ACV Profil-2022-06

AUSGABE 02 23 TRANSFORMER VW erfindet den Bulli neu ZUKUNFTSVISION FACHDISKUSSION WERTSTOFFKREISLAUF ACV unterwegs zu mehr Nachhaltigkeit Wie sich der Club für die Welt von morgen einsetzt Empfehlungen für die Verkehrspolitik Der Präsident des Verkehrsgerichts- tags im ACV Gespräch Recycling von E-Auto-Batterien Das passiert mit den wertvollen Rohstoffen

Liebe Clubmitglieder, nachhaltig denken und handeln, das ist Und wir brauchen eine Energiewende. Fakt mehr denn je die Maxime Ihres ACV. Auf ist: Der Energiebedarf für eine funktionie- den ersten Blick vielleicht eine Selbstver- rende Mobilität in Deutschland beträgt ca. ständlichkeit. Aber für uns steckt mehr da- 750 TWh p.a. Dieser Bedarf übersteigt die hinter als ein grüner Anstrich. Wir haben in Deutschland erzeugte elektrische Ener- uns das Ziel gesteckt, ein durch und durch giemenge um 150 Prozent, im Bereich der nachhaltiger Mobilitätsdienstleister zu erneuerbaren Energien sogar um 300 Pro- werden. Was wir alles dafür unternehmen zent (Quelle: Senat der Wirtschaft). Trotz und planen, das lesen Sie in dieser Ausgabe dieser enormen Herausforderungen behal- Ihre Meinung, bitte! der ACV PROFIL. ten wir auch die Gegenwart im Blick, Stich- wort E-Roller. Hier hat sich der Verkehrs- Zu jedem Heft starten wir ein neues Wir drehen an vielen kleinen und großen gerichtstag (VGT) jüngst im Sinne des ACV Thema in unserem Meinungsportal. Rädern, damit der Wandel gelingt. Unser positioniert und sich gegen die Anhebung Fokus liegt natürlich auf der Verkehrswen- der Alkoholgrenzwerte ausgesprochen. Wir Diesmal möchten wir von Ihnen de mit all ihren Facetten. Wir sind über- waren für Sie vor Ort in Goslar (S. 32). Gelei- wissen, wie Sie zur Meldepflicht für zeugt: Für eine moderne Mobilität müssen tet wird der VGT von Jura-Professor Ansgar Ärzte stehen, von Menschen, die wir alle Verkehrsmittel viel enger miteinan- Staudinger, den wir an seinem Lehrstuhl in nicht mehr fahrtauglich sind. der vernetzen als bisher. Auf dem Weg zur Bielefeld besucht haben. Ein intensives Ge- Dekarbonisierung brauchen wir alle klima- spräch, nachzulesen ab Seite 28. Ich wün- Machen Sie mit und loggen Sie sich freundlichen Antriebe. Nicht nur E-Autos sche Ihnen viel Freude bei der Lektüre! ein, das Ergebnis veröffentlichen mit Batterie, sondern auch die Brennstoff- zelle mit grünem Wasserstoff. Ebenso Herzlichst Ihr wichtig sind synthetische Kraftstoffe für den riesigen Bestand an Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, der weltweit noch für Jahrzehnte eine Rolle spielen wird, ob uns Holger Küster ACV Geschäftsführer das gefällt oder nicht. h.kuester@acv.de wir in der nächsten Ausgabe. acv.de/meinungsportal DAS FREUT MICH DAS STÖRT MICH DA WILL ICH HIN Auch aufgrund steigender Fahrzeug- Die neue Tempolimit-Studie des UBA: reine Ihr ACV will künftig ohne Abgase qualität müssen Autos in Deutschland Zahlendreherei. Verlagert sich Verkehr von abschleppen und ist dafür mit vielen weniger oft in die Werkstatt, hat die Autobahnen auf Landstraßen wie dort Akteuren bereits im Gespräch. Unser Ziel: DAT herausgefunden. angenommen, bedeutet das mehr Unfälle! ein erster Prototyp schon 2024. ACV PROFIL 02 — 23 3

In dieser Ausgabe 06 Faszination Weltbewegender Warenhandel per Containerschiff – effizient, aber nicht klimafreundlich. TITELSTORY 08 Auf dem Weg zu mehr Nachhaltigkeit Nachhaltiges Handeln hat sich auch in der Mobilität zu einem zentralen Thema unserer Zeit entwickelt. Wie der ACV mit innovativen Ideen vo- rangeht und wie seine Mitglieder profitieren. MOBIL 16 Teurer Spaß Der neue ID.Buzz überzeugt mit modernem Design und hohem Fahrkomfort – das lässt VW die Kunden aber einiges kosten. 18 Retro-Chinese: Ora Funky Cat 19 Alltags-Krawallo: Honda Civic Type R 20 Von handlich bis robust: Pedelec-Neuheiten 44 INHALTSVERZEICHNIS

23 Gebraucht kaufen Was beim Kauf eines elektrischen Gebrauchtwagens zu beachten ist. 26 Saisonstart Acht Produkte für die ersten Motorrad-Touren MENSCHEN 28 Ansgar Staudinger Der Jura-Professor im Gespräch mit der ACV PROFIL über Verkehrspolitik und persönliche Mobilitätsvorlieben. „Man darf sich schon fragen, warum andere Nationen, die auch Fahrzeuge bauen, ein Tempolimit haben und nur wir nicht.“ 32 Verkehrspolitik Verkehrsgerichtstag Goslar 36 Wissen Recycling der E-Auto-Batterie 38 Vorteile Mit dem ACV vergünstigt in den Urlaub 42 ACV News 41 Forum / Impressum 46 Pfau im Netz 48 Terminvorschau ACV PROFIL 02 — 23 5

FASZINATION Welt-bewegend Rot, grün, blau. Wie Bauklötze stapeln sich die Container im Hafen von Hongkong, einem der zehn größten Containerhäfen weltweit. Rund 90 Prozent des globalen Warenhandels erfolgen inzwischen auf dem Seeweg, allein 2021 beförderten die 5.400 Frachter rund 147 Millionen Standardcontainer. Hafenschließungen oder Blockaden der Seewege durch Krieg, Pandemie, Unfälle oder Streik sorgen im globalen Handelsnetz daher natürlich schnell für verheerende Verzögerungen in den Lieferketten. In Bezug auf die Transportleistung ist die Seeschifffahrt zwar relativ energieeffizient, emittiert neben CO2 aber auch andere Luftschadstoffe in großer Menge. Wie die Branche klimaschonender werden will, wie Sie auf einem Frachtschiff verreisen können und Wissenswertes zur Geschichte des Containers lesen Sie in der ACV PROFIL App. I L E INH A L T E N! E B O M J E T Z T SC A N N 6 FASZINATION — CONTAINERHAFEN

„Der Schalter muss jetzt umgelegt werden.“ Holger Küster ACV Geschäftsführer Die Frage nach dem Warum stellt sich zuerst, denn: Ein klimafreund- und Brennstoffzellenantrieb, um einen völlig neuen Abschlepper zu licher Automobilclub – ist das kein Widerspruch? „Nein“, meint ACV bauen, der klimaneutral fahren kann. „Wenn alles gut läuft, könnte Geschäftsführer Holger Küster: „In den letzten Jahren wurde deut- das erste Pilotfahrzeug schon Ende 2024 auf die Straße kommen“, lich, dass die Mobilitätsbranche ein Treiber bei schädlichen Emissio- hofft Geschäftsführer Küster. Nicht zuletzt an diesen Anstrengun- nen ist. Ich sehe uns sogar in der Pflicht, Zeichen zu setzen und auf- gen, die mit beträchtlichen Investitionen verbunden sein werden, zuzeigen, dass es Wege gibt, Mobilität klimaverträglich zu gestalten.“ kann man erkennen, dass es der ACV mit der Nachhaltigkeit ernst meint. Das sitzt! Bis 2045 will Deutschland klimaneutral werden und alle SO PROFITIEREN DIE ACV MITGLIEDER sind aufgerufen, etwas beizutragen. Bereits 2019 hat der ACV seinen Von einem Verzichtsthema hat sich Nachhaltigkeit zum positiven CO2-Fußabdruck berechnen lassen; seitdem gleicht er jedes Jahr die Lebensgefühl entwickelt. Regionaler, vielleicht sogar Bio-Einkauf, Emissionen, die nicht reduziert werden können, mit Klimaschutz-Zer- weniger Fleisch-Konsum, weniger Plastikmüll – ein nicht geringer Teil tifikaten aus und ist damit der erste und bisher einzige klimaneutrale der Gesellschaft hat sein Leben zumindest ein bisschen angepasst. Automobilclub. VISION 2024: ABSCHLEPPEN OHNE ABGASE nicht nur bei der persönlichen CO2-Bilanz. „Unsere Mitglieder neh- Darauf ruht sich der Verein aber nicht aus. Neben vielen Kleinigkei- men wir mit auf den Weg“, so Geschäftsführer Küster, „aber nicht ten, die sich wie ein grüner Faden durch die Arbeit des ACV ziehen, mit erhobenem Zeigefinger, sondern mit klugen Ideen und Innova- schieben wir auch große Projekte an: Für 2024 ist der Umzug in eine tionen.“ Beispielsweise durch die Wahl der Lieferanten und Koopera- Mit der Wahl ihres Automobilclubs profitieren die ACV Mitglieder klimafreundliche Immobilie geplant, die unter dem Leitgedanken der tionspartner (siehe folgende Seiten). Nachhaltigkeit entwickelt wird. Ein weiteres Mammutprojekt betrifft die wichtigste Leistung des ACV, die Pannenhilfe. Langfristig ist es Zurück zur Frage nach dem Warum, die sich auch übergeordnet unser Ziel, dass die vom ACV beauftragten Partner mit emissions- stellt: „Jeder von uns möchte die Welt in einem guten Zustand an freien Fahrzeugen arbeiten. Deshalb ist der Club aktuell in intensi- die nachfolgenden Generationen übergeben“, sagt ACV Geschäfts- ven Gesprächen mit Lkw-Herstellern, Spezialisten für Fahrzeugbau führer Küster, „der Schalter muss jetzt umgelegt werden.“ Lesen Sie das gesamte Interview mit ACV Geschäftsführer Holger Küster in der ACV PROFIL App oder unter acv.de/klimaschutz NACHHALTIGKEIT: Die Bedürfnisse der Gegenwart so zu befriedigen, dass die Möglichkeiten zukünftiger Generationen nicht eingeschränkt werden – übrigens eine Definition von 1987. Heute wird von drei Dimensionen der Nachhaltigkeit gesprochen: wirtschaftlich effizient, sozial gerecht, ökologisch trag- fähig. Auf dieser Grundlage haben sich die Vereinten Nationen in einem „Weltzukunftsvertrag“ 17 Ziele gesetzt, nach denen Politik, Wirtschaft und jeder Einzelne aufgerufen sind zu handeln. Mehr zu den 17 Zielen der UN unter 17ziele.de Den eigenen CO2-Fußabdruck berechnen unter bundesregierung.co2-rechner.de ACV PROFIL 02 — 23 9

„Würden alle Unternehmen so handeln, dann wären wir schon viel weiter.“ Peter Berson ACV Nachhaltigkeitsmanager So wandelt sich der ACV Sowohl bei der Leistung für seine Mitglieder als auch bei den Unter- Peter Berson, seit 2019 Nachhaltigkeitsmanager beim ACV. „Würden nehmenszielen ziehen sich Klimaschutz und Nachhaltigkeit durch die alle Unternehmen so handeln, dann wären wir schon viel weiter.“ Von Arbeit des ACV. Ob es um neue Angebote für die Mitglieder, interne 2018 bis 2020 konnte der ACV so eine Senkung der Treibhausgas- Unternehmensentscheidungen oder Verkehrspolitik geht: „In fast alle Emissionen von 25 Prozent pro Mitarbeiter erreichen. unserer Entscheidungen lassen wir diese Themen einfließen“, sagt ACV Geschäftsführer Holger Küster. NACHHALTIGKEIT WIRD VON INNEN GELEBT Mit dem Umzug in die neue Immobilie, geplant für 2024, dürfte sich die Natürlich stellt der ACV im Kern für seine Mitglieder weiterhin die Mo- Bilanz weiter verbessern: Die Immobilie – bewusst im Kölner Rand- bilität mit dem Auto sicher. Aber auch andere Verkehrsmittel rücken in gebiet, um den innerstädtischen Verkehr zu entlasten – wird nach neu- Zeiten der multimodalen Mobilität zusehends in den Fokus. Das Fahr- esten energetischen Standards saniert. Der Automobilclub hat sich für rad beispielsweise ist beim ACV bereits seit 2016 in die Schutzbrief- eine Bestandsimmobilie entschieden, um der städtischen Flächenver- leistungen inkludiert. Andere Clubs zogen später nach. Für die Zukunft siegelung keinen Vorschub zu leisten. Der Umzug beinhaltet ein um- möchte der ACV seinen Mitgliedern einen nachhaltigen Mobilitätsmix fassendes Mobilitätskonzept, das den Mitarbeitern ermöglicht, unter- ermöglichen. Deshalb setzen wir uns gegenüber der Politik für eine an- schiedliche Angebote, wie Jobrad, Autoabo oder Jobticket für den gemessene und belastbare Infrastruktur ein, zum Beispiel wenn es um Arbeitsweg im Verkehr zu nutzen. batterieelektrische Mobilität geht. Zugleich haben wir aber auch den riesigen Bestand an Verbrenner-Pkw im Blick. Wir wollen, dass unsere Ohnehin werden die ACV Mitarbeiter stark eingebunden: Ob bei Mo- Mitglieder auch mit diesen Autos noch so lange wie nötig mobil bleiben. bilitätstestwochen, bei denen Pendler probeweise auf umweltfreund- EMISSIONEN VERMEIDEN, VERRINGERN ODER KOMPENSIEREN steigen, über Jobticket- und Jobrad-Angebote bis hin zu Schulungen Zurück zu unseren Abschleppvorgängen. Derzeit werden alle hier- zu nachhaltigem Arbeiten; Nachhaltigkeit wird beim ACV von innen liche Alternativen wie E-Auto, Fahrrad, Pedelec oder den ÖPNV um- durch verursachten Emissionen über den Kauf von CO2-Zertifikaten heraus gelebt. kompensiert. So fördern wir Projekte aus den Bereichen Waldauf- forstung, Wasserkraft, Solar, Windkraft (siehe acv.de/klimaschutz). BEWUSSTSEIN POSITIV BEEINFLUSSEN Auch die nicht vermeidbaren Emissionen der anderen ACV Aktivitäten Neben der Verantwortung, die der ACV für sich selbst übernimmt, werden ausgeglichen; dafür hat der Club die Auszeichnung „klimaneu- kann er auch in Verkehrspolitik und Gesellschaft Einfluss nehmen. In trales Unternehmen“ erhalten. Deutschland, auf europäischer Ebene als Gründungsmitglied der Euro- pean Automobile Clubs (EAC) sowie durch sein Engagement in Klima- Wo es allerdings Potenzial gibt, Emissionen zu verringern oder zu ver- schutz-Initiativen, Kampagnen und Sponsorings. Sei es in der deutsch- meiden, da handeln wir schon jetzt. Unsere Fahrzeuge in der Haupt- landweiten „Elterntaxi? Nein, Danke!“-Kampagne, die große mediale geschäftsstelle fahren bereits überwiegend mit Hybrid-Antrieben. Aufmerksamkeit für das Problem schaffte, bei der „Bäumchen wechsel Aktuell testen wir den Einsatz runderneuerter Reifen, weil diese in Dich“-Aktion, zu der sich der ACV bei Neumitgliedschaften verpflich- der Gesamtbilanz viel ressourcenschonender sind als Neureifen. Die tete, einen Baum zu pflanzen, oder bei der Unterstützung des ersten Hardwarelaufzeiten in der IT wiederum wurden von drei auf fünf Jahre klimaneutralen Fußballvereins in der 1. Bundesliga (siehe S. 13). verlängert, Dienstreisen werden auf die Schiene verlagert, die Strom- versorgung des Hauptgeschäftsstelle ist auf Ökostrom umgestellt. In diesem Jahr wird der ACV nun erstmals einen Nachhaltigkeits- bericht erstellen, also einen Nachweis über seine Tätigkeiten und Leis- „Solche Maßnahmen klingen vielleicht zunächst trivial, aber im Ge- tungen im Hinblick auf die nachhaltige Entwicklung – eine Praxis, die samtpaket sind sie wichtige Schritte in die richtige Richtung“, sagt bisher vor allem bei Großunternehmen etabliert ist. 10 10 TITELSTORY TITELSTORY

