle Göttin- gen, s.o. Kontakt alle Termine: J. Da Corte 0551-23101, info.oc-goettingen@acv.de acv.de/oc-goettingen OC LÜBECK JHV 2.5. 19:30 Uhr, Blockhütte, Koggenweg 1, 23558 Lübeck. TO: 1. Begrüßung/Eröffnung, 2. Feststellung Be- Veranstaltungen auf unserer Homepage acv.de/oc-berliner-baer OC COTTBUS Biker-Fahrsicherheitstraining 13.5. 10 Uhr, Verkehrs- übungsplatz Massen, Dorfstr. 17b, 03238 Massen. Kon- takt: Hr. Komann 035603-60572, acv-oc-cottbus@t- online.de o. info.oc-cottbus@acv.de Bowling 17.5./14.6. jew. 17-18 Uhr, Freizeitoase, Am Amtsteich, 03046 Cottbus. Kontakt: Hr. Tangermann 0355-32939. Stern- und Zielfahrt 3.6. 8 Uhr, UCI-Parkplatz, OT Groß-Gag- low, 03051 Cottbus. Anmeldung bis 20.5. bei Hr. Heim- bach 0355-532941, info.oc-cottbus@acv.de schlussfähigkeit, 3. Annahme TO, 4. Annahme d. letzt. Nie- acv.de/oc-cottbus derschrift, 5. Geschäftsbericht Vorstand, Sportbericht, 6. Kassenbericht, 7. Bericht Revisoren, 8. Aussprache zu Punkt 5 + 6 der TO, 9. Entlastung d. Vorstandes, 10. Neu- LANDESGRUPPE WEST wahlen, 11. Verschiedenes, 12. Schließung. Gem. § 4.5 der Satzung des ACV OC Lübeck e. V. wird bei Beschlussun- fähigkeit die Sitzung aufgehoben und für denselben Tag um 20:30 Uhr erneut einberufen. Die Sitzung ist dann in jedem Fall beschlussfähig. Kontakt: R. Lüthje 0451- 391660, rainhard.luethje@arcor.de Stammtisch jeden 1. Di. 19:30 Uhr, Blockhütte s.o acv.de/oc-luebeck OC NEUMÜNSTER Pkw Geschicklichkeitsturnier 25.6./16.7. jew. 10 Uhr, TÜV-Nord, Wendenstr. 10, 24537 Neumünster. Kon- takt: Hr. Brügge 04321-46789, hp-bruegge@kabelmail. de o. info.oc-neumuenster@acv.de acv.de/oc-neumuenster OC MARK HAGEN Clubabend 20.4./18.5./15.6./20.7./17.8./21.9./19.10./ 16.11. jew. 18-21 Uhr, Gärtnerheim an der Niedern- hofstr., 58099 Hagen. Infostand beim Feuerwehrfest 10.6. 12 Uhr / 11.6. 10 Uhr. Steinhausstr. 49, 58000 Ha- gen. Sternfahrt 17.6. 12 Uhr, Gärtnerheim s.o. 10. Club- schießen 17.6. 14 Uhr, Schützenverein Hagen-Holthau- sen 1893 e.V., Zur Hünenpforte, Am Mastberg, 58093 Hagen. Bildersuchfahrt 15.7. 14 Uhr, Niedernhofstr. 1, 58099 Hagen. Jubiläumsfeier 50 Jahre 29.7. 17 Uhr, Selbecker Str. 213, 58091 Hagen. SE-Cup 2 Region West 6.8. 8-18 Uhr, Fahrtrainingsplatz Verkehrswacht Iserlohn, Sonnenblumenallee 18, 58675 Hemer. Jah- resabschlussfeier 9.12. 17 Uhr. Kontakt alle Termine: acv.de/oc-mark-hagen J. Wilhelms 0177-2937404. OC NIEDERRHEIN SE-Camp 1 Region West 21.4. 14-18 Uhr, Fahrsicher- heitstrainingsplatz, Pauenstr., 47665 Sonsbeck (Trak- tormuseum). Kontakt: S. Int-Veen 0173-2507331, info.oc-niederrhein@acv.de SE-Cup 1 Region West 22.4. 10-18 Uhr, Fahrsicherheitstrainingsplatz, s.o. Kontakt: S. Int-Veen s.o. Indoor E-Kart Rennen 11.5. 18-21 Uhr, Teamsport E Karting, Malmedyer Str. 16, OC AMSC LIBLAR MV 31.5. 20 Uhr, Restaurant Zur Schwarzau, Erftstadt Liblar. Vorl. TO: 1. Begrüßung/Eröffnung, 2. Feststellung Beschlussfähigkeit u. ordnungsgem. Einladung, 3. Verab- schiedung TO, 4. Geschäftsbericht Vorstand, 4.1 Ausspra- che zu 4., 5. Bericht Schatzmeister, 5.1 Aussprache zu 5., 6. Bericht Revisoren, 6.1 Aussprache zu 6., 7. Entlastung d. 41066 Mönchengladbach. Voranmeldung erforderlich Vorstandes, 8. Wahl d. Revisoren, 9. Anträge (bis 17.5. ein- gereicht), 10. Verschiedenes. acv.de/oc-amsc-liblar OC DUISBURG Clubabend 15.6. 18 Uhr, Restaurant Haus Wedau, Kalkweg 174, 47279 Duisburg. Bustour 19.9. 9:30 Uhr Abfahrt Stadion Platz, Margaretenstr. 5-7, 47055 bis 1.5. (Nichtmitglieder auf Anfrage). Kostenbetei- ligung des OC p. P. 20 €. SE-Cup 3 Region West 23.9. 