Rund 63,6 % Prozent weniger CO-Emissionen als ein Pkw-Neureifen verursacht die Fertigung eines runderneuer- ten Reifens; der ACV stattet seine Flotte nach und nach damit aus. Holger Küster „Es liegt mir am Herzen, dass wir Nachhaltigkeit offen und sachlich diskutieren und uns nicht in eine ideologische Dis- ACV Mitglieder profitieren kussion verrennen.“ Mobilität und Nachhaltigkeit verbinden, das vermittelt der 2016 hat der ACV als erster Automobilclub einen Fahrradschutzbrief inkludiert. ACV seinen Mitgliedern. Neben der Vision des „Abschleppens ohne Abgase“, die erst in einigen Jahren einen Effekt erzielen kann, unterstützt der Club seine Mitglieder schon heute kon- kret dabei, nachhaltiger von A nach B zu kommen. Zum Bei- spiel durch die Wahl der Kooperationspartner: Mitgliedervor- teile gibt es unter anderem beim Elektroroller-Sharing Felyx, Indien, Ruanda oder der Gebraucht-E-Bike-Plattform Rebike oder verschiedenen Uruguay: Der ACV Carsharing-Anbietern. Besitzern von E-Autos hilft der ACV, unterstützt weltweit mit der THG-Quote Geld zu verdienen (siehe S. 38). Darüber Klimaschutzprojekte, hinaus liegt den Verträgen mit Kooperationspartnern und Lie- die alle einen hohen feranten ein „Supplier Code of Conduct“, also ein Verhaltens- Standard haben. kodex, zugrunde. Der Crafter der Sportabteilung ist das auf Verbesserungsmöglichkeiten, Stichwort Papierverbrauch: erste Fahrzeug des ACV, das mit den klima- So ist die kostenlose Tourenberatung seit 2022 auch in digita- schonenden runderneuerten Reifen fährt. ler Form als pdf statt als gedrucktes Dokument erhältlich. Das Der Club beleuchtet aber auch regelmäßig etablierte Prozesse ist nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch praktischer, da Urlauber den Reiseführer so immer auf Smartphone oder Tablet griffbereit haben. Die Verkehrswende ist vor allem auch eine Energiewende. Der ACV setzt deshalb auch auf grünen Wasserstoff als emissionsfreien Energieträger. Wenn es gelingt, die von uns eingesetzte Lkw-Flotte entsprechend umzurüsten, wäre ein gigantisches Einsparpotenzial greifbar – angesichts von ca. 50.000 Abschleppvorgängen pro Jahr. Dass es geht, beweist die DEVK Tochter Hylane: Sie ist im Schwerlast-Segment bereits mit einem Mietmodell für Wasserstoff- Fahrzeuge am Markt. (Bild: H2-Truck Prototyp von Daimler). ACV PROFIL 02 — 23 11

Seit dem Jahr 2019 arbeitet der ACV klimaneutral. Der ACV tut viel dafür, dass auch seine Emissionswert pro ACV Mitarbeiter Mitarbeiter Nachhaltigkeit leben – zum Beispiel mit Mobilitätstestwochen oder E-Bike-Sicherheitstraining. 2018: 3,56 Tonnen CO2 2020: 2,67 Tonnen CO2 -25% Unter anderem engagiert sich der ACV hier für den Klimaschutz: Das energetisch sanierte, neue Gebäude der ACV Haupt- geschäftsstelle bekommt ein begrüntes Dach mit einer Photovoltaik-Anlage, die für die Stromversorgung der Immobilie sorgt. Rund 50.000 Abschleppvorgänge des ACV werden jährlich klimaneutral gestellt. Seit 2019 bezieht die Hauptgeschäftsstelle des ACV Ökostrom. 496.330 Tonnen CO2 sparen die Klimaschutzprojekte zur Waldaufforstung und Wasserkraft jährlich insgesamt ein, die der ACV mit dem größten Teil seiner Zertifikate unterstützt. acv.de/klimaschutz/ klimaschutzprojekte 12 TITELSTORY In fast alle Entscheidungen bezieht der ACV Klimaschutz und Nachhaltigkeit ein.

Knapp15.000 Unternehmen in Deutschland sind nach einer neuen Richtlinie ACV beim Young Climathon von Mainz 05 verpflichtet, einen Nachhaltig- Als Partner des Bundesligisten 1. FSV Mainz 05 nimmt der ACV mit einer be- keitsbericht zu erstellen. Der ACV sonderen Aktion an der 05er Klimaverteidigerwoche vor dem 23. Spieltag teil: gehört nicht dazu, erstellt 2023 Beim Young Climathon, der am 28. Februar mit rund 200 Schülern in Mainz aber trotzdem einen. stattfindet, werden konkrete Klimaschutzmaßnahmen geplant und umgesetzt. In 1.060 Bäume haben ACV Mitarbeiter 2022 gepflanzt. Gruppen erhalten die Schüler Nachhaltigkeits-Aufgaben (z.B. nachhaltige Werbeartikel, Ar- beitsplatz der Zukunft), für die sie Lösungen erarbeiten und am Ende des Tages einer Jury vorstellen müssen. Der ACV ist Projekt-Pate, Nachhaltigkeitsmanager Peter Berson begleitet die Schüler als Coach. Die Gewinner des Young Climathon haben die Möglichkeit, mit Hilfe des Paten ihr Projekt bis zum Ferienbeginn im Sommer weiter umzusetzen. Von jeder neuen Mitgliedschaft, die während der Klimawoche abgeschlossen wird, spendet der ACV 20 Euro, um das Projekt finanziell unterstützen. Am 1. März um 20 Uhr findet in der MEWA-Arena der „Klima-Slam“ statt. Angelehnt an das Format „Poetry-Slam“ stellen Forscherinnen und Forscher Klima-Projekte auf unterhaltsame Weise vor. Im Vorfeld dieser Abendveranstaltung führt Peter Berson vom ACV einen inter- aktiven Nachhaltigkeits-Workshop durch. Am Tag nach dem Bundesligaspiel (5. März) nimmt der ACV außerdem an der Aufräumaktion des FSV Mainz 05 teil und ruft seine Mitglieder auf, mitzuhelfen (mehr Infos auf S. 49, unter OC Mainz). Als Dankeschön lobt der ACV zehn Gratismitgliedschaften aus. „Mit unserem Enga- gement bei Mainz 05 rücken wir Klimathemen in den Fokus einer breiten Öffentlichkeit“, betont ACV Nachhaltigkeitsmanager Peter Berson. Peter Berson, ACV Nachhaltigkeitsmanager Sie haben Fragen rund um das Thema Nachhaltigkeit beim ACV? Dann schreiben Sie eine E-Mail an berson@acv.de ACV PROFIL 02 — 23 13

Scheibenreiniger schlecht wie nie Sparen die Hersteller von Winter- Scheibenreinigern an den Zutaten? Ein Test der Sachverständigenorganisation KÜS legt das nahe: Nur zwei von elf Produkten überzeugten, drei fielen mit der Note „mangelhaft“ durch. Testge- winner sowie Preis-Leistungs-Sieger ist das „Antifrost + Klarsicht Konzentrat“ von Sonax für 17 Euro je 5 Liter („sehr gut“). Zweiter wurde der Reiniger „Kla- re Sicht Winter Konzentrat“ von Aral (3 Liter, 13,99 Euro, „gut“). Als Grund für die mangelhaften Leistungen der Scheibenreiniger vermuten die KÜS- Experten den Einsatz billigerer Rohstoffe. Als Enttäuschung bezeichneten die Experten alle neun übrigen Testkan- didaten. Regelrecht gefährlich sind demnach die drei mit „mangelhaft“ be- werten Produkte: „Nigrin Power Schei- Bahn gefahren und verspätet angekommen? Im Sommer ging das einem großen Teil der Reisenden so. Pünktlichkeitsproblem Ausgerechnet zur Urlaubszeit: Im Sommer kam im Westen Deutschlands teilweise nicht ein- mal jeder zweite Fernverkehrszug pünktlich. Wie die Bundesregierung auf Anfrage des Parla- ments mitteilte, gab es zwischen Mai und September sowohl im Nah- als auch im Fernverkehr teils deutlich mehr Verspätungen als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. In der „Region West“ waren im Juni und im August 2022 beispielsweise weniger als die Hälfte der Fernver- kehrs-Verbindungen pünktlich. Freie Fahrt für Robo-Autos Das strenge Tempolimit für hochautomati- falls Level-3-Fahrzeuge angekündigt. Wann ben-Frostschutz Konzentrat“ (5 Liter, sierte Autos ist gefallen. Seit 1. Januar dür- das hochautomatisierte Fahren bei Auto- 19,99 Euro), „Robby Rob Scheibenfrost- fen sie in Deutschland mit bis zu 130 km/h bahn-Richtgeschwindigkeit Realität wird, ist schutz für Winter und Sommer“ (5 Liter, auf Autobahnen unterwegs sein, bislang aber noch unklar. waren maximal 60 km/h erlaubt. Ausreizen kann die neue Höchstgeschwindigkeit aber bislang kein Auto. Die einzigen Modelle mit autonomen Fahr- fähigkeiten auf Level 3 sind aktuell die Mer- cedes-Limousinen EQS und S-Klasse. Beide haben aber nur die Freigabe bis 60 km/h, zudem gibt es die Beschränkung auf Auto- bahnen und dort auf bestimmte geeignete Streckenabschnitte. Weitere Hersteller wie Audi, Porsche, Volvo und BMW haben eben- 14 MELDUNGEN Auf Level 3 lenkt, bremst und beschleunigt das Auto selbst, der Fahrer kann einen Film schauen. 11,99 Euro) und „Volkswagen Group Scheibenklar Konzentrat“ (2 Liter, 11,99 Euro), die alle drei für Schlieren auf den Scheiben sorgten. Laut KÜS sind die aktuellen Testergebnisse die schlechtesten seit Jahren. Nach Ein- schätzung der Experten könnten die ge- stiegenen Rohstoffpreise eine Ursache für die teils mangelhaften Leistungen sein. Offenbar verwenden viele Her- steller nun ersatzweise billigen Alkohol statt teurerem Ethanol. kues.de

Marktführer Eurowings bot im Sommer 322 Strecken ab Deutschland an. Billig-Flieger kehren zurück 900 … Millionen Euro Schaden in der Kfz-Versicherung haben Sturm, Hagel und Überschwemmungen im vergangenen Jahr in Deutschland verursacht. Der Wert liegt leicht unter dem langjährigen Durchschnitt von einer Milliarde Euro, wie aus der Natur- gefahrenbilanz 2023 des Gesamt- verbands der Deutschen Versicherer 2022 gab es nach der Corona-Delle wieder Vorjahr, aber 116 weniger als beim Rekord (GDV) hervorgeht. ein Wachstum im sogenannten Low-Cost- im Sommer 2019. Der Anteil des Low-Cost- Markt. So billig wie früher sind die Niedrig- Segments am Flugverkehr von deutschen preis-Fluglinien aber aktuell nicht mehr, Flughäfen beträgt rund 28 Prozent. geht aus dem „Low Cost Monitor“ des Deutschen Zentrums für Luft- und Raum- Die mittlere Preisspanne lag im Herbst bei fahrt (DLR) hervor. etwa 68 bis 119 Euro; im Herbst 2019 be- trug sie rund 44 bis 111 Euro. Besonders Neue Umweltzone Straßburg 824 unterschiedliche Strecken pro Woche günstig fliegt man bei langfristiger Planung. Seit Anfang des Jahres ist auch die Region haben die Billig-Fluglinien im Sommer 2022 Der Mehrpreis für eine kurzfristige Reise Straßburg als feste Umweltzone (Zone à Fai- ab Deutschland angeboten – mehr als im hat sich laut DLR stark erhöht. bles Émissions mobilité, ZFE-m) ausgewie- Im Trend: Waschen lassen sen. Autofahrer benötigen daher die franzö- sische Umweltplakette Crit’Air, darauf weist das Zentrum für Europäischen Verbraucher- schutz hin. Auto- und Motorradfahrern dro- hen Bußgelder in Höhe von 68 Euro, fahren sie ohne die Umweltplakette in ein ZFE-m- Gebiet ein. In Frankreich gibt es zurzeit in 12 Städten und Umgebung feste Umweltzonen, darunter Pa- ris, Grenoble, Nizza, Marseille und Reims. Bei Umsatz von Autowaschanlagen in Deutschland von Feinstaubalarm kann zudem auch außerhalb 2009 bis 2020 (in Millionen Euro) 1.145,76 1.192,54 1.246,30 1.430,40 1.436,70 1.088,73 896,13 der ZFE-m eine Crit'Air-Vignetten-Pflicht ausgerufen werden. Die Umweltplakette ist für 4,61 Euro inklusive Versand auf der Inter- netseite des französischen Umweltministe- riums bestellbar. certificat-air.gouv.fr 1.750 1.500 1.250 1.000 750 500 250 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2020 2019 2020 Quelle: © Destatis/Statista Bei der französischen Umweltplakette werden Fahrzeuge je nach Schadstoffausstoß in verschiede- ne Klassen eingeteilt. ACV PROFIL 02 — 23 ACV PROFIL 02 — 23 15

Die Begeisterung für den ID.Buzz war groß, als Volkswagen den elek- Die Begeisterung für den ID.Buzz war groß, als Volkswagen den elek- bieten als eine um 15 Zentimeter verschiebbare Rückbank, die sich trischen Bulli vor fast sechs Jahren vorstellte. Und tatsächlich ist es trischen Bulli vor fast sechs Jahren vorstellte. Und tatsächlich ist es zudem wie bei jedem x-beliebigen Kleinwagen im Verhältnis 60:40 VW gelungen, den grundlegenden Charme der Studie im Serienfahr- VW gelungen, den grundlegenden Charme der Studie im Serienfahr- umlegen lässt. Sitzschiene? Fehlanzeige. Das ist enttäuschend. zeug zu bewahren. Der jetzt (mit langen Wartezeiten) bestellbare zeug zu bewahren. Der jetzt (mit langen Wartezeiten) bestellbare Elektro-Bus wirkt modern und erinnert gleichzeitig optisch an den Elektro-Bus wirkt modern und erinnert gleichzeitig optisch an den PREISLICH KEIN FAMILIENAUTO ersten Bulli der 50er-Jahre (T1). Schon der Preis für die Basisversion ist mit knapp 64.600 Euro (Aus- stattung Pro) happig. Die Aufpreise sind es nicht minder. Empfehlens- ÜBERZEUGENDER FAHREINDRUCK wert ist auf jeden Fall das Assistenz-Plus-Paket. Es beinhaltet für Weitere Pluspunkte sammelt der bei VW Nutzfahrzeuge in Hannover Weitere Pluspunkte sammelt der bei VW Nutzfahrzeuge in Hannover stolze 2.374 Euro Dinge wie die automatische Distanzregelung ACC gebaute ID.Buzz mit überraschender Wendigkeit, die auf dem Niveau gebaute ID.Buzz mit überraschender Wendigkeit, die auf dem Niveau Stop&Go, Travel-Assist, schlüssellosen Zugriff, Spurwechselassisten- eines Golf liegt, und hohem Fahrkomfort. Bodenwellen und Schlaglö- eines Golf liegt, und hohem Fahrkomfort. Bodenwellen und Schlaglö- ten, Multifunktionslenkrad, Diebstahlwarnanlage und noch einiges cher nimmt der Fünfsitzer (Siebensitzer kommt dieses Jahr) sogar ge- cher nimmt der Fünfsitzer (Siebensitzer kommt dieses Jahr) sogar ge- mehr. Schnell kommen für den ID.Buzz über 70.000 Euro zusammen, lassener als ein Verbrenner-Bulli. Leise und kraftvoll im Antritt (310 lassener als ein Verbrenner-Bulli. Leise und kraftvoll im Antritt (310 von denen 4.785 Euro an staatlichem Bonus (3.000 Euro) und Händ- Newtonmeter Drehmoment) ist er dank des Elektroantriebs sowieso. lerbonus (1.785 Euro brutto) abgezogen werden können. Trotzdem Wobei die Entwickler diesen nicht auf unnötige Dynamik ausgelegt dürfte das die meisten Familienbudgets sprengen. Käufer, die sich haben – gut so. Bei 145 km/h ist Schluss, was in diesem Fahrzeug den ersten elektrischen Bulli leisten wollen, wird Volkswagen den- überhaupt nicht stört. noch mehr als genug finden. Im ID.Buzz sitzt man auf qualitativ mittelprächtigem Gestühl, aber sehr entspannt, weil die zwischen Verbrenner-Bus und Pkw angesie- VW ID.BUZZ PRO delte Sitzposition gut passt. Auch der lichte Innenraum mit vielen Ab- L / B / H: 4,71 / 1,99 (2,21 inkl. Spiegel) / 1,93 Meter lagen und cleveren Details fügt sich ins Bild eines praktischen Fahr- Motor: E-Motor, 150 kW/204 PS, 310 Nm, Hinterradantrieb zeugs. Bei der Variabilität hat der Elektriker aber nicht viel mehr zu Fahrwerte: 0-100 km/h: 10,2 s, Vmax: 145 km/h Batteriegröße: 77 kWh, max. Ladeleistung 170 kW Verbrauch: 20,6-21,7 kWh/100 km Reichweite: 402-423 km Kofferraum: 1.121-2.205 Liter Preis: 64.580 Euro, 59.795 Euro nach Abzug der Innovationsprämie I L E INH A L T E N! E B O M J E T Z T SC A N N Liebevoll designt und praktisch durchdacht: Bilder aus dem Innenraum des ID.Buzz in der ACV PROFIL App ansehen! ACV PROFIL 02 — 23 17

Seltsamer Name, auf- fälliges Design, guter Gesamteindruck – zu einem mutigen Preis für ein unbekanntes chinesisches Auto. Ora Funky Cat Wie Schmidts Katze WAS IST DAS? verständigen Sprachassistenten. Das Sicher- Kapazität an Bord (310 km Reichweite). Mit Der Funky Cat (deutsch etwa: verrückte heitspaket beinhaltet schon in der Basisver- 63-kWh-Paket (420 km) kostet der Funky Cat Katze) ist ein elektrischer Kompaktwagen sion alle üblichen Assistenzsysteme, im Euro- 44.490 Euro, also etwas mehr als der güns- im VW ID.3-Format der chinesischen Mar- NCAP-Crashtest gab es die Höchstwertung. tigste VW ID.3 (58-kWh-Batterie, 204 PS). ke Ora, die zum in China etablierten Kon- Das gute Raumangebot auf den Rücksitzen zern Great Wall Motors gehört. Er bietet wird mit einem arg klein geratenen Koffer- WARUM SOLLTE ICH DEN KAUFEN? eine der besten Serienausstattungen seiner raum erkauft, der nur Platz für 228 Liter Ge- Weil das sympathische Äußere gefällt und das Klasse – zu stolzen Preisen von mindestens päck bietet. Zudem ist die Sicht nach hinten Gesamtpaket überzeugt. Die Garantie ist mit 38.990 Euro (34.205 Euro nach Abzug der durch die schmalen Fenster eingeschränkt. fünf Jahren ohne Kilometerbegrenzung und Innovationsprämie). WIE FÄHRT ER? acht Jahren beziehungsweise 160.000 Kilo- metern auf den Akku ordentlich. Etwas Mut FÜR WEN IST DAS INTERESSANT? Der Ora erfreut mit Wendigkeit, müheloser gehört dazu, eine unbekannte Marke zu kau- Für E-Auto-Käufer, die eine frische Alter- Lenkarbeit, guten Bremsen und Fahrstabili- fen – die Angst, keine Werkstatt zu finden, native suchen, ohne größere Abstriche zu tät. Beim energischen Tritt aufs rechte Pe- ist jedoch überflüssig: Verkauft wird der Ora machen: Der Fünftürer punktet mit Retro- dal wird der Funky Cat zur sprichwörtlichen vom selben Importeur wie Mitsubishi. Design, Sicherheitspaket, Verarbeitung, üp- Schmitdts Katze. 171 PS leistet der E-Motor, piger Ausstattung sowie dem ausgesprochen zum Einstiegspreis ist der Akku mit 48 kWh Modern, aber sachlich: Der Blick ins Cockpit des Ora Funky Cat. 18 18 MOBIL — ORA FUNKY CAT ORA FUNKY CAT 300 L / B / H: 4,25 / 1,83 / 1,60 Meter Motor: E-Motor, 126 kW/171 PS, 250 Nm Fahrwerte: 0-100 km/h: 8,2 s, Vmax: 160 km/h Batteriegröße: 48 kWh, max. Ladeleistung 64 kW Verbrauch: 16,7 kWh/100 km Reichweite: 310 km Kofferraum: 228-858 Liter Preis: 38.990 Euro, 34.205 Euro nach Abzug der Innovationsprämie

Honda Civic Type R Ziemlich drüber ankommt, installierten die Ingenieure unter WARUM SOLLTE ICH DEN KAUFEN? anderem eine mechanische Quersperre. Weil er komfortabel und performant zu- FÜR WEN IST DAS INTERESSANT? volumen und fünf Sitzen auch alltagstaug- Der Honda Civic Type R ist ein Tracktool im lich – aber eben nicht danach aussieht. gleich ist, dabei mit 410 Litern Kofferraum- Dauer-Alltagsmodus. In den meisten Fäl- len wird er auf der Landstraße bleiben. Das Friedensangebot an die Mitfahrer kommt HONDA CIVIC TYPE R in Form einer recht komfortablen Grund- L / B / H: 4,59 / 1,89 / 1,40 Meter abstimmung. Weniger allgemeinverträglich sind allerdings der obligatorische Heckflügel Motor: 2,0-l-Turbo-Benziner, 4 Zyl. 242 kW/329 PS, 420 Nm Die Krawall-Variante des Honda Civic kann richtig viel – unter anderem auch Alltag. und die dreiflutige Auspuffanlage. WIE FÄHRT ER? WAS IST DAS? Der frontgetriebene Honda bleibt gutmütig, Seit einem Vierteljahrhundert beglückt auch bei Nässe. Der stärkste Civic zerrt ein- Honda sportlich orientierte Kompaktwa- fach nur – bei Trockenheit weniger am Lenk- genfans mit einer spannenden Golf-GTI-Al- rad, als an der ganzen Karosse – um diese ternative. War der Vorgänger noch für unter samt menschlichem Inhalt in 5,4 Sekunden 40.000 Euro zu haben, liegt der Grundpreis auf Landstraßentempo zu bringen. Dabei des neuen Modells nun bei 55.500 Euro. Ein zischt das Wastegate-Ventil des Turboladers echter Volksathlet ist der Japaner also nicht vertraut: Der Honda sorgt für Gänsehaut. mehr. Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo ist Stehen die Dämpfer auf „Sport“ oder „R+“, auf 329 PS erstarkt, die 420 Newtonmeter verspeist der 1,4-Tonner selbst ambitionier- Drehmoment leitet ein manuelles Sechs- te Kehren mit großem Appetit, lenkt mit de- gang-Getriebe weiterhin an die Vorderrä- taillierter Rückmeldung präzise ein und lässt der. Damit die Leistung auch auf der Straße sich kaum aus der Ruhe bringen. Fahrwerte: 0–100 km/h: 5,4 s, Vmax: 275 km/h Verbrauch: 8,2 l/100 km Umwelt: 186 g CO2/km, Euro 6d Kofferraum: 410-1.212 Liter Preis: ab 55.500 Euro I L E INH A L T E N! E B O M J E T Z T SC A N N Rund 4.000 Fahrzeugtypen mit Daten, Fakten und Preisen im Vergleich: ACV Mitglieder lesen den „autosalon“ kostenlos! Einfach mit der ACV PROFIL App diese Seite scannen. Understatement ist nicht sein Ding: Auch in der neuen Generation kommt der japanische Kompaktsport- ler Honda Civic Type R mit riesigem Heckflügel. MOBIL — HONDA CIVIC TYPE R ACV PROFIL 02 — 23 19

M Rkewid ide Fühin Ein souveräner Allrounder oder lieber ein leichtes Pedelec, das seinen Antrieb kaschiert? Wir stellen die Neuheiten des Jahres vor und informieren über Preise und Liefersituation. Gut getarnt Sieht aus wie ein minimalisti- sches Single-Speed, ist aber ein Pedelec: das Rose Sneak+ ist wie gemacht für den urbanen Wow-Auftritt (Motor: 40 Nm, Akku: 250 Wh) und für ein De- sign-Pedelec mit 2.200 Euro nicht teuer. Mit seinen leichten 14,6 Kilo lässt es sich einfach in den Keller oder die Wohnung tragen. rosebikes.com 20 MOBIL – FAHRRADNEUHEITEN

Viele Jahre galt die Grenze von etwa 2.000 Euro landläufig als Ein- stiegspreis für ein hochwertiges Pedelec, mit der Tendenz, dass teure Komponenten eher günstiger wurden. Steigende Nachfrage, höhere Rohstoffpreise und Transportkosten haben jedoch auch auf dem Fahr- radmarkt die Preise steigen lassen. „Der Durchschnittspreis von Pedelecs liegt mittlerweile über 3.000 Euro, als Einstiegspreis werden etwa 2.500 bis 2.800 Euro genannt“, weiß Thomas Geisler vom Pressedienst-Fahrrad. Der Zweirad-Industrie- Verband (ZIV) hingegen beobachtet jüngst eher stabile Preise, demnach böten auch viele Hersteller Rabatte an. „Der allgemeinen Kaufzurück- haltung kann sich auch die Fahrradbranche aktuell nicht entziehen. Gerade in den unteren Preislagen sehen wir momentan einen deutli- chen Rückgang bei der Nachfrage“, sagt ZIV-Geschäftsführer Burkhard Storck. Die Lieferschwierigkeiten jedoch hat die Fahrradindustrie offen- bar erfolgreich gemeistert, Fahrradläden und Lager der Hersteller sind HIER SITZT DER PREIS Gute E-Bikes verfügen über hochwertige, wartungsarme und lang- lebige Komponenten (z.B. hydraulische Bremsen, Riemenantrieb, Markenmotor und -getriebe) oder über digitale Schnittstellen wie GPS-Ortung. Hochwertige Elektro-Fahrräder für längere Touren sind etwas schwerer, aber mit einem leistungsstarken Motor und einem großen Akku mit viel Reichweite ausgestattet. Gleichzeitig gibt es den gegenläufigen Trend, wie man an den auf diesen Seiten vorgestellten Neuheiten erkennen kann. WORAUF SOLLTEN EINSTEIGER ACHTEN? Das Rad sollte auf den hauptsächlichen Einsatzzweck abgestimmt sein und von der Rahmengröße passen. Ergonomisches Nachbessern an Griffen, Sattel und Lenker ist sinnvoll. Wer in Garage oder Keller keine Lademöglichkeit für das E-Bike hat, wählt auf jeden Fall ein Mo- dell mit herausnehmbaren Akku. Um sich an das höhere Radgewicht laut ZIV aktuell bestens gefüllt. Wobei es natürlich immer vorkommen und das Bremsverhalten zu gewöhnen, sollte man vor der ersten Fahrt kann, dass ein spezielles Fahrrad nicht sofort zu bekommen ist. ein paar Runden auf einem leeren Parkplatz drehen. Das komplette Interview mit Fahrrad-Experte Thomas Geisler lesen Sie in Ihrer ACV PROFIL App. Retro-Look Auch das Skarabäus der Schweizer Fahrradmarke Ego Movement (18,5 Kilo) tarnt seinen 350-Wh-Akku im Unter- rohr des Alurahmens, tritt aber mit voluminösen Reifen sowie Lenkergriffen und Sattel in Le- deroptik eher im Retro-Look auf. Verbindung zum Smart- phone und Diebstahlswarnung sind inklusive. Preis: 2.500 Euro Handlich Das E-Flitzer von Winora (UVP (kann vorbestellt werden). 2.599 Euro) reiht sich ebenfalls egomovement.com in die wachsende Palette leich- ter Stadträder mit kleinem Akku und kaschierter Elektrifizierung ein. Zielgruppe sind Pendler, die nicht die stärkste Motorisierung (40 Nm) und größten Akku (250 Wh) brauchen, dafür ein hand- liches (16,3 Kilo) E-Bike bevor- zugen. winora.com Asphalt und Gelände Unter die neue Gattung SUV- E-Bikes fällt das E-Antelao von Stevens. Breite Reifen und eine Federung sorgen auch abseits von glatt asphaltierten Wegen für entspanntes Vorwärtskom- men. Dank umfassender Aus- rüstung und 140 Kilo zulässi- gem Gesamtgewicht eignet sich das Bike auch für den Alltag. Mit 624-Wh-Akku und Bosch-An- trieb mit bis zu 85 Nm beträgt der Listenpreis 4.200 Euro. stevensbikes.de ACV PROFIL 02 — 23 21