10-18 Uhr, Fahrsicherheitstrainingsplatz, s.o. Kon- takt: Sascha Int-Veen. SE-Cup Finale 28.10. 8-22 Uhr, Fahrsicherheitszentrum 2 Nürburgring, Nürburgring Grand-Prix-Strecke 11a, 53520 Müllenbach. Finalver- anstaltung mit Teilnehmern aller Regionen, abends Sie- gerehrung. Kontakt: J. Klingenberg 0173-2661000, LANDESGRUPPE NORDOST Duisburg. Kostenbeitrag 20 €. Begr. Teilnehmerzahl, info.oc-niederrhein@acv.de acv.de/oc-niederrhein OC BERLINER BÄR Fahrsicherheitstraining (eigene Autos) 29.4. 9 Uhr bis nachm., Übungsgelände TÜV in Oranienburg-Lehnitz. Subv. Teilnehmerbeitrag ACV Mitglieder (70 € statt 120 €). Anmeldung/Kontakt: J. Lenarth 0174-9536663. Weiteres FS-Training am 2.9. Bowling 13.5./17.6./8.7. jew. 19-21 Uhr (Treff 18.45 Uhr), FUN Bowling im Anmeldung erforderlich bis 18.8.: 0203-766758. acv.de/oc-duisburg OC DÜREN Tagestour 29.7. Clubabend 22.8./18.11. jew. 20 Uhr, Clublokal Gaststätte zum roten Einhorn, Monschauer Landstr. 152, 52355 Düren. Aktive on Tour 28.10. acv.de/oc-dueren OC RHEIN-WUPPER Ausflugsfahrt (Ascheberg u. Aasee) 24.5. Abfahrt 10 Uhr (Treff bis 9:45 Uhr), Busbahnhof Leverkusen-Op- laden, Bahnhofstr. 28, 51379 Leverkusen. Rückfahrt ca. 17 Uhr, Ankunft Leverkusen ca. 19 Uhr. Kosten- beitrag 30 € p. P. Voranmeldung bis 20.5. bei Hr. Lang- ner 02171-49487, 0179-4609020. JHV 5.6. ab 17 Uhr, ACV PROFIL 03 — 23 47

ESV-Clubheim in Opladen, Robert-Blum-Str. 80, (Rich- tung Schrott Bender). Tel: 02171-5065893 (ESV) o. 0202-43041611. TO: 1. Eröffnung, Begrüßung u. Fest- 10 Uhr, Gelände TÜV Rheinland Koblenz s.o. Kontakt: Walter Veith s.o. Jahresabschlussfeier, Ehrung Club- meister/in Damen, Herren, Jugendkart-Slalom, Auto- OC HOHENLOHE JHV 28.4. 19 Uhr, Clubheim, Künzelsauer Str. 3, 74653 Ingelfingen. TO: 1. Begrüßung u. Feststellung Be- stellung Beschlussfähigkeit, 2. Genehmigung TO, 3. Ver- slalom 2.12. 18:30 Uhr, Gasthaus Rosenacker, Im Ro- schlussfähigkeit, 2. Annahme vorläuf. TO, 3. Totenge- lesung u. Genehmigung der Niederschrift JHV 2022, 4. senacker 8, 56338 Braubach. Kontakt: W. Veith s.o. denken, 4. Bericht Niederschrift zur Außerordent- Geschäftsbericht 1. Vorsitzender, 5. Kassenbericht, 6. acv.de/oc-lahnstein Bericht Kassenprüfer, 7. Aussprache zu 4. bis 6., 8. Ent- lastung d. Vorstands, 9. Neuwahl Vorstand, 10. Dele- giertenwahl, 11. Wahl Kassenprüfer, 12. Anträge, 13. Verschiedenes, 14. Schließung u. Verabschiedung. OC MAINZ JHV 5.5. 18 Uhr, Gemeindesaal Paulusgemeinde, Molt- kestr. 1, 55118 Mainz. TO: 1. Begrüßung/Eröffnung, 2. lichen HV 2022, 5. a. Berichte, Geschäftsbericht, b. Sportberichte, c. Caravan, d. Kassenbericht, e. Revi- sionsbericht, 6. Aussprache zu Berichten, 7. Entlas- tung d. Vorstands, 8. Ersatzwahl Kassenprüfer/in, 9. Anträge, 10. Sonstiges. Gemäß § 6 Abs. 3 der Satzung acv.de/oc-rhein-wupper Totengedenken, 3. Geschäftsbericht Vorstand, 4. Kas- müssen zur Beschlussfähigkeit 10 %, mind. jedoch 10 OC WANNE-EICKEL JHV 9.5. Vorl. TO: 1. Eröffnung, Begrüßung, Toten- ehrung, 2. Annahme TO, 3. Verlesung Protokoll JHV 2022, 4. Bericht 1. Vorsitzender, 5. Bericht Sportwart, 6. Bericht Schatzmeister, 7. Bericht Revisoren, 8. Aus- sprache über Berichte, 9. Entlastung d. Vorstandes, 10. Anfragen an Versammlung u. Verschiedenes, 11. Schließung/Verabschiedung. Anfragen bis 30.4. an 1. Vorsitzenden. Wanderung Schwarze Heide 18.5. Grill- tag Schwarze Heide 8.6. Wandern und Kegeln 11.6. Clubabend 13.6. acv.de/oc-wanne-eickel LANDESGRUPPE MITTE OC BEBRA Jugendkart-Slalom 6.5./7.5./1.7./2.7./2.9./3.9. jew. 10 Uhr, b. der Laupfütze 5, 36179 Bebra. Anmeldung erforderlich. Ausschreibungen im Veranstaltungs- kalender. Kontakt: H. Stückradt / Shari Ilea Rolf, info.oc-bebra@acv.de Geschicklichkeitsturnier 2.7. 10 Uhr, Ort s.o. Anmeldung erforderlich: D. Becker / H. Siebert, info.oc-bebra@acv.de SE-Cup 2 Region Mitte 9.7. 8-18 Uhr, Thüringer Fahrsicherheitszen- trum Eisenach Kindel, Am Flugplatz 1, 99820 Hör- selberg-Hainich. Kontakt: D. Becker 06623-913714, info.oc-bebra@acv.de acv.de/oc-bebra senbericht, 5. Bericht Revisoren, 6. Aussprache zu Be- richten, 7. Entlastung d. Vorstandes, 8. Behandlung v. Anträgen, 9. Verschiedenes. Frühlingscheck 13.5. 10 Uhr, Fa. Autoservice Franiczek, Heiligkreuzweg 106, Mainz-Weisenau. acv.de/oc-mainz OC PIRMANSENS-SÜDWESTPFALZ Besuch Technik Museum Speyer 22.4. 8:45 Uhr, Tref- fen Hauptbahnhof PS. Kontakt: K. Schönborn 06334- stimmberechtigte Mitglieder anwesend sein. Anmel- dung über Clubkalender erbeten. Schwimmen mit Aquagymnastik 2.5./16.5./13.6./27.6. jew. 19 Uhr, Hal- lenbad Ingelfingen, Criesbacher Str. 9, 74653 Ingel- fingen. Clubabend 12.5./9.6./23.6. jew. 20 Uhr, Club- heim s.o. ACV LG Automobilturnier 5.6. Uhrzeit u. Ausschreibung folgen. Parkplatz Hornschuch, Hellas- weg, 74679 Weißbach. Clubabend mit Vortrag 26.5. 20 Uhr, Clubheim s.o. Thema folgt. Kontakt alle Termi- 827, info.oc-pirmasens-suedwestpfalz@acv.de ne: H. Rupp 0172-9278359, info.oc-hohenlohe@acv.de acv.de/oc-pirmansens-suedwestpfalz acv.de/oc-hohenlohe OC SAAR-MOSEL-PFALZ Jahres-MV 30.4. 13:30 Uhr. Alt-Steigershaus, 66589 Merchweiler. TO siehe PROFIL 2-23. Kontakt: Hr. Zim- mer/Fr. Rauch 06897-6010411. Zielfahrt zum Gast- haus Alt-Steigershaus 30.4. 12 Uhr, Alt-Steigershaus s.o. Frühzeitige Anmeldung erforderlich: Hr. Spross 0681-444 64, info.oc-saar-mosel-pfalz@acv.de Klein- wagen Museum April-Mai 15 Uhr, Alleestr. 12, St. Ing- bert. Genaue Termine zeitnah im VA-Kalender des Clubs. Frühzeitige Anmeldung erforderlich. Kontakt: Hr. Zimmer/Fr. Rauch s.o. Busfahrt nach Rüdesheim 20.5. 15 Uhr, Kalmanstr. 100, Saarbrücken 66113. Kontakt: Hr. Spross s.o. acv.de/oc-saar-mosel-pfalz OC UNTERE SAAR-DILLINGEN JHV (Neuwahl d. ges. Vorstands) 25.6. 11 Uhr, Bürgerhaus Besseringen, Bezirkstr. 96. Vorl. TO: 1. Eröffnung/Begrü- ßung, 2. Annahme TO, 3. Feststellung Beschlussfähigkeit, ACV ausgezeichnet OC KASSEL Geschicklichkeitsturnier für Pkw (Doppelturnier m. OC Bebra) 2.7. 10 Uhr, b. d. Laupfütze, 36179 Bebra. 4. Verlesung u. Annahme Niederschrift letzter JHV, 5. Ge- Für ihre sportlichen Leistungen im Jahr 2022, sowohl schäftsbericht Vorstand, 6. Geschäftsbericht Kassierer, in den Einzeldisziplinen als auch als Mannschaft, ehrte 7. Bericht Kassenprüfer, 8. Aussprache zu 5. bis 7., 9. Ent- der Sportkreis Hohenlohe die ACV Turnierfahrer (v. li.) Nennschluss 12 Uhr. Kontakt: V. Wicker 0561- lastung d. Vorstands, 10. Neuwahl d. ges. Vorstands, 11. Sascha Hautzinger, Margit Rupp und Hermann Rupp 7205280, info.oc-kassel@acv.de acv.de/oc-kassel Neuwahl Kassenprüfer, 12. Haushaltsvoranschlag für Ge- beim „Hohenloher Sport Award“. Die amtierende Bu- schäftsjahr 2023, 13. Veranstaltungen u. Programm 2023, Tu-Siegerin des ACV, Margit Rupp, erreichte zudem 14. Verschiedenes, 15. Schlusswort. Essen im Anschluss. bei der Wahl zur „Sportlerin des Jahres“ den 3. Platz. lenz, Hans-Böckler-Str. 6, 56070 Koblenz. Anmeldung reichen. Kontakt: K. Massem, Kurt.Massem@t-online.de Anmeldung erbeten bis 18.6. unter 0151-21283356 o. 06752-136583. Anträge bis 14.6. an 1. Vorsitzenden ein- acv.de/oc-untere-saar-dillingen OC LAHNSTEIN Training Jugendkart-Slalom-Gruppe jeden Sa. 13 Uhr (außer Ferien), Gelände des TÜV Rheinland Kob- erforderlich: C. Peters, acv.jugendsport@gmail.com o. info.oc-lahnstein@acv.de, 0179-2052543. Geschick- lichkeitsturnier 30.4. 