Ist Fahrrad-Diebstahl automatisch von der Haus- ratversicherung abgedeckt, Frau Ruthmann? Wird in Ihre Wohnung eingebrochen und das Fahrrad gestohlen, bekommen Sie das Rad über Ihre Hausrat- versicherung ersetzt; das gleiche gilt für Ihren eigenen Kellerraum und Ihre Garage, da diese Stellplätze zum Versicherungsort gehören. Wichtig ist, dass diese Räume verschlossen und nicht für jedermann zugänglich sind. Möchten Sie den einfachen Fahrrad-Diebstahl absichern, können Sie beispielsweise Ihre DEVK-Haus- ratversicherung mit dem Fahrrad-Baustein erweitern. Dieser greift, wenn sich Ihr Fahrrad draußen befindet; dafür muss Ihr Fahrrad mit einem Schloss gesichert werden. Melanie Ruthmann , Versiche- rungsexpertin bei der DEVK Flexibel und familiär Mit zwei Gepäckträgern, 180 Kilogramm zulässigem Gesamt- gewicht und Zweibein-Ständer ist das Gotour 3 des Herstellers Flyer mit Tiefeinsteigerrahmen eine echte Transporthilfe – ob für Kind oder Wasserkasten. Das stabile Pedelec lässt sich schnell und ohne Werkzeug auf verschiedene Körpergrößen an- passen. Mittelmotor mit 75 Nm, der 630-Wh-Akku ist abnehm- bar. Preis: 5.150 Euro. flyer-bikes.com/gotour3 22 MOBIL – FAHRRADNEUHEITEN ABS FÜR'S E-BIKE Stellt die Sensorik des Pedelecs starkes Überbremsen fest, wird das Bremsdruckventil an der vorderen Scheibenbremse in schneller Folge geöffnet, um die Bremswirkung zu verringern, das Fahrrad stabil zu halten und ein Überschlagen zu verhindern. Das ABS von Bosch ist für mehrere Dutzend Fahrradmarken verfügbar, Aufpreis etwa 400 bis 500 Euro. bosch-ebike.com/abs Mit Sicherheit Den souveränen Allrounder Charger 4 bietet Hersteller Riese & Müller nun auch mit dem neusten Bosch-ABS (sie- he oben) an. In der vierten Generation wird der Pedelec- Klassiker von einem 85 New- tonmeter starken Mittelmotor angetrieben und kommt dank vollintegriertem 750-Wh-Akku nun 100 Kilometer weit. Kos- ten: Mit gehobener Basisaus- stattung rund 5.100 Euro, plus 400 Euro für ein ABS. r-m.de/charger4

RATGEBER Batteriecheck beim Gebrauchtwagenkauf Wer ein Elektroauto gebraucht kaufen will, sollte sich vor allem über den Zustand des wertvollsten Teils informieren – des Akkus. Ihre ACV PROFIL gibt Tipps. Über Jahrzehnte war für einen Gebraucht- Die gute Nachricht: Verschleißteile wie licherweise werden hier Werte unter 70 wagenkäufer klar, worauf er zu achten Auspuff oder Kupplung hat das E-Auto beziehungsweise 75 Prozent genannt. hatte: Aus Laufleistung, Fahreindruck bei nicht, der E-Motor ist wartungsarm. Umso der Probefahrt, Pflegezustand und Eintra- wichtiger ist der Zustand der Batterie für Neben Alter und Kilometerstand ist die Art gungen im Scheckheft konnte er schlie- den Wert des Fahrzeugs, er kann bis zu 50 des Ladens entscheidend für die Lebensdauer ßen, wie es um das Auto und wichtige Prozent ausmachen. Was umgekehrt einen von Lithium-Ionen-Batterien. Wird ein Fahr- Verschleißteile steht. Beim Elektroauto ist wirtschaftlichen Totalschaden bedeutet, zeug häufig an der Schnellladesäule geladen, das schwieriger. wenn die Restkapazität zu niedrig ist – üb- belastet das den Akku; ebenso wie große RATGEBER ACV PROFIL 02 — 23 23

Temperaturschwankungen, häufiges Voll- kann auch ein Fahrzeug mit wenig Kapazität wagencheck auf der Hebebühne ist die Bat- laden und Tiefentladen oder Vollgasfahrten. Sinn ergeben, wenn es hauptsächlich für terieprüfung längst nicht. Wer im Rahmen Für den Käufer eines gebrauchten Elektroau- kurze Strecken eingesetzt werden soll und einer Probefahrt die Akku-Kapazität eines tos sind diese Faktoren kaum einzuschätzen. sich der geringe State of Health in einem ge- Fahrzeug überprüfen will, muss beispiels- ringen Fahrzeugpreis widerspiegelt“, meint weise bei der Dekra mit etwas Vorlauf einen GESUNDHEITSCHECK FÜR DEN AKKU Martin Dillinger, Experte für alternative An- Termin vereinbaren, damit Hardware und Welche Restkapazität der Akku eines E-Au- triebe beim TÜV Rheinland. Beachten sollte geschulte Mitarbeiter vor Ort sind, auch tos hat, zeigt ein Batteriecheck – beispiels- man hierbei jedoch, dass sich mit Alterung sind im System noch nicht alle Fahrzeuge weise im Rahmen einer Wartung in der der Batterie auch die Ladezeit verlängert. erfasst. Für andere derzeit angebotene Herstellerwerkstatt. Für den potenziellen Käufer eines Fahrzeugs aus Vorbesitz eine vertrauenserweckende Maßnahme, wenn der Verkäufer solche Prüfprotokolle zu- sammen mit dem Scheckheft vorlegen kann. Den „State of Health“, also den Gesundheits- zustand des Akkus, kann man aber auch bei verschiedenen Sachverständigen-Organi- sationen überprüfen lassen (siehe Kasten). Die Reichweitenangabe der Onboard-Sys- teme ist hingegen keine zuverlässige Quel- le, da sie stark vom Fahrverhalten oder der Außentemperatur abhängt. „Der Zustand der Batterie spielt für die Fahrzeug- bewertung eine zentrale Rolle.“ Michael Tziatzios Dekra Gebrauchtwagenmanagement Batteriechecks müssen Fahrten über viele Kilometer absolviert werden, also ebenfalls (noch) kein sinnvolles Verfahren für eine kurzfristige Kaufentscheidung. Doch der Batteriecheck wird sich etablie- ren, ist man sich bei den Prüforganisationen sicher: „Mit staatlicher Förderung sind hun- derttausende batterieelektrische und Hy- bridfahrzeuge neu in den Markt gekommen. Sobald sie weiterverkauft werden, spielt der Zustand der Batterie für die Fahrzeug- bewertung eine zentrale Rolle“, so Michael Tziatzios, Leiter des Dekra Gebrauchtwa- Zur Orientierung: Bei vielen Hersteller- NOCH NICHT ETABLIERT genmanagements. garantien darf die Batteriekapazität nicht Verkäufer eines Elektroautos ersparen sich unter 70 Prozent fallen. Ab welcher Kapazi- mit einem Vorabcheck Preis-Diskussionen, AKKU NUR GEMIETET? tät man ein E-Auto nicht mehr kaufen sollte, Käufer gehen auf Nummer sicher. Aber Wer sich für ein gebrauchtes Elektroauto hängt aber auch vom Anwendungsfall ab: „So Achtung, so etabliert wie der Gebraucht- interessiert, dem rät die Dekra außerdem 24 RATGEBER

dazu, sich darüber zu informieren, wie die Besitzverhältnisse rund um die Batterie sind: Es gibt Geschäftsmodelle, bei denen der Neuwagen gekauft, der Akku aber ge- mietet wird. Der Käufer muss entweder den Mietvertrag übernehmen oder die Batterie aus dem Vertrag herauskaufen. Dabei sollte er auch die Hersteller-Garantiebedingun- gen erfragen. Ein pfiffiger Verkäufer infor- miert sich beim Hersteller schon mal über das Verfahren, sodass er dem Käufer die Informationen vorlegen kann. GEBRAUCHTWAGEN FÖRDERFÄHIG Übrigens: Zwar wurde die Umweltprämie zum Jahreswechsel gekürzt, weiterhin sind aber auch junge gebrauchte E-Autos förderfähig. Voraussetzung ist eine Lauf- leistung bis 15.000 Kilometer, das Datum Ein Ergebnis über den Batterie-Gesundheitszustand in 15 Minuten verspricht die Dekra. Für 100 auf Nummer sicher der ersten Zulassung darf nicht länger als Verschiedene Prüforganisationen bieten Batteriechecks auch für Privatpersonen an. Bei ein Jahr zurückliegen und sie dürfen zuvor TÜV Süd und der GTÜ wird ein Diagnosegerät von Aviloo mit der OBD-Schnittstelle noch keinen BAFA-Umweltbonus erhalten des Fahrzeugs verbunden, das während diverser Alltagsfahrten Daten aus dem Batte- haben. Außerdem gilt eine Haltedauer von riesteuergerät sammelt. Nach Testende erhält der Kunde in ein bis zwei Werktagen ein mindestens 12 Monaten. Zertifikat, das eine prozentuale Angabe über den Zustand der Batterie macht. Bestellt I L E INH A L T E wird die Box online über aviloo.com/tuvsud oder aviloo.com/gtue.html, sie wird an ein Servicecenter geliefert, wo die TÜV- oder GTÜ-Sachverständigen vor Ort bei der Installation helfen. Kosten: 99 Euro inkl. Zertifikat. Auch der TÜV Rheinland hat ein entsprechendes Angebot für Werkstätten in Planung. Aktuell noch in der Pilotphase, soll es voraussichtlich bis Jahresmitte ausgerollt werden. B O M J E T Z T SC A N N N! E ERGEBNIS IN 15 MINUTEN Ein schnelleres Ergebnis verspricht die Dekra – auch für Privatkunden: Hier ist nur eine sehr kurze Testfahrt mit einer Beschleunigung von rund 100 Metern nötig, bei der über die OBD-Schnittstelle Batteriekenndaten ausgelesen werden. Danach werden die Mess- Mehr zum Thema Gebrauchtwagenkauf und Förderung von gebrauchten E-Autos lesen Sie in der werte mit Hilfe eines Algorithmus und einer Datenbank eingeordnet – sie enthält Basis- ACV PROFIL App – einfach diese Seite scannen! daten zu Fahrzeugtypen unter unterschiedlichsten Bedingungen; rund 80 der gängigsten E-Fahrzeuge sind bisher erfasst. Kosten: 118 Euro inkl. Zertifikat, eine vorherige Termin- vereinbarung ist notwendig. dekra.de/batterie-schnelltest Bei dem Test von GTÜ oder TÜV Süd wird das Diagnose- gerät (unten) mit der OBD-Schnittstelle verbunden, nach diversen Alltagsfahrten erhält der Kunde ein Zertifikat. ACV PROFIL 02 — 23 25

Saisonstart! Die Straßen sind wieder griffig, die Reifen kommen auf Temperatur, die Hände frieren nicht mehr ein. Mit diesen nützlichen Produkten wird die erste Fahrt ein Genuss. Alle hier vorgestellten Produkte und mehr als 55.000 weitere sind erhältlich in über 85 Louis-Filialen oder auf louis.de Kompetente Beratung, Tipps und Tricks gibt’s immer gratis dazu. Schön in der Stadt Der beliebte Vollgesicht-Visier Jet-Helm MTR Demi-Jet 5 Evo (90 Euro) wurde jetzt nach der neusten Sicherheitsnorm aufgelegt. Er eignet sich mit integrierter Sonnenblende und Komfort-Innen- futter vor allem für tägliche City-Fahrten bei jedem Wetter, aber auch der kleine Wochenendausflug macht mit ihm Spaß. Frühjahrs- Check Pendler-Tipp Saisonstart bedeutet noch lange nicht schönes Wetter. Für die meisten Arbeiten, die an Motorrad oder Roller fällig sind, reicht Insbesondere Pendler, die oft ein kleiner, handlicher Steckschlüsselsatz, wie das 38teilige Set von Rothewald (40 Euro) aus mattiertem Chrom-Vanadium-Stahl, mit mit dem Roller in der Stadt unterwegs sind, können feinverzahnter 1/4" Knarre. Platzsparend in einem robusten Kästchen diesen effektiven Schutzschild verpackt, findet das Werkzeug auch im Reisegepäck Platz. Das Knowhow zum Frühjahrs-Check gibt’s gratis dazu: Diese Seite mit der ACV PROFIL App scannen und das How-To-Video von Louis ansehen. gegen Schmutz und Nässe gut gebrauchen: Unter dem Fastway Uni 212 Regen- mantel (70 Euro) bleibt das Büro-Outfit sauber. 26 PRODUKTE – MOTORRAD

ADVERTORIAL Drucksache Ein für die Fahrsicherheit extrem wichtiger Punkt auf der Frühjahrs-Checkliste ist der Grell und günstig Reifendruck. Über den Winter kann sich Der neongelbe Louis Hartschalen- schon mal ein halbes Bar oder mehr ver- rucksack (15 Euro) mit 18 Litern flüchtigen. Besser, man checkt den Reifen- Volumen ist eine preiswerte und druck vor der ersten Fahrt. Zuverlässig bequeme Transportgelegenheit für und exakter als die üblichen Tankstellen- jeden Tag. Dank der robusten, form- geräte funktioniert der Rothewald Luft- stabilen Hartschale und dem wasserab- druckprüfer (25 Euro), Profiltiefe messen weisenden Material ist der Inhalt gut geschützt, durch kann er auch. die verstellbaren Schultergurte sowie Brust- und Taillengurt bleibt auch unterwegs alles an seinem Platz. Unauffällig sicher Wer mit Roller oder Motorrad in der Stadt unterwegs ist, kann sich durchaus Büro- oder Café-tauglich anziehen, ohne auf den nötigen Schutz zu verzichten: Das Obermaterial des Motorrad-Hoodie Vanucci VUJ-2 (300 Euro) besteht aus dem extrem reiß- und abrieb- festen Mischgewebe Armalith. Darunter verbergen sich kaum erkenn- bar Protektoren für Schultern und Ellenbogen, ein Rückenprotektor ist nachrüstbar. Nicht für die Rennstrecke, aber perfekt für den Weg ins Büro und den Auftritt vor der Eisdiele: Die elastische Motorrad-Leggings VUT-5 von Vanucci (190 Euro) trägt sich trotz Protektoren und reißfestem Obermaterial einfach nur bequem. Das Größenspektrum reicht von 32 bis 52! Geschützt im Gelände Nach der neuen Helmnorm ECE 22.06 für mehr Unfallsicherheit zertifiziert: Der verwegen ge- staltete MTR SX-1 Evo Enduro- helm (150 Euro) mit komplett herausnehmbarem Komfort- Innenfutter, Be- und Entlüftung sowie Wind- und Atemabweiser wiegt 1.650 Gramm. ACV PROFIL 02 — 23 27