10 Uhr, TÜV Rheinland Ko- blenz, s.o. Kontakt: W. Veith 0157-50163337, wveith@t-online.de o. info.oc-lahnstein@acv.de SE-Cup 1 Region Mitte 20.5. 8-13 Uhr, TRIWO Test- center, Industriepark Pferdsfeld, 55566 Bad Sobern- heim. Kontakt: C. Peters s.o. Jugendkart-Slalom 28.5./ 11.6./1.10. jew. 10 Uhr, TÜV Rheinland Koblenz, s.o. Nennschluss 11 Uhr, Nenngeld 10 €. Kontakt: C. Pe- ters s.o. Geschicklichkeitsturnier 25.6. u. 27.8. jew. 10 Uhr, TÜV Rheinland Koblenz s.o. Bildersuchfahrt 5.11. 48 OC TERMINE OC KARLSRUHE Pkw-Sicherheitscheck 24.5./18.10./25.10. 17-20 Uhr, DEKRA, Im Husarenlager 14, 76187 Karlsruhe. Pkw- Sicherheitstraining 27.5. 8:30-16 Uhr, Verkehrswacht Karlsruhe e.V., Willich 1 (Verkehrsübungsplatz an der LANDESGRUPPE SÜDWEST B10), 76189 Karlsruhe. Gebühr 30 €, restl. Kosten über- OC ALB-DONAU Fachvortrag: Neues in der StVO 28.4. 18 Uhr, ESC- Heim, Einsteinstr. 48, 89077 Ulm. Kontakt: G. Gaida- mowitsch 0731-68730, info.oc-alb-donau@acv.de Mi- nigolfveranstaltung (Vereinsmeisterschaften) 17.5. 14:30 Uhr, Minigolfanlage in der Ulmer Friedrichsau. Kontakt: s.o. acv.de/oc-alb-donau nimmt OC. Begrenzte Teilnehmerzahl, Meldeschluss: 30.4. Kontakt alle Termine: Fr. Fetz 0721-3552-119, info.oc-karlsruhe@acv.de acv.de/oc-karlsruhe OC KREIS LUDWIGSBURG Außerord. MV: Auflösung des OC Kreis Ludwigsburg e.V. 1.6. 18:30 Uhr, Autohaus Ford Kürzinger, Bertha- Benz-Str. 10, 74343 Sachsenheim. TO: 1. Eröffnung u.

Feststellung Beschlussfähigkeit, 2. Kassenbericht, 3. OC REGENSBURG heim Lok, Christian-Wehner-Str. 4, 09114 Chemnitz, Bericht Kassenprüfer, 4. Entlastung d. Vorstands, 5. Auflösung d. OC Kreis Ludwigsburg e.V. Kontakt: K. Gajewski, 07147-3187, info.oc-ludwigsburg@acv.de acv.de/oc-kreis-ludwigsburg OC MSC GERLINGEN Clubabend (Thema Geschicklichkeitsturnier) 2.5. 20 Uhr, Ristorante Pizzeria Gusto, Leonberger Str. 2, Ger- lingen. Automobil Geschicklichkeitsturnier 13.5. Tur- nier 1 Beginn 11 Uhr, Turnier 2 Beginn 13 Uhr, Leobe- ner Str. 104, 70649 Stuttgart-Feuerbach. Nennschluss 12 Uhr. acv.de/oc-msc-gerlingen OC MSC GÖGE SE-Cup 2 Region Süd, 15.7. 8-18 Uhr, Gewerbege- biet Ehoch4, Öesterfeldstraße, 88367 Hohentengen; Kontakt/Anmeldung: Kathrin Eckart. acv.de/oc-chemnitz OC DRESDEN Verkehrsteilnehmer-Schulung 26.4./14.6./8.11. jew. 18 Uhr, DEVK RD-Dresden, Budapester Str. 31, 01069 Dresden. Kontakt: R. Heider 0351-2527336, info.oc- dresden@acv.de Kartfahren (Eigenanteil 15 €) 26.8. 13 Uhr, Erzgebirgsring Lichtenberg, Mittelgebirgs- str. 1, 09638 Lichtenberg/Erz. Rechtsanwalt Sprech- stunde 18.10. 18 Uhr, DEVK RD-Dresden, s.o. Bitte anmelden. Kontakt: Heiko Böttcher, 0174-3037000, info.oc-dresden@acv.de Kartfahren (Eigenanteil 10 €) 21.10. 15 Uhr, Karthalle Coswig, Köhlerstr. 22, 01640 Bei der Jubiläumsfeier 50 Jahre OC Regensburg er- hielt Vorsitzender Werner Wirth (li.) die Ehrennadel in Gold; es gratulierten Gertrud Malz-Schwarzfischer Coswig OT Neusörnewitz. Kontakt: R. Hellmich 0163- (OB von Regensburg) und Konrad Brandl (stellv. Vors. 1631195, info.oc-dresden@acv.de Kontakt/Anmeldung: K.-H. Kappeler, 0173-3157355, OC Regensburg). Die Ehrennadel in Bronze erhielt acv.de/oc-dresden info.oc-goege@acv.de acv.de/oc-msc-goege Mitglied Hans Neumann, der auch Träger des Bundes- OC SÜDSCHWARZWALD Fahrradtour (Fahrräder mit u. ohne E-Antrieb) 11.6. Grillnachmittag 9.7. Details zu beiden Veranstaltun- gen rechtzeitig auf unserer Homepage. acv.de/oc-suedschwarzwald LANDESGRUPPE SÜD OC FÜRTH Clubabend 9.5. Sehtest / 13.6. Erste-Hilfe-Kurs, jew. 19:30 Uhr. Gaststätte des FSV Stadeln, Am Kronacher Wald 2, 90765 Fürth. Fahrradturnier 30.6. Grundschule Hans-Sachs-Str. Geschicklichkeitsturnier 2.7. Kärwa- platz, Stadeln. Kontakt für alle Termine: H. Wagler 0171- 8371241 o. 0911-764826, hermann-wagler@gmx.de Vignettenverkauf: Hermann Wagler, An der Christus- kirche 17, 90765 Fürth. Bitte vorher anrufen: 0171- 8371241. acv.de/oc-fuerth OC KEMPTEN Clubabend 14.6. 18:30 Uhr, XXL Foodhouse Gasthaus Alte Schmiede, Memminger Str. 68, 87439 Kempten (Allgäu). Bildersuchfahrt (ca. 90 km Strecke) 15.7. 10 Uhr, Illerstadion, Illerdam 10, 87437 Kempten (Allgäu). Kontakt alle Termine: T. Bayer, info.oc-kempten@acv.de verdienstkreuzes ist. (Kelheim Befreiungshalle, Donau- OC STRAUBING Tagesausflug durchbruch u. Kloster Weltenburg) 7.5. Abfahrt 10 Uhr, Parkplatz Kaufland SR, Ittlinger Str. 224. Bilder- suchfahrt mit Fahrrad 18.6. Abfahrt 10 Uhr SR, Bus- bahnhof Am Hagen. Club-Ausflug ins Salzkammergut 21.-24.09. Anmeldung alle Termine bei W. Schmidt, OC GÖRLITZ Sehtest 7.6. 18 Uhr, Clubgaststätte, Biesnitzer Str. 29, 02826 Görlitz. Kontakt: Hr. Ziegler 03582-960751, info.oc-goerlitz@acv.de acv.de/oc-goerlitz OC LEIPZIG Geschicklichkeitsturnier 10.6. MV 21.6. TO: 1. Er- öffnung, Begrüßung, 2. Bekanntgabe TO, 3. Bestäti- gung TO, 4. Bericht Vorstand, 5. Bericht Schatzmeis- 09421-6915. acv.de/oc-straubing ter, 6. Bericht Revisoren, 7. Pause, 8. Aussprache zu OC WUERZBURG SE-Camp Süd Auftakt (Theorie u. Fahrübungen) 6.5. 9-17 Uhr, Autohof Strohofer, Scheinfelder Str. 21, hinter der Autobahn-Kirche, 96160 Geiselwind. SE-Cup Süd 1 7.5. 9-16 Uhr, Autohof Strohofer, s.o. Kontakt: J. Klingenberg 0173-2661000. Pkw Dop- pel-Geschicklichkeitsturnier 9.7. 10 Uhr, eKart-Cen- ter Mainfranken Motodrom, Wilhelm-Wien-Str. 9, 97080 Würzburg. Nennschluss: 11:30 Uhr. Kon- takt: A. Schauer, 0170-3801572, info.oc-wuerzbuerg @acv.de Pkw OC- und LG-Geschicklichkeitsturnier 15.7. 9 Uhr, Autohof Strohofer, s.o. Kontakt: H. Wag- ler, 0171-8371241, info.oc-wuerzburg@acv.de acv.de/oc-wuerzburg Berichten, 9. Entlastung d. Vorstands, 10. Ehrungen, 11. Schlusswort. Trainingslager Hagenwerder 22.- 25.7. Training Jugendkart-Team jeden Do. 17-19 Uhr und Sa., wenn keine Wettkämpfe sind, 10-12 Uhr. Bitte vorher anrufen: 034297-49647. Kontakt für al- le Termine: L. Pohle 034297-49647, Lothar.Pohle@ t-online.de o. info.oc-leipzig@acv.de acv.de/oc-leipzig OC MAGDEBURG Fahrt ins Blaue / Wanderung 2.6. 9 Uhr, Maybachstr. 12, Busbahnhof Magdeburg, 39104 Magdeburg. Kon- takt: E. Scheffler 0172-8435692, egbertscheffler@ aol.com Zielfahrt mit anschl. Leitungssitzung 24.6. 17 Uhr, Alt Prester 102, 39114 Magdeburg. Stern- fahrt 23.9. 10 Uhr, Großer Parkplatz Tessenowstr., Höhe Kfz-Zulassung, 39114 Magdeburg. Kontakt: S. Schwarz, 0170-3207225, acv.schwarz@web.de o. acv.de/oc-kempten LANDESGRUPPE SÜDOST info.oc-magdeburg@acv.de acv.de/oc-magdeburg OC MÜNCHEN Spargelessen 5.5. ab 12 Uhr, Braunauer Hof, Frauenstr. 40/42, München. Außerord. MV mit anschl. Grillfest 13.5. 15 Uhr Clublokal Hansa-Haus, Brienner Str. 39, München, Pavillon Biergarten. Vorl. TO in PROFIL 2-23. Besichtigung der Borstei 16.5. ab 11 Uhr, Anmeldung er- forderlich. 4-Tagesfahrt ins Frankenland 17.-20.7. Kon- takt: C. Lutz 08841-4869996, info.oc-muenchen@acv.de acv.de/oc-muenchen OC NÜRNBERG SE-Cup 3 Region Süd, 3.6. 