Mit dem Fiat 500L in den Familienurlaub, mit der Bahn zum Geschäftstermin und mit dem Fahrrad zur Arbeit. Aber für die sonntägliche Spritztour darf's auch der Aston Martin oder der 60 Jahre alte Fiat Cinquecento sein. Der ist übrigens damit genauso alt wie der Deutsche Verkehrsgerichtstag, dessen Präsident seit vier Jahren der Bielefelder Universitätsprofessor Ansgar Staudinger ist. Das eigene Studium ist schon einige Jahr- Um die richtigen Zukunftsthemen zu be- prägt von Freiheit, zwar keine Narren-, aber zehnte her, kein Wunder, dass man von setzen, wird der VGT von langer Hand Lehr- und Forschungsfreiheit. Also habe ich einem Professor ein ganz anderes Bild im vorbereitet. „Wir starten meist schon kurz Verkehrs- und Versicherungsrecht gewählt. Kopf hat. Und dann ist er auch noch Jurist nach einem Verkehrsgerichtstag mit der Nur macht das ohne Praxisbezug keinen – wie langweilig. Könnte man denken. Doch Vorbereitung des nächsten“, erläutert Stau- Sinn, sonst forscht man am Ende noch am Prof. Dr. Ansgar Staudinger passt in kein dinger. „Gleich im Februar geht es im Vor- wahren Leben vorbei. Und so kommt der Klischee, sondern zeigt sich nicht nur im bereitungsausschuss wieder los.“ Dieser ist Verkehrsgerichtstag ins Spiel. Ich mache orangen ACV Sessel als sympathischer und pluralistisch besetzt, etwa mit Vertretern das im Nebenamt, weil es mir Spaß macht, zugewandter Gesprächspartner. Für uns der Versicherungswirtschaft, der Justiz, der ich verdiene da nichts.“ zum Beispiel hat er sich einige Stunden Zeit Anwaltschaft und mit Politikern, vornehm- genommen, obwohl sein ohnehin stets vol- lich aus dem Verkehrs- und Justizministe- MEINUNGSSTÄRKE ler Terminkalender gerade im Januar schier rium. Hier werden die Themen des nächs- Wie steht der Präsident des VGT aber zu aus allen Nähten platzt. Denn Ende des ers- ten VGT festgelegt, im Anschluss müssen den großen verkehrspolitischen Themen ten Monats findet jedes Jahr der Deutsche die passenden Akteure gefunden werden. unserer Zeit, etwa zu einem Tempolimit, zu Verkehrsgerichtstag (VGT) in Goslar statt, „Ein riesiger Aufwand“, sagt der Präsident, Drogen- und Alkoholkonsum im Straßen- ein in den 60 Jahren seines Bestehens zum macht dabei aber alles andere als einen un- verkehr oder zu einem Zukunftsthema wie „Mega-Event“ (Staudinger) gereiftes Tref- glücklichen Eindruck. autonomem Fahren? „Grundsätzlich bin ich fen nicht nur von Rechtsanwälten und Rich- tern, auch Vertreter von Versicherungen, Automobilindustrie, Politik, Verwaltung und der Polizei sind mit dabei. WICHTIGE ZUKUNFTSTHEMEN Denn auf dem VGT wird im Plenum und den insgesamt acht Arbeitskreisen nicht nur diskutiert, sondern es werden auch Empfehlungen Richtung Politik, Justiz, Ver- sicherungen und anderen Akteuren ausge- sprochen. Und die werden nicht selten um- gesetzt, wenn auch manchmal mit zeitlicher Verzögerung. Ansgar Staudinger nennt als „Ja, ich fahre Aston Martin, aber ich bin für ein Tempolimit.“ Prof. Dr. Ansgar Staudinger Präsident VGT während der Veranstaltung eine Art Mode- rator und mische mich nicht in die Arbeits- kreise ein“, erläutert Staudinger. „Die Teil- nehmer sollen sich dort ja erst eine Meinung bilden.“ Aber er habe natürlich eine eigene Meinung zu den aktuellen Themen. Es sei zum Beispiel keine Frage, dass die individu- elle Freiheit zurückstehen müsse, wenn der Schutz Dritter betroffen ist. „Um es auf den Punkt zu bringen: Ja, ich fahre Aston Martin, aber ich bin für ein Tempolimit.“ Der Jurist wirft auch den Blick über den Tellerrand. „Man darf sich schon fragen, wa- Beispiele hier die Einführung einer Ange- „Mich fragen immer Menschen, wie man das rum andere Nationen, die auch Fahrzeuge hörigenentschädigung 2017, etwa nach machen kann – also Professor an einer Uni bauen, ein Tempolimit haben und nur wir tödlich verlaufenden Unfällen, oder die An- zu sein und sich dann noch den VGT antun. nicht. Und ich muss offen sagen: Wenn ich schnallpflicht in den 70er-Jahren. Aber so sehe ich das nicht. Mein Job ist ge- mit meiner Familie in den Urlaub aufbreche ACV PROFIL 02 — 23 29

Zur Person Prof. Dr. Ansgar Staudinger Geboren: 7. Mai 1968 in Bad Homburg v.d.H. Verheiratet, 4 Kinder Hobbys: Lesen, Musik (Klavier) Beruflicher Werdegang: 1. Jura-Examen (Freiburg, 1993) 2. Jura-Examen (Düsseldorf, 1995) Promotion (Düsseldorf, 1998) Habilitation (Münster, 2002) Seit 2003: Professor für Bürgerli- ches Recht, Internationales Privat-, Verfahrens- und Wirtschaftsrecht Für das Gespräch mit ACV PROFIL Chefredakteur Gerrit Reichel (li.) nahm sich Ansgar Staudinger trotz Termin- stress viel Zeit. an der Universität Bielefeld und es geht durch Belgien, Holland oder stohlen wurde. Keine Aufbruchsspuren am Seit 1/2019: Präsident des Deut- auch Frankreich – das ist einfach entspann- Auto, die Diebe hatten also wahrscheinlich schen Verkehrsgerichtstages tes Fahren.“ „In Deutschland funktioniert eigentlich keine Mobilitätsform richtig.“ den Funkschlüssel geknackt. „Wie will der Pilot den Diebstahl nun beweisen“, fragt er rhetorisch. „Denn die Versicherung sagte natürlich, Entschuldigung… Und das Ge- richt sah das genauso. Also ein Nachweis- problem, schwer zu lösen.“ NAHBARER HOCHSCHULLEHRER Man kann sich leicht vorstellen, dass eine Vorlesung bei Professor Staudinger in Bie- lefeld nicht nur lehrreich ist, sondern auch Was den multimodalen Verkehrsteilnehmer Spaß macht. Dazu passt, dass der nahbare Ansgar Staudinger wirklich nervt: „In Deutsch- Jurist in der Fakultäts-Band Klavier spielt. land funktioniert eigentlich keine Form der Dieses Instrument hat er von klein auf ge- Mobilität richtig. Ich bin passionierter Bahn- lernt und auch während seiner Zeit bei der fahrer und frage mich, wann es mit der Schiene Bundeswehr im Heeresmusikkorps ge- mal wirklich klappt. Ich fahre gerne Auto und spielt. „War eine coole Zeit“, erzählt er mit denke, wann ist eine Baustelle oder Brücke einem Augenzwinkern. „Wenn die anderen mal fertig? Und was den Flugverkehr angeht: die Nacht im Biwak verbracht hatten, wur- Allein aus umweltpolitischen Gründen frage den wir mit dem Bus hinterhergefahren. ich mich, ob man wirklich für 19 Euro nach Meistens musste ich gar nicht mit, weil das Mallorca fliegen können muss?“ Klavier ja ziemlich unhandlich ist.“ Staudinger kann gut erzählen und juristi- Nach einer kurzen Fotosession drängt er sche Themen anschaulich beleuchten. Etwa, auf Aufbruch, denn in wenigen Tagen steht wenn er von einem Piloten berichtet, der in der 61. Verkehrsgerichtstag an und bis da- Frankfurt einen Koffer in sein Auto stellt, hin ist noch viel zu tun. (Die Ergebnisse und abschließt, einen zweiten holen will und bei Empfehlungen des VGT 2023 finden Sie auf der Rückkehr feststellt, dass der erste ge- Seite 32). Seit 10/2020: Präsident des Instituts für Europäisches Verkehrsrecht Deutscher Verkehrs- gerichtstag (VGT) Der VGT ist eine jährlich stattfindende Konfe- renz für Straßenverkehrsrecht. Seine Empfeh- lungen werden häufig bei der Ausgestaltung von Gesetzen und Vorschriften berücksichtigt. Die Tagung befasst sich mit allen Bereichen der Verkehrswissenschaft, wobei ein Schwer- punkt bei der Rechtsprechung in Verkehrssa- chen liegt. Teilnehmer sind Juristen und Ex- perten für Verkehrsrecht, Verkehrssicherheit, Fahrzeugtechnik und Verkehrstechnik aus Forschung, Lehre und Praxis. Neben einigen Plenarveranstaltungen werden thematische Arbeitskreise gebildet, die ihre Ergebnisse als Empfehlungen veröffentlichen. Die Konferenz findet seit 1963 statt und wird vom Verein Deutscher Verkehrsgerichtstag – Deutsche Akademie für Verkehrswissen- schaft – e.V. mit Sitz in Hamburg ausgerichtet. Der VGT findet jeweils in der letzten Januar- woche in Goslar statt. 2022 wurde er auf- grund der Corona-Pandemie einmalig in den August verschoben. 30 MENSCHEN — ANSGAR STAUDINGER

Weiterlesen? Einfach digital! Lernen Sie jetzt unsere ACV PROFIL App kennen und lesen Sie Hintergründe Ihrer Lieblingsgeschichten im gedruckten Magazin. Aktuell in dieser Ausgabe der ACV PROFIL App Zum Nachlesen: Worauf achten beim E-Bike-Kauf und was macht ein gutes Pedelec teuer? Lesen Sie dies und mehr in unserem Interview mit Fahrrad-Experte Thomas Geisler. Zum Anschauen: Wie aus gebrauchten Elektroauto-Akkus Rohstoffe für neue Batterien gewonnen werden, sehen Sie in einem Erklär-Video. Überall, wo Sie dieses Symbol sehen, verbirgt sich in der ACV PROFIL App weiterer Inhalt zum Thema. Einfach die App öffnen und dort mit der Kamera die entsprechende Seite der ACV PROFIL scannen. Zum Hören: Zu Gast im ACV Podcast ist dieses Mal Heiner Sothmann von der Deutschen Verkehrswacht. Er spricht über Stau-Unfälle und Ursachen sowie über deren Vermeidung. Mit der Smartphone-Anwendung zu Ihrer Clubzeitschrift bietet Ihnen der ACV noch mehr Infos über Themen wie Technik, Fahrzeuge, Verkehrspoliti k, Gewinnspiele oder Ratgeber rund um die Mobilität. Die ACV PROFIL App rundet die Angebote Ihres Mitgliedermagazins ab, mit Bildern, Videos, Podcasts oder Weblinks. Überall, wo Sie das Smartphone-Symbol sehen, verbergen sich weitere Inhalte. Setzen Sie sich Lesezeichen, lesen oder hören Sie Ihr Heft über den integrierten Player auf dem Handy wann und wo Sie wollen, online oder oﬄ ine. Mit der App wird Ihre ACV PROFIL lebendig! Hinter der App verbirgt sich eine Technik, mit der Ihr Smartphone die gedruckten Zum Recherchieren: Für Sie als ACV Mitglied kostenlos: Das E- Book des autosalon gibt auf 344 Seiten einen Überblick über Daten, Fakten und Preisen zu rund 4.000 Fahrzeugen von fast 80 Marken. Seiten erkennen kann. SO FUNKTIONIERT’S Laden Sie unsere kostenlose ACV PROFIL App aus Ihrem App Store herunter (QR-Code auf dieser Seite scannen). Öff nen Sie die App und scannen Sie mit Ihrer Handy-Kamera die Seiten im Heft , die mit dem Smartphone-Symbol gekennzeichnet sind. Anschließend startet automati sch eine Mediathek mit vielen spannenden Inhalten zur Auswahl. Zur Inspiration: Urlaub mal anders – so funktioniert das Reisen auf einem Containerschiff. ACV PROFIL 02 — 23 31