8-18 Uhr, Kempes Autohof Ansbach, Vetterstr. 1, 91522 Ansbach, Kontakt/Anmeldung: H.-J. Dehnst, 0171-4820077, info.oc-nuernberg@acv.de acv.de/oc-nuernberg OC CHEMNITZ Frühjahrscheck 21. & 29.4. jew. 8-12 Uhr u. 14-18 Uhr, Werkstatt MS Autoglas, Dresdner Str. 119. Bei Räder- wechsel (Gebühr) Termin vereinbaren. Fahrradral- lye Kids 7.5. 10 Uhr Kontakt: H. Heß. Mitgliederver- sammlung 30.6. 19 Uhr, Vereinsgaststätte CSV Sieg- mar, Jagdschänkenstr. 35, 09117 Chemnitz. Anmel- OC PLAUEN Jugendkart Training/ Wettbewerb u. Schnupperkurs 22.-23.4./29.-30.4. (Ausweichtermin) /13.-14.5./3.-4.6./ 1.-2.7./22.-23.7. (Ausweichtermin) /5.-6.8./2.-3.9./ 30.9.-1.10./28.-29.10./4.-5.11. (Ausweichtermin) jew. 10-18 Uhr, Badestr. (Wasserturm), 08527 Plauen/ Neundorf. Details veröffentlicht im extra Flyer. Voran- dung erwünscht bei Arnd Oehme o. Hermann Heß, meldung notwendig. Kontakt: J. Uhlig 0151-15850891, info.oc-chemnitz@acv.de Anträge bis 20.5. an Ge- schäftsstelle. Fahrradturnier 2.7. 10 Uhr, Treffen Lidl- Parkplatz, Zwickauer Str. 160, 09116 Chemnitz. Go- Kart-Turnier 1. oder 9.9., Infos: Arnd Oehme: 0371- 301857; Wintercheck I/II 20.10./28.10. 8-12 Uhr, 14- 18 Uhr, MS Autoglas s.o., bei Räderwechsel (Gebühr) Termin vereinbaren. Kegeln 2.11. 20-22 Uhr, Vereins- info.oc-plauen@acv.de acv.de/oc-plauen ABGABE FÜR DIE TERMIN-VORSCHAU AUSGABE 4 – 23 IST DER 19.05.23, DAS HEFT ERSCHEINT AM 29.06.23 ACV PROFIL 03 — 23 49

Forum TITELSTORY TITELSTORY D Wg zmerNhhltgkit Nachhaltiges Handeln hat sich zu einem zentralen Thema unserer Zeit entwickelt, auch in der Mobilität. Ihr ACV geht mit innovativen Ideen voran, wovon auch Sie als Mitglied profitieren. „Der Schalter muss jetzt umgelegt werden.“ Holger Küster ACV Geschäftsführer Die Frage nach dem Warum stellt sich zuerst, denn: Ein klimafreund- und Brennstoffzellenantrieb, um einen völlig neuen Abschlepper zu licher Automobilclub – ist das kein Widerspruch? „Nein“, meint ACV bauen, der klimaneutral fahren kann. „Wenn alles gut läuft, könnte Geschäftsführer Holger Küster: „In den letzten Jahren wurde deut- das erste Pilotfahrzeug schon Ende 2024 auf die Straße kommen“, lich, dass die Mobilitätsbranche ein Treiber bei schädlichen Emissio- hofft Geschäftsführer Küster. Nicht zuletzt an diesen Anstrengun- nen ist. Ich sehe uns sogar in der Pflicht, Zeichen zu setzen und auf- gen, die mit beträchtlichen Investitionen verbunden sein werden, zuzeigen, dass es Wege gibt, Mobilität klimaverträglich zu gestalten.“ kann man erkennen, dass es der ACV mit der Nachhaltigkeit ernst meint. Das sitzt! Bis 2045 will Deutschland klimaneutral werden und alle SO PROFITIEREN DIE ACV MITGLIEDER sind aufgerufen, etwas beizutragen. Bereits 2019 hat der ACV seinen Von einem Verzichtsthema hat sich Nachhaltigkeit zum positiven CO2-Fußabdruck berechnen lassen; seitdem gleicht er jedes Jahr die Lebensgefühl entwickelt. Regionaler, vielleicht sogar Bio-Einkauf, Emissionen, die nicht reduziert werden können, mit Klimaschutz-Zer- weniger Fleisch-Konsum, weniger Plastikmüll – ein nicht geringer Teil tifikaten aus und ist damit der erste und bisher einzige klimaneutrale der Gesellschaft hat sein Leben zumindest ein bisschen angepasst. Automobilclub. VISION 2024: ABSCHLEPPEN OHNE ABGASE nicht nur bei der persönlichen CO2-Bilanz. „Unsere Mitglieder neh- Darauf ruht sich der Verein aber nicht aus. Neben vielen Kleinigkei- men wir mit auf den Weg“, so Geschäftsführer Küster, „aber nicht ten, die sich wie ein grüner Faden durch die Arbeit des ACV ziehen, mit erhobenem Zeigefinger, sondern mit klugen Ideen und Innova- schieben wir auch große Projekte an: Für 2024 ist der Umzug in eine tionen.“ Beispielsweise durch die Wahl der Lieferanten und Koopera- Mit der Wahl ihres Automobilclubs profitieren die ACV Mitglieder klimafreundliche Immobilie geplant, die unter dem Leitgedanken der tionspartner (siehe folgende Seiten). Nachhaltigkeit entwickelt wird. Ein weiteres Mammutprojekt betrifft die wichtigste Leistung des ACV, die Pannenhilfe. Langfristig ist es Zurück zur Frage nach dem Warum, die sich auch übergeordnet unser Ziel, dass die vom ACV beauftragten Partner mit emissions- stellt: „Jeder von uns möchte die Welt in einem guten Zustand an freien Fahrzeugen arbeiten. Deshalb ist der Club aktuell in intensi- die nachfolgenden Generationen übergeben“, sagt ACV Geschäfts- ven Gesprächen mit Lkw-Herstellern, Spezialisten für Fahrzeugbau führer Küster, „der Schalter muss jetzt umgelegt werden.“ Lesen Sie das gesamte Interview mit ACV Geschäftsführer Holger Küster in der ACV PROFIL App oder unter acv.de/klimaschutz NACHHALTIGKEIT: Die Bedürfnisse der Gegenwart so zu befriedigen, dass die Möglichkeiten zukünftiger Generationen nicht eingeschränkt werden – übrigens eine Definition von 1987. Heute wird von drei Dimensionen der Nachhaltigkeit gesprochen: wirtschaftlich effizient, sozial gerecht, ökologisch trag- fähig. Auf dieser Grundlage haben sich die Vereinten Nationen in einem „Weltzukunftsvertrag“ 17 Ziele gesetzt, nach denen Politik, Wirtschaft und jeder Einzelne aufgerufen sind zu handeln. Mehr zu den 17 Zielen der UN unter 17ziele.de Den eigenen CO2-Fußabdruck berechnen unter bundesregierung.co2-rechner.de 8 TITELSTORY ACV PROFIL 02 — 23 9 Die Ausgabe 2-23 informierte über die Nachhaltig- keitsziele des ACV. Unsere Meinung: Keine Sorge, das wollen AUF DEM RICHTIGEN WEG wir auch nicht! Wir arbeiten an einer Lö- PROFIL 2 – 2023, „Der Weg zu mehr Nachhal- sung, die den gleichen Service wie heute tigkeit“ Als ich die aktuelle Ausgabe der ACV bietet, aber lokal emissionsfrei. PROFIL durchgeschaut habe, war ich wie- Sagen Sie uns Ihre Meinung der sehr positiv berührt und beeindruckt von der Art und Weise, mit der der ACV sich dem Thema ‚Nachhaltigkeit‘ widmet, wie er sich dieses Thema für den Club selbst zu eigen macht und auch mittel- und langfristig über- zeugend fördert. Das empfinde ich als über- Wir freuen uns über Ihre aus vorbildlich und freue mich, einem sol- VERLÄSSLICHER SERVICE Anregungen. Die Redaktion behält chen Club anzugehören. Andreas Koletzko PROFIL 2 – 2023, „Der Weg zu mehr Nach- sich vor, Zuschriften zu kürzen, haltigkeit“ Natürlich sind Klimaschutz und ohne den Inhalt zu verfälschen. KEINE ÜBERPRÜFUNG IM ALTER Nachhaltigkeit wichtige Themen, für die PROFIL 2 – 2023, „Meinungsumfrage“ Ich wir uns alle einsetzen sollten. Aber ich fin- Schreiben Sie uns: gehöre zur Altersgruppe über 75 Jahre de, es gibt genug Vereine und Verbände in Deutschland, die sich mit diesen Themen ACV PROFIL · Leserforum Theodor-Heuss-Ring 19–21 und möchte über mein Führerscheinver- halten gerne selber entscheiden. Sehe ich beschäftigen. Im Falle einer Panne möchte 50668 Köln · F +49 221 91 26 91 26 mir die deutsche Gründlichkeit an, hängt ich zukünftig nicht Stunden an der Auto- acvprofil@acv.de der Erhalt der Fahrerlaubnis von der prü- bahn verbringen, weil der Abschleppwa- gen leider noch fünf Stunden an der Lade- säule steht. Hans-Jürgen Flemming fenden Person ab und nicht von dem wirk- lichen jahrelangen positiven Verhalten. H. Olbermann Impressum ACV Profil ist das offizielle Mitteilungsblatt des ACV GESTALTUNG UND PRODUKTION BILDNACHWEIS und erscheint sechsmal im Jahr. Für Mitglieder sind Feines & Buntes Design, Gabriele Gottschalk Industriefotos, ACV, SP-X; Titel u. S. 4: Lynk & Co; S. 5 o. Preis und Zustellung der gedruckten Zeitschrift oder Tina Reiss-Bendokat wahlweise der E-Paper-Version ohne besondere Ge- bühr im Beitrag enthalten. Postvertrieb GT 8470 LESERBRIEFE acvprofil@acv.de VERLEGER ACV Verlags- und Wirtschaftsdienst GmbH, Theodor-Heuss-Ring 19–21, 50668 Köln HERAUSGEBER ACV Automobil-Club Verkehr, Theodor-Heuss- Ring 19–21, 50668 Köln, T: 0221.912691-0, service@acv.de, www.acv.de CHEFREDAKTEUR Gerrit Reichel (verantwortlich) REDAKTION Verena Lehnen (Chefin vom Dienst), p.e.p. Presse & PR, Wesseling, Hanne Schweitzer (Projektleitung) REDAKTIONSBEIRAT Holger Küster, Udo Titze ART DIREKTION Christian Stange 50 FORUM / IMPRESSUM VERANTWORTLICH FÜR DEN ANZEIGENTEIL Stephanie Grommes, grommes@acv.de ANZEIGEN Mediadaten gültig ab 01.10.2021, Anzeigen und andere Werbeformen externer Wim Woeber, u. ACV; S. 6-7 u. 4 Illu: J. Hench; S. 9 Hyun- dai; Adobestock_Rudzhan, S. 10 o.: Audi, u. Hyundai, Ado- bestock_yisar, Adobestock_Meeza; S. 11 IfA; S. 12 o.: Mer- cedes, Adobestock_artinspring, Adobestock_Rudzhan; S. 13 o.: Lynk & Co, re.: Nio, Mitte: Porsche; S. 15 o.: Mo'cycle, u.: iStock_tupungato; S. 19 o.: DEVK/Martin Fischbach; u.: DEVK/AdobeStock_Matej Kastelic; S. 24-26 Wim Woe- ber; S. 27 o. Istock_ricochez64, _Katherina13, _claudio- Anbieter stellen keine Empfehlung des ACV dar divizia, Adobestock_JeanLuc; S. 28/29 Herstellerbilder; S. DRUCK Dierichs Druck + Media GmbH & Co. KG Nachdrucke und Weiterverbreitung bedürfen der Zustimmung der Redaktion. Wir übernehmen keine Haftung für unverlangt eingesandte Manuskripte, Illustrationen und sonstige Einsendungen 30 ACV/Mareike Schlösser; S. 32 SDMG/Kohls; S. 33 Poli- zei Köln; S. 34 SZ-Photo_Florian Peljak; S. 36/37 Caravan Salon/Ralph Binder, Karte iStock_PytyCzech; S. 38/39 o.li. iStock_deepblue4you, o.re. 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Pfau im Netz Auch in den sozialen Netzwerken versorgt Sie der ACV mit Tipps, News und Infos. Sie sind noch nicht mit uns vernetzt? Dann folgen Sie uns jetzt! Tipps und Tricks rund um die Mobilität twittert Tipps und Tricks rund um die Mobilität twittert der ACV auf twitter.de/acv_de Welche Themen bewegen den ACV in der Ver- Ver- kehrspolitik? Hier twittert Gerrit Reichel als ver- als ver- kehrspolitischer Sprecher des ACV. twitter.com/acv_politik Von Service-Themen bis zu echten Aufregern: Jetzt der Fanpage des ACV bei Facebook folgen! facebook.com/acv In der exklusiven Gruppe für ACV Mit- glieder tauschen sich die Nutzer auf persönlicher Ebene aus und teilen auch schon mal private Fotos. info.acv.de/ACV Gruppe Im Business-Netzwerk LinkedIn gewährt der ACV Einblicke in den Unterneh- mensalltag. de.linkedin.com/ company/automobilclubverkehr In der Kategorie „Besser wissen“ be- reitet der Automobilclub auf Insta- gram regelmäßig kurze Fakten zu verschiedenen Verkehrsthemen auf. Beleuchtung, Vorschriften oder dro- hende Geldstrafen – eben Infos, die ein Autofahrer besser wissen sollte. instagram.com/acv_de Schneller schlau auf Instagram Auf TikTok erobert der ACV mit kurzen Verkehrs-Videos inklusive kniffli- gen Fahrschul-F ragen und angesagter Musik die Herzen der jungen Nutzer. tiktok.com/@acv_de PFAU IM NETZ ACV PROFIL 03 — 23 51

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