VERKEHRSPOLITIK Neues vom Verkehrsgerichtstag 2023 ROLLER AUF ABWEGEN Auf dem 61. Verkehrsgerichtstag (VGT) wurde die juristische Gleich- mobil-Club Verkehr hatte sich im Vorfeld klar ablehnend positioniert: stellung von E-Rollern mit Fahrrädern und Pedelecs diskutiert. Ein Jede Diskussion über die Anhebung von Promillegrenzen wirkt völlig Thema mit besonderer Brisanz, weil damit eine Anhebung der Alko- aus der Zeit gefallen. Erfreulicherweise hat der VGT diese Sichtweise holgrenzwerte für E-Roller-Nutzer einhergegangen wäre. Der Auto- in seiner Empfehlung bestätigt. Demnach sollen die geltenden Alko- hol-Grenzwerte für die Fahrt mit dem E-Roller beibehalten werden. Bis 0,5 Promille handelt es sich um eine Ordnungswidrigkeit, ab 1,1 Promille um eine Straftat. Die Teilnahme am Straßenverkehr ist mit dem Konsum von berauschenden Mitteln nicht vereinbar, ganz gleich, mit welcher Art Fahrzeug man unterwegs ist. Der ACV er- neuerte zudem seine Forderung in Richtung der Verleiher von E-Rol- lern, deutliche Hinweise auf das hohe Unfallrisiko bei Fahrten unter Alkoholeinfluss zu formulieren – speziell an Wochenenden und in den späten Abendstunden. Wünschenswert wäre zudem, dass Sha- ring-Anbieter von E-Rollern ihre Bemühungen verstärken, die Fahr- tauglichkeit ihrer Kunden zu überprüfen, etwa in Form von Reak- tionstests mit Hilfe einer App. KI-HAFTUNG FAHRZEUGDATEN Produkthaftung und Halterhaftung sind zwei verschiedene Dinge und Polizei und Justiz müssen im Rahmen der Aufklärung von Verkehrsun- sollten trotz der zunehmenden Verbreitung von Fahrzeugen mit künstli- fällen über den sogenannten Event Data Recorder Zugriff auf die Fahr- cher Intelligenz (KI) im Straßenverkehr auch in Zukunft getrennt behan- zeugdaten der beteiligten Fahrzeuge haben. Bislang ist der Zugang den delt werden. Zu diesem Ergebnis kommen die Experten des deutschen Fahrzeugherstellern vorbehalten. Der Verkehrsgerichtstag empfiehlt, Verkehrsgerichtstages 2023. Erstmalig in der 60-jährigen Geschichte die Daten auch berechtigten Dritten zugänglich zu machen. Der Dach- der renommierten Tagung richten sich die dort erarbeiteten Empfeh- verband der europäischen Automobilclubs EAC hat in diesem Zusam- lungen auch an die Institutionen der EU. Die Meinung des ACV: Zwar menhang seine Forderung an die EU-Kommission erneuert, endlich eine ist der Vorschlag der EU-Kommission sinnvoll, die Produkthaftung der entsprechende Treuhänderlösung für die sichere Verwaltung der Daten Hersteller zu verschärfen, da deren Einfluss auf die Steuerung von Fahr- zu etablieren. zeugen kontinuierlich wächst. Andererseits sollten Geschädigte bei Ver- kehrsunfällen weiterhin die Möglichkeit haben, für Schadenersatz auf einfachem Weg den Halter des gegnerischen Fahrzeugs und seinen Pflichtversicherer in Anspruch nehmen zu können. I L E INH A L T E B O M J E T Alle Ergebnisse des Verkehrsgerichts- tages finden Sie in unserer App! N! E Z T SC A N N 32 VERKEHRSPOLITIK

Mitarbeiter der ACV Hauptgeschäftsstelle nach dem Fahrtraining des ARBÖ in Wien. Vorbild Österreich Weil Fahranfänger in der Unfallstatistik ganz vorne liegen, hört die Fahrausbildung in Österreich – anders als in Deutschland – nicht mit dem Führerscheinerwerb auf. Nach einigen Monaten Fahrpraxis müssen Fahrneulinge eine weitere Ausbildungsphase durchlaufen. Dabei lernen sie im Rahmen eines Sicherheitstrainings wichtige Fähigkeiten, zum Beispiel für Situationen, in den das Fahrzeug schleudert. Eine Perfektionsfahrt vermittelt um- weltbewusste Fahrweise, in verkehrspsychologischen Gruppengesprächen erklären Experten Unfalltypen und -risiken. Bei einem Besuch beim Automobilclub ARBÖ in Wien konnte sich eine Delegation des ACV von der Qualität der Trainings überzeugen. Einhellige Meinung: Diese Mehrphasenausbildung sollte europaweit Schule machen. Blickrichtung, Bremstechnik, Ausweichmanöver: So intensiv trainieren unsere Nachbarn Fahranfänger Auf unserem ACV Meinungsportal haben wir Sie gefragt: Planen Sie, 2023 ein neues Auto zu kaufen? Ihre Meinung: Neues Präsidium 5,8% 12,3% 81,9% Ja, einen Neuwagen Ja, einen Gebrauchtwagen Nein Gründe, die gegen einen Kauf sprechen, sind unter anderem die gestiegenen Preise. „Wir sind zu voll, zu alt und zu kaputt!“ DB-Vorstand Bertold Huber warnt: Mit alter Infrastruktur seien die für die Bahn angestrebten Ziele nicht zu erreichen. Hilfsaktion Nächste Runde für die Ukraine-Helfer um ACV Mitglied Niels Thormählen: Anfang März wird sich der Kölner mit seinem Team erneut auf den Weg ins ukrainische Grenzgebiet machen. Über Tschechien und Polen geht es diesmal mit mehreren gespendeten Fahrzeugen nach Lviv. Dort werden die mit Hilfsgü- tern vollgepackten Autos übergeben, um die Mobilität im Kriegsgebiet zu unter- stützen. Zum Konvoi gehört auch ein betagter Porsche Cayenne Diesel. Für maximale Aufmerksamkeit zugunsten der Spendenaktion werden deutsche Schulkinder das Auto bemalen. Thor- mählen: „Der Porsche ist ein robustes leistungsstarkes SUV, voll gelände- tauglich, mit 3,5 Tonnen Anhängelast. Ermöglicht wird die Spende von einem befreundeten Porsche Club.“ Das neue DVR-Präsidium (v.l.): Siegfried Brockmann, Christiane Leonard-Tiemann, Manfred Wirsch und Kurt Bodewig Manfred Wirsch löst als Präsident des Deut- schen Verkehrssicherheitsrates Prof. Walter Eichendorf ab. Wirsch bringt langjährige Er- fahrung mit durch Tätigkeiten bei der Be- rufsgenossenschaft Handel und Warenlo- Alle Infos zur Aktion und Link zum gistik und bei der Deutschen Gesetzlichen Spendenkonto in unserer App! Unfallversicherung. ACV PROFIL 02 — 23 33

Penthouse mal anders Die Hälfte des Jahres im Auto schlafen und auch noch Spaß daran haben, das ist heute nichts Besonderes mehr. Erst recht nicht in Amerika. Doch wenn einer dafür sein Zelt auf einen Porsche 911 stellt, zieht das Kreise – mittlerweile bis nach Zuffenhausen. Im Rücken die Malibu Mountains, den Pa- raue Gebirge. Wer braucht schon ein Fünf- DACHZELT JETZT AUCH ALS ZUBEHÖR zifik als Panorama und im Hintergrund das Sterne-Hotel, wenn er unter einer Million Selbst Porsche ist auf den Trend aufmerksam Lichtermeer von Los Angeles – das ist ein Sternen schlafen kann?“, fragt der 42-jäh- geworden und hat wie viele andere Herstel- Blick, für den die Hollywood-Elite jedes rige, während seine Frau Sara glänzende ler auch ein Dachzelt ins Zubehör-Programm Jahr mutmaßlich Milliarden an die Makler Augen bekommt. der Stadt überweist. Kaum irgendwo sind genommen. Das kann sowohl auf dem 911 montiert werden als auch auf dem Elektro- Immobilien teurer als am Mullholland Drive Genau wie bei uns liegt das „Abenteuer Sportler Taycan oder dem SUV Cayenne. oder im Decker Canyon. draußen“ in den USA im Trend. Und weil Dank Feinschliff im Windkanal sind damit im- Brock Keen genießt diesen Blick heute um- überall dort aufschlagen darf, wo es nicht die Schwaben den stolzen Preis von 4.980 dort jeder, anders als bei uns, sein Zelt merhin 130 km/h erlaubt; irgendwie müssen sonst, er hat hier kurzerhand sein Dachzelt aufgeschlagen. Das ist genauso wie in Euro- pa spätestens seit dem Corona-Lockdown auch in den USA ein Mega-Trend. Doch Keen verbringt sein halbes Leben auf der Straße, außerdem steht sein Dachzelt auf einem Porsche 911. 150 NÄCHTE PRO JAHR IM DACHZELT Der Selfmade-Unternehmer, der sein Ver- mögen mit Internet-Start-Ups, Aktien und Unter @lucy_k_copilot hat Labradoodle Lucy mitt- lerweile einen eigenen Instagram-Account. Euro für das mit hydraulischer Aufstellhilfe und einer drei Quadratmeter großen Matrat- ze ausgestattete Penthouse rechtfertigen. Nach mehr als fünf Jahren und 175.000 Meilen, in denen er tagsüber mit seinem Elfer auf Achse war und ihm nachts aufs Dach gestiegen ist, kennt Keen in den USA bald jede Straße und sehnt sich nach neu- en Abenteuern. So plant er unter anderem einen großen Sommerroadtrip mit seinem AirBnB-Immobilien gemacht hat, startete explizit verboten ist, sind viele Menschen 996 durch Europa. seine Glamper-Karriere 2018: Seitdem wie Keen ständig auf Achse. Während die hat er das Dachzelt nicht mehr vom 911 meisten dafür in der Regel aber einen Van abgenommen. Zwar hat er auch ein Haus nehmen, wie den alten VW Bulli oder den irgendwo in der Nähe von Portland, mit ei- aktuellen Mercedes Sprinter, fährt Keen – ner übrigens gut gefüllten Garage, ist aber fast immer mit Hund Lucy und am liebsten trotzdem mindestens 150 Nächte pro Jahr auch mit Sara – im Porsche. Seine Road- auf der Straße – oder besser: nebendran. trips dokumentiert er sehr professionell als Es ist vor allem die wilde Natur, die es ihm @996roadtrip und unter 996roadtrip.com angetan hat. „Und davon gibt es bei uns ja und hat so unter seinen Followern längst reichlich: Einsame Strände, weite Wüsten, viele Nachahmer inspiriert. 34 TREND DACHZELT Ein Video zur Geschichte des Porsche-Glampers Keen und Infos zur Fahrzeug-Zelt-Kombination finden Sie in der ACV PROFIL App – einfach diese Seite scannen!

So viel Wertvolles steckt in einer Batterie Rest 41 kg Daten: Volkswagen Group Components Stahl 3 kg Lithium 8 kg Elektronik 9 kg Kobalt 9 kg Mangan 12 kg Kunststoff 21 kg Kupfer 22 kg Elektrolyt 37 kg Nickel 41 kg 400 kg Aluminium 126 kg Graphit 71 kg Batt eriesysteme in modernen E-Autos sind haltbarer als häufi g an- genommen, so geben die meisten Hersteller bereits Garanti en von acht Jahren oder bis zu 160.000 Kilometern, allerdings auf eine Min- arbeitet ein Zerkleinerer die einzelnen Batt eriemodule zu Granulat, ﬂ üssige Bestandteile werden abgepumpt. Siebe und ein Magnetband trennen aus der getrockneten Masse unter anderem Aluminium und destkapazität von 70 Prozent des Akkus. Denn die Kapazität sinkt im Kupfer – sowie das sogenannte „Schwarze Pulver“, das die besonders wertvollen Materialien Lithium, Nickel, Mangan, Kobalt und Graphit enthält. Mit Hilfe von Wasser und Lösemitt eln, einem hydrometallur- gischen Prozess, separieren sich auch diese Bestandteile voneinander. Nun schließt sich der Kreis: Die wiedergewonnenen Rohstoff e können als Material für den Bau von Kathoden neuer Batt erien genutzt wer- den, ohne Qualitätseinbußen gegenüber neu geförderten Rohstoff en. Die Rückgewinnungsquote bei ausgedienten E-Auto-Akkus liegt zwischen 70 und 96 Prozent des Batt eriegewichts. Die CO2-Einspa- rung bei der Produkti on einer 62-kWh-Batt erie mit Kathoden aus recyceltem Material sowie Grünstrom beziff ert Volkswagen auf 1,3 Tonnen. Neue Fortschritt e könnten diesen Wert perspekti visch noch verbessern, etwa durch den Einsatz einer vom Chemiekonzern Evonik entwickelten Keramikmembran, die das Aufspalten des „Schwarzen Pulvers“ opti miert. Laufe der Zeit und mit der Anzahl der Ladevorgänge und damit ver- ringert sich auch die maximal mögliche Reichweite – ein Tausch der Batt erien kann erforderlich werden. Doch was passiert anschließend mit den gealterten Akkus? CHANCE AUF ZWEITES LEBEN Sogenannte Second-Life-Systeme wollen den ausgedienten Akkus zu einer zweiten Chance verhelfen. Selbst wenn sie für den Betrieb in E-Autos nicht mehr geeignet sind, können sie an anderen Stellen noch für bis zu zehn Jahre sinnvoll eingesetzt werden: Als Speicher für Solarstrom aus Photovoltaikanlagen etwa, sowohl im privaten Bereich als auch im großen Sti l zusammengeschaltet für Fabriken, Rechenzentren oder öff entliche Gebäude. Ergibt eine Analyse, dass die Batt erie auch dafür nicht mehr geeignet ist, gelangt sie in den Recyclingprozess. Verschiedene große Automobilunternehmen betreiben dazu bereits erste Recyclingfabriken, etwa Volkswagen seit 2021 in Salzgitt er, BMW in China und Mercedes ab diesem Jahr im Werk Kuppenheim. Recyceln diese Pilotanlagen derzeit nur wenige Tausend Batt eriesys- teme pro Jahr, rechnen die Hersteller zum Ende der 2020er-Jahre mit stark steigenden Zahlen an Rückläufer-Batt erien aus vollelektrischen Autos und Plug-in-Hybriden. ROHSTOFF-RÜCKGEWINNUNG Der Recyclingprozess beginnt mit der Entladung des Batt eriesystems, ehe Gehäuse und Anbauteile entf ernt werden. Anschließend ver- Jasmin Pouwels „Der Bedarf an Auto-Akkus steigt stark. Die Wiederverwer- tung der Alt-Batterien spart wertvolle Primär-Rohstoffe." ACV PROFIL 02 — 23 37

Nordeuropa entspannt entdecken auf den Fähren von DFDS. Mit der Fähre in die Ferien Mit DFDS reisen Sie mit der Fähre auf sieben Routen bequem durch Europa. Entdecken Sie Schottland, England, das Baltikum oder Norwegen – und erhalten Sie exklusiv als ACV Mitglied bis zu 15 Prozent Rabatt auf Ihre Buchung! Vorfreude ist die schönste Freude, daher planen viele ihre Sommerreisen schon in den ersten Monaten eines Jahres. Ein Blick auf die Fährverbindungen von DFDS lohnt sich dabei für ACV Mitglieder besonders: Auf fünf ausgewählten Routen erhalten Sie 10 bis 15 Prozent Nachlass. Die Zielhäfen versprechen dabei wunderbare Naturerlebnisse und spannende Städtetrips. Große Distanzen entspannt zurücklegen und am Zielort individuell mit dem eigenen Fahrzeug unterwegs sein zu können, das ist mit einem Fährtransfer möglich. UMWELTFREUNDLICH UNTERWEGS Ob Sightseeing in Norwegens Hauptstadt Oslo oder eine Fußballreise nach Nordengland mit einem Newcastle-United-FC-Spiel Ihrer Wahl, ein Wandertrip durch den englischen Lake Dis- trict oder eine Rundreise durch die malerische Landschaft Cornwalls, die Möglichkeiten sind vielfälti g. Gemeinsam haben alle Ziele eines: Der Urlaub beginnt schon auf dem Weg dorthin, an Bord der DFDS Schiff e. Freuen Sie sich auf die Erkundung eines Landes, während Sie sich auf der Fähre entspannen, dem Meeresrauschen lauschen und die frische Seeluft genießen. Auf Wunsch wird die Fährfahrt klimaneutral, gegen einen geringen Aufpreis für eine CO2- Kompensati on. DFDS plant, die CO2-Emissionen bis 2030 um 45 Prozent zu reduzieren und bis 2050 klimaneutral zu werden. Egal ob die Tour mit dem Auto, Motorrad oder Wohn- mobil erfolgt, dank des unbegrenzten Reisegepäcks bei DFDS können auch Golfschläger und Fahrräder problemlos mitgenommen werden. Mit dem Hausti er verreisen? Auch dafür bietet die Reederei geeignete Lösungen an. 38 IHRE VORTEILE

Bei diesen Partnern erhalten Sie weitere Rabatte: NEUES ENTSPANNT ENTDECKEN Eine Reise mit dem eigenen Fahrzeug ins Balti kum? Das ist nur auf den ersten Blick zu weit und beschwerlich. Denn mit der Fährverbindung von DFDS erreichen Urlauber vom norddeutschen Kiel in nur rund 19 Stunden entspannt Litauens Hafenstadt Klaipėda (deutsch: Memel). Dort locken Strandurlaub an der Ostsee, eine Radtour durch die ausgedehnte Dünen- landschaft der Kurischen Nehrung oder ein Spaziergang durch die Altstadt mit ihren historischen Fachwerkhäusern. Dabei wird der Weg schon zum Ziel mit Entspannung auf dem Schiff , kulinarischem Verwöhnprogramm in Bordrestaurants und Cafés, Live-Unterhaltung in den Bars oder beim Bum- mel durch die Duty-Free-Shops. Das alles ermöglicht der ACV seinen Mitgliedern zu vergünsti gten Kon- diti onen. Machen Sie jetzt schon Urlaubspläne und sichern Sie sich das beste Angebot für Ihre Reise. Wie Sie den att rakti ven ACV Bonus einlösen, erfahren Sie in dem Kasten auf dieser Seite. MITGLIEDERVORTEIL Entdecken Sie DFDS-Fährverbindungen und profitieren Sie vom exklusiven ACV Mitgliedervorteil bei der Buchung folgender Routen: 15 % RABATT: • Amsterdam – Newcastle • Kiel – Klaipėda • Oslo – Frederikshavn – Copenhagen 10 % RABATT: • Calais – Dover • Dünkirchen – Dover Scannen Sie einfach diesen QR-Code oder klicken Sie auf dfds.travel/ACV Die komplette Liste inklusive der geltenden Rabattbedingun- gen finden Sie im geschlosse- nen Mitgliederbereich auf acv.de/partner ACV PROFIL 02 — 23 39

Selbst entscheiden, was mit der THG-Prämie passiert: teilweise oder komplett in nachhaltige Projekte inves- tieren oder auszahlen lassen. Mit dem E-Auto Geld verdienen Sie fahren ein Elektroauto? Dann steht Ihnen dafür Geld aus der gesetzlichen Treibhausgasminderungs-Quote (THG) zu. Alles was Sie benötigen ist einen Internetanschluss und Ihren Fahrzeugschein – den Rest übernimmt der ACV. Wer mit einem vollelektrischen Auto fährt, spart CO2-Emissionen ein. Diese Einsparung können Firmen kaufen, die mehr CO2 als erlaubt in Umlauf bringen, etwa Mineralölunternehmen. Mit dem Verkauf ihrer Treibhausgasminderungs-Quote (kurz: THG-Quote) können Halter von Elektroautos pro Jahr mehrere hundert Euro verdienen. Dabei unterstützt der Automobil-Club Verkehr seine Mitglieder. Alle weiteren Schritt e, wie die Beantragung der THG-Quote beim Umweltbundesamt sowie die Vermarktung an quotenverpﬂ ichte- te Unternehmen, übernimmt der ACV in Kooperati on mit der mint future GmbH. Das junge Start-Up aus Osnabrück setzt sich ebenso wie Ihr Club für nachhalti ge Lösungen ein und hat sich zum Ziel gesetzt, mit den Erlösen aus dem THG-Handel Gutes für die Umwelt zu tun. NACHHALTIG INVESTIEREN Um die eigene THG-Quote für mindestens 292 Euro (Stand Februar 2023) zu verkaufen, sind für ACV Mitglieder nur wenige Schritt e nö- ti g: Klicken Sie im Internet auf acv.kauftdeinethg.de und melden Sie sich mit Ihren persönlichen Daten an. Anschließend werden Sie gebeten, ein Foto oder einen Scan von Vorder- und Rückseite Ihres Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil 1) hochzuladen. Nun können Sie wählen, ob das Geld ausgezahlt werden soll. Alternati v können Sie den Betrag komplett oder teilweise in nachhalti ge Projek- te investi eren, etwa in die Auff orstung von Wäldern in Ihrer Region oder in den Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Autos in Deutschland. 40 IHRE VORTEILE Mit der THG-Prämie Gutes tun: Das Team der mint future GmbH pflanzt Bäume für den Klimaschutz.

Forum MOBIL Kurvika Es ist Zeit. Wir müssen hier weg. Der Wetterbericht, ein Trauerspiel in Dauerschleife, mit Caspar David Friedrich als künstlerischem Berater. In den Straßen huschen die Menschen fröstelnd aneinander vorbei, wie einsame Wanderer im Nebelmeer. Aber wie dieser Melancholie entfliehen? Schroffe Felsen aus rotem Granit: Die berühmten Calanches im Nord- westen der Insel gehören zu den Top-Sehenswürdigkeiten. Bastia Calvi Corte Porto Ajaccio Rind voraus: Mit tierischen Behinderungen auf der Straße ist jederzeit zu rechnen. Porto-Vecchio Ein Fluchtfahrzeug muss her. Groß genug für zwei Personen plus Gepäck. Bequem genug, um in einem Rutsch von Köln bis ans Mittelmeer zu bolzen. Ja, und dann bitte noch sportlich genug für die wilde Kurvenhatz auf en- gen Straßen. Denn unser Ziel lautet: Korsika! Nach diversen Mails und Telefonaten steht er einige Zeit später da. Mit um 10 Millimeter abgesenkter Karosse- rie und verbreiterten Seitenschwellern, auf den optionalen 19-Zöllern. Ein Golf, klar. Aber ein besonderer. Ein GTI Club- sport mit 300 PS an der Vorderachse. Der schnellste GTI aller Zeiten. Und in dieser Form wohl auch der letzte. Ein bisschen Nost- algie schwingt deshalb mit beim Treffen mit diesem Hot Hatch, wenn nicht gar Wehmut. Mit strengem Blick schaut er uns an, aus seiner GTI- typischen Wabenmuster-Frontmaske. Am Heck signalisiert ein zweiteiliger Dachkantenspoiler ernsthafte Bemühungen um Abtrieb. Für Fans gibt es außer- dem Details wie die rot lackierten Bremszangen und Felgenränder. Insgesamt auch drei Jahre nach der Vorstellung noch ein gelungenes sportliches Design, auf eine technische Weise durchaus hübsch anzuschauen. Wäre da nicht… die Farbe im Ton Mondsteingrau. Leute! Da bleiben die Dopaminschleusen im Gehirn aber erst mal dicht. DAS HANDY ALS DIGITALE WÜNSCHELRUTE Zwei Tage später. 13 Stunden und gut 1.100 Kilometer Transit liegen hinter uns, eine kurze Nacht und vier Stunden Fährüberfahrt von Livorno nach Bastia ebenso. Die Hafenstadt im Nordosten der Insel lacht uns an, während sich das Schiff in Zeitlupe der Kaimauer nähert. Unser Plan: Einmal die ganze Insel erkunden, von Nord nach Süd, mit Abstechern nach Westen und Osten inklusive Erkundung der Berge im Inneren. Gut, dass die freundliche Dame im VW Testwagenmanagement noch eine Woche extra genehmigt hat. Ein Zimmer haben wir nur für die ersten zwei Nächte gebucht. Ab dann wollen wir spontan nach Unterkünften suchen, ist ja schließlich Nebensaison. Das Handy dient uns dabei als digitale Wünschelrute, aufgerüstet mit diversen Apps und Links zu Online-Buchungsportalen. Für touristische Unterstützung hat die ACV Tourenberatung einen Marco Polo Reiseführer beigesteuert. Rrrumms! Die Ausfahrram- pe der Fähre kracht zu Boden, Startknopf drücken, los geht’s! 16 MOBIL — KORSIKA ACV PROFIL 01 — 23 17 Das Team des ACV erfuhr mit einem Golf GTI Club- sport die schönsten Kurven Korsikas. SPRITPREISGESTALTUNG darf für einen Liter E-Fuel ist viel zu hoch, Seit dem Ende des Tankrabatts hat sich um konkurrenzfähig zu sein. Professor die Preisgestaltung für Diesel und Benzin Fichtner vom Helmholtz-Institut hat hier- in Deutschland komplett umgekehrt. Was zu eine klare Meinung. Wolfgang Rave sind nach Auffassung des ACV die Gründe dafür? Josef Schneiderbanger Unsere Meinung: Bisher galt, dass Diesel grundsätzlich günstiger ist als Benzin; seit Sagen Sie uns Ihre Meinung vergangenem Frühjahr – nicht erst seit Wir freuen uns über Ihre SCHON 1972 EIN HERRLICHES ERLEBNIS dem Ende des Tankrabatts – ist es um- Anregungen. Die Redaktion behält PROFIL 1 – 2023, „Kurvika“ gekehrt. Die Gründe sind vielfältig und sich vor, Zuschriften zu kürzen, Der Artikel über die Reise durch die Insel reichen vom Importstopp von russischem ohne den Inhalt zu verfälschen. Korsika hat mich sehr gefreut. Ich kann Öl aufgrund des Ukraine-Kriegs über die dem Team nur beipflichten und feststel- hohe Nachfrage privater Haushalte nach len, dass sich kaum etwas geändert hat in Heizöl bis zur Nutzung von Öl statt Gas in all den Jahren. Bereits 1972 bereiste ich der Industrie. diese herrliche Insel. Mein Fahrzeug war Schreiben Sie uns: ACV PROFIL · Leserforum Theodor-Heuss-Ring 19–21 50668 Köln · F +49 221 91 26 91 26 ein DKW 1000 S Coupé de Luxe, er meis- E-FUELS FÜHREN IN SACKGASSE acvprofil@acv.de terte die kurvigen Serpentinen hervor- PROFIL 1 – 2023, „Großes Potenzial“ ragend, und es war eine Freude, dort zu Ich finde den Weg zu E-Fuels überholt und fahren. Manfred Weidmann in eine Sackgasse führend. Der Energiebe- Impressum ACV Profil ist das offizielle Mitteilungsblatt des ACV GESTALTUNG UND PRODUKTION und erscheint sechsmal im Jahr. Für Mitglieder sind Feines & Buntes Design, Gabriele Gottschalk Preis und Zustellung der gedruckten Zeitschrift oder Tina Reiss-Bendokat wahlweise der E-Paper-Version ohne besondere Ge- bühr im Beitrag enthalten. Postvertrieb GT 8470 LESERBRIEFE acvprofil@acv.de VERANTWORTLICH FÜR DEN ANZEIGENTEIL Verena Lehnen, lehnen@acv.de ANZEIGEN Mediadaten gültig ab 01.10.2021, Anzeigen und andere Werbeformen externer Anbieter stellen keine Empfehlung des ACV dar VERLEGER ACV Verlags- und Wirtschaftsdienst GmbH, Theodor-Heuss-Ring 19–21, 50668 Köln HERAUSGEBER ACV Automobil-Club Verkehr, Theodor-Heuss- Ring 19–21, 50668 Köln, T: 0221.912691-0, service@acv.de, www.acv.de CHEFREDAKTEUR Gerrit Reichel (verantwortlich) REDAKTION p.e.p. Presse & PR, Wesseling REDAKTIONSBEIRAT Holger Küster, Udo Titze ART DIREKTION Christian Stange BILDNACHWEIS Industriefotos, ACV, SP-X; Titel: Volkswagen AG / istock_ konradlew; S. 4 Mitte und S. 8-13: Adobestock_ ptyszku; Illu S. 4/5/24/40: Adobestock_IrinaStelnikova; S. 5 o.: Louis, Mitte l.: Wim Woeber, re.: Volkswagen AG; S. 6/7 iStock_CHUNYIP WONG; S. 11 unten: Daimler; S. 13: Adobestock_yorgen67; S. 14 o.: Imago_Arnulf Hettrich; re.: KÜS, u.: Daimler ; S. 15 o. Eurowings; S. 20-22 Hersteller; S. 23 BMW; S. 25 o.: Dekra, u. GTÜ; S. 26 Louis/Hersteller; S. 28 u. 30: Wim Woeber; S. 31 li.: iStock_ pinstock, re. v. o. n. u.: pressedienst-fahrrad GmbH, Hersteller, ACV, autodrom, iStock_CHUNYIP DRUCK Dierichs Druck + Media GmbH & Co. KG WONG; S. 32 istock_Mixmike; S. 34/35 Porsche, B. Haley; Nachdrucke und Weiterverbreitung bedürfen der Zustimmung der Redaktion. Wir übernehmen keine Haftung für unverlangt eingesandte Manuskripte, Illustrationen und sonstige Einsendungen S. 36/37 Volkswagen AG; S. 38/39 DFDS; S. 40 mint fu- ture GmbH; S. 42 OC Berliner Bär; S. 43 o. Mitte: iStock_ Marcin Kilarski, o. re.: DVW, u. Engelbert Faßbender; S. 44 o.: IRD-Design; S. 46 Illu: Adobestock_Dedraw Studio klimaneutral natureOffice.com | DE-219-1VRGJ48 gedruckt FORUM / IMPRESSUM ACV PROFIL 02 — 23 41

ACV NEWS An die JVS Treptow gingen drei Spezial- Dreiräder sowie ein Fahrrad-Parcours; bei der Übergabe waren (v. l.) Marco Brauch- mann (Bezirksstadtrat für Bildung), Thomas Blesing (Vorsitzender OC Berliner Bär), Oli- ver Igel (Bezirksbür- germeister Treptow- Köpenick) und Jürgen Koglin (Vorsitzender LG Nordost) dabei. Über zwei Dreiräder und 12 Jugendfahrräder freuten sich bei der JVS Neukölln (v. l.): Jan Buchholz (Vor- sitzender Förderverein), Thomas Zentgraf (Leiter JVS) und Karin Korte (Bezirkstadträtin für Bildung), überreicht wurden die Spenden von Thomas Blesing (Vorsitzender OC Berliner Bär, re.) und Jürgen Koglin (Vorsitzender LG Nordost). Der Umgang mit E-Scootern will geübt werden, finden auch (v. l.) JVS-Leiterin Frau Schrader, Thomas Blesing (Vorsitzender OC Berliner Bär), Heike Schmitt-Schmelz (Bezirksstadträtin für Bildung) und Jürgen Koglin (Vorsitzender LG Nordost). OC Berliner Bär spendet an Verkehrsschulen Zum Jubiläum Geschenke für mehr Ver- parcours stattete der Club die JVS Trep- bereiten außerdem die Grundschüler in den kehrssicherheit: Der Ortsclub Berliner Bär tow-Köpenick aus. An die JVS Charlotten- verschiedenen Berliner Bezirken auf die im Automobil-Club Verkehr hat drei Ju- burg-Wilmersdorf gingen acht E-Scooter, um Fahrradprüfung in der vierten Klassenstu- gendverkehrsschulen (JVS) der Hauptstadt auch den sicheren Umgang mit diesen Fahr- fe vor. Allein im Bezirk Neukölln besuchten mit Fahrrädern, Dreirädern und E-Scootern zeugen zu üben. Der OC-Vorsitzende Thomas nach Angaben des JVS Neukölln im ersten im Wert von insgesamt 20.000 Euro ausge- Blesing und der Vorsitzende der LG Nordost, Halbjahr 2022 mehr als 11.000 Teilneh- stattet. Die Spenden stellte der Ortsclub im Jürgen Koglin, übergaben die Spenden. mer die Angebote zur Verkehrserziehung. Rahmen seines 25-jährigen Jubiläums bereit, das der Verein im vergangenen Jahr beging. PRAKTISCHE VERKEHRSERZIEHUNG „Junge Verkehrsteilnehmer sind besonders Die JVS Neukölln erhielt vom OC Berliner Jugendverkehrsschulen leisten einen wich- gefährdet, daher ist es wichtig, dass sie Rou- Bär 12 Jugendfahrräder sowie zwei Dreirä- tigen Beitrag für die Sicherheit von Kindern tine im Straßenverkehr gewinnen“, erläutert der für behinderte Kinder. Mit drei Spezial- und Jugendlichen im Straßenverkehr. Unter OC-Vorsitzender Thomas Blesing. Für 2023 Dreirädern für Menschen mit Behinderung dem Motto „Lernen durch Tun“ üben sie Ver- ist eine weitere Spende in Höhe von 10.000 sowie Material zum Aufbau eines Fahrrad- kehrsregeln und richtiges Verhalten ein. Sie Euro an die Jugendverkehrsschulen geplant. 42 ACV NEWS

Zum Ehrenmitglied ernannt Das Präsidium des Automobil-Club Verkehr hat im Dezember den langjährigen Geschäfts- führer der Landesgruppe Nord, Karl-Heinz Tegtmeier, aufgrund seines besonderen En- gagements zum Ehrenmitglied des Präsidi- ums ernannt. Präsident Rolf Möller und Vi- zepräsident Karl-Heinz Hirth überreichten Tegtmeier die Auszeichnung. Der ehemalige Regional- und Landesdirektor der DEVK-Re- gionaldirektion Hannover ist seit 38 Jahren Mitglied im ACV. Seit 20 Jahren engagiert sich der Wunstorfer als Geschäftsführer der Landesgruppe Nord. Neben deren Weiterent- wicklung liegt ihm besonders die Zusammen- führung der Ortsclubs und deren unterschied- Mancher Stau ist selbstverschuldet – wie man ihn vermeiden kann, dazu gibt Heiner Sothmann (o.) von der Verkehrswacht im ACV Podcast Auskunft. Autofahrer-Aufregerthema on air liche Interessen am Herzen. In der aktuellen Folge (#9) des ACV Podcasts berichtet Moderator Gerd Blank über ein ärgerliches Thema, das alle Autofahrer betrifft: Stau. Welche Ursachen gibt es, wie kann man ihn vermeiden? Und welche Rolle spielt die Navigation? Die Inter- viewpartner Heiner Sothmann von der Deutschen Verkehrswacht und Sebastian Kurme vom Navigationsanbieter Here beantworten unter anderem diese Fragen. Nicht fehlen dürfen natürlich Tipps rund um Stau und Verkehr sowie der Blick auf die Nachhaltigkeit des Verkehrs und in die Zukunft. In der kommenden Folge (#10) von „By the way“ geht es um das Thema Reifen: Wel- cher ist der Richtige, auch in Bezug auf E-Mobilität und immer schwerer werdende Autos? Wie nachhaltig kann und muss ein Reifen sein? On air ab dem 2. März. ACV Präsident Rolf Möller (re.) und Vizepräsident Karl-Heinz Hirth (li.) überreichten die Urkunde an das neue Ehrenmitglied des Präsidiums, den sicht- lich erfreuten Karl-Heinz Tegtmeier. Das Audio-Magazin hören Sie auf den bekannten Podcast-Plattfor- men, unter acv.de/podcast oder in der ACV PROFIL App – dazu einfach in der App diese Seite scannen! Trauer um Weggefährtin Die Mitarbeiter des ACV und der ACV PROFIL der Clubzeitschrift. Als Ansprechpartnerin für trauern um eine langjährige Weggefährtin: die Ortsclubs hatte sie auch immer ein Ohr Martina Pocke ist im Alter von 77 Jahren am Puls der OCs. Auch nach der Übergabe unerwartet verstorben. Frau Pocke war als der ACV PROFIL an den neuen redaktionellen Geschäftsführerin des MP Verlages seit den Partner p.e.p. im Jahr 2020 blieb der ACV mit 1980er Jahren zuständig für die ACV PROFIL; ihr in Verbindung. Sie bleibt uns im ACV als zunächst für die Terminveröffentlichungen, kompetente, freundliche und von allen wert- dann auch für die Produktion und das Design geschätzte Geschäftspartnerin in Erinnerung. Als Geschäftsführerin des MP Verlags begleitete Martina Pocke die ACV PROFIL über eine lange Zeit. ACV PROFIL 02 — 23 43

TRACKDAY-TERMINE 2023 26.02. – Steisslingen (GER) 26.03. – Autodrom Most (CZ) 08.04. – ATP Papenburg (GER) 18.06. – Experience Center Saalfelden (AUT) 02.10. – Salzburgring (AUT) Die Teilnahme an den Trackdays ist fast mit jedem Auto möglich, hier ein Tesla Model 3 in Saalfelden. Unter Anleitung ans Limit Ihren eigenen Pkw auf der Rennstrecke auszufahren, ist für viele Autobegeisterte ein Traum. Mit dem ACV Kooperationspart- ner Pfister Racing kann er wahr werden: Bei deren Sportfahrertrainings starten die Teil- nehmer unter Anleitung von erfahrenen In- struktoren auf deutschen und europäischen Rennstrecken. Das Training verbessert mit dem Können auch die Fahrsicherheit im Straßenverkehr. Vom Mini One bis hin zur Chevrolet Corvet- te ist nahezu jedes Fahrzeug zur Teilnahme geeignet. Zum Programm gehören geführte Fahrten, Fahrübungen, Theorie-Inhalte, Stre- ckenbegehung, Freies Fahren und Startübun- gen unter Rennbedingungen. Die Teilnahmegebühr mit dem eigenen Fahr- zeug beträgt 700 Euro inklusive Mehrwert- steuer. pfister-racing.eu Community-Abstimmung für den guten Zweck Mit einer Aktion auf Instagram hat der ACV im Dezember seine Follower begeistert: Vier mal 500 Euro stellte der Club für gute Zwecke zur Verfügung. Die Instagram-Community durfte ent- scheiden, an welche gemeinnützigen Organisationen das Geld verteilt wurde. Dazu mussten die User die auswählte Organisation unter dem Beitrag markieren, die meistgenannten erhielten jeweils den ausgelobten Geldbetrag. Als Gewinner mit den meisten Erwähnungen freuten sich über ein unbürokratisches Weihnachts- geschenk: das Jugendheim Quo Vadis in Inden im Kreis Düren, das Tierheim Bergheim, die ehren- amtliche Obdachlosenhilfe Kältegang in Leverkusen sowie die Aktion Lichtblicke aus Oberhausen, die sich für in Not geratene Kinder und Familien einsetzt. Mehr dazu lesen Sie auch auf S. 46. Für das Jugendheim Quo Vadis in Inden nahm der Bürgermeister der Gemeinde, Stefan Pfennings (re.), den Spendenscheck von ACV Mitarbeiter Robert Erdmann entgegen. 44 ACV NEWS

Wichtige Infos für die Motorsportler im ACV 26. ACV Jugendkart-Slalom-Meisterschaft, kommissionssitzung mit dem OC Bebra des Bundesgeschicklichkeitsturnieres be- Samstag 7.10. beim OC Bremerhaven/LG wurden folgende Parcours-Aufgaben ge- kannt gegeben. Anfragen an: Karl-Heinz Nord. Highlight: Hotel, Veranstaltungsge- mäß der ACV Turnierordnung festgelegt: Hirth, Vizepräsident, Bahnhofstr. 20, 97215 lände und Abendveranstaltung fußläufig Aufgabe 1 Tordurchfahrt vorwärts (2 Pfos- Uffenheim, 09842-1599, 0160-90492340, in max. 200 m erreichbar! Einschreibun- ten), Aufgabe 2 Tordurchfahrt rückwärts (4 hirth@acv.de gen zur ACV Jugendkart-Slalom-Meister- Pfosten), Aufgabe 3 Halten vor Gatter vor- schaft 2023 bitte ausschließlich über den wärts, Aufgabe 4 Halten vor Gatter rück- Das Finale des ACV SE-Cups (Slalom-Ein- zuständigen Sportleiter/Jugendleiter ein- wärts, Aufgabe 5 Parklücke rechts, Aufgabe steiger) findet am 28.10. im Fahrsicher- reichen. Anmeldung ist bis spätestens 1.6. an Jens Klingenberg, Gustav-Adolf-Str. 13, 47589 Uedem, E-Mail: sport@acv.de Fax: 032222447971 zu senden. Startberechtigt sind nur Kinder und Jugendliche von ACV Mitgliedern im Alter von 7 bis 18 Jahren, die sich im Qualifikationszeitraum 1.8.2022- 31.7.2023 bei mindestens 5 Veranstal- tungen platzieren konnten und zur ACV Jugendkart-Slalom-Meisterschaft einge- schrieben sind. Anmelde- und Nennschluss bei der ACV Jugendkart-Slalom-Meister- schaft ist der 1.9. Aufgabenstellung: gemäß DMSJ-Kartslalom-Rahmenausschreibung, letzte Aufgabe ist die Zielgasse. Bei der Sportleitersitzung am 19.11.2011 in Mainz wurde eine Rotation der Startreihenfolge in den einzelnen Altersgruppen beschlossen, d. h. Umkehrung der Gruppenreihenfolge. Der Start erfolgt klassenweise, in Bremer- haven beginnend mit der JK5, JK4, JK3, JK2 und JK1. Interessenten können sich auch mit Thomas Hoffmann hoffmannkt@t-online.de heitszentrum 2 (FSZ 2) am Nürburgring statt (Details folgen). Die ACV Tourenwa- gensichtung mit Pfister-Racing findet am 29.10. ebenfalls im FSZ 2 statt. Die Sportleitertagung findet nur noch auf LG-Sportleiterebene am Wochenende 17.- 19.03. in Würzburg statt. Die Einladung er- folgte bereits. Die Einschreibungen für die Teilnahme am SFK-Cup müssen jeweils vor der ersten Teil- nahme formlos per Post oder Mail an ACV Automobil-Club Verkehr, Karl-Heinz Hirth, Bahnhofstraße 20, 97215 Uffenheim abge- geben werden. Mail: hirth@acv.de Die Einschreibungen für die Teilnahme an der SFK-Superkart-Trophy müssen jeweils vor der ersten Teilnahme formlos per Post oder Mail an ACV Automobil-Club Verkehr, Thomas Hoffmann, Franz-Josef-Magnus- Straße 16, 57518 Betzdorf, hoffmannkt@ „Alle Aktiven sind gespannt auf die neue Saison und freuen sich, dass es endlich wieder losgeht.“ Karl-Heinz Hirth ACV Vizepräsident oder 0171-7970248 in Verbindung setzen. 6 Parklücke links, Aufgabe 7 Rechtecktreff, t-online.de abgegeben werden. Aufgabe 10 Balancestreifen, Aufgabe 14 Parcours-Aufgaben für das 52. ACV Bun- Parkbucht rückwärts, Aufgabe 14a Park- Auf Grund gesetzlicher Bestimmungen sind desgeschicklichkeitsturnier 13.-15.10.23 bucht vorwärts. Die Reihenfolge der Aufga- für alle Veranstaltungen kurzfristig Ände- beim OC Bebra/LG Mitte. Bei der Turnier- ben mit Parcours-Skizze wird am Vorabend rungen möglich! Satzungsänderung genehmigt Die am 16. September 2022 in der Präsidiumssitzung verabschiedete Satzungsänderung wurde nun genehmigt und eingetragen. Auch das neu gewählte Präsidium wurde aufgenommen. Nachzulesen unter acv.de/formulare ACV PROFIL 02 — 23 45

Pfau im Netz Nicht nur in Ihrer ACV PROFIL erfahren Sie, was den Automobil-Club Verkehr bewegt: Auch in den sozialen Netzwerken versorgt Sie der ACV mit nützlichen Tipps, aktuellen News und unterhaltsamen Infos. Sie sind noch nicht mit uns vernetzt? Dann folgen Sie uns jetzt! A C V b e g e i s t e r t G e n Z a u f T i k T o k ! tiktok.com/@acv_de 1 . 0 0 0 K o m - 1 5 . 0 0 0 L i k e s , m e n t a r e – z u e i n e m F a h r s c h u l v i d e o ? A u f T i k To k R u n d 7 7 0 . 0 0 0 V i e w s , e r o b e r t d e r A C V m i t K u r z v i d e o s z u t y p i s c h e n F r a g e n u n d a n g e s a g t e r M u s i k d i e H e r z e n d e r S t r a ß e n v e r k e h r s s i t u a t i o n e n , H ä t t e n S i e ’ s g e w u s s t ? E s g e h t j u n g e n N u t z e r . u m d i e S c h u l d f r a g e b e i i n k l u s i v e k n i f f l e i n e m U n f a l i g e n . l 46 PFAU IM NETZ

Twitter-Post des ACV geht viral! Verkehrspolitik auf den Punkt Infrastruktur, Wasserstoff-Lkw oder Klimaschutz – welche Themen bewegen den ACV in der Verkehrspolitik? Hier twittert Gerrit Rei- chel als Verkehrspolitischer Sprecher des ACV. @acv_politik Viel zu diskutieren bei Facebook Der Fanpage des ACV bei Facebook folgen knapp 30.000 Mit- glieder des sozialen Netzwerks, zu Aufreger-Themen posten sie schon mal mehr als 1.000 Kommentare zu einem Beitrag. facebook.com/acv Mit dieser Frage hat das Social-Media-Team des ACV einen Nerv getroffen! Zum Jahresstart hatte der ACV dazu aufgerufen, Wünsche an den Verkehrsminister Members only Volker Wissing zu formulieren. Der Post ging mit Exklusiver geht es in der geschlossenen Gruppe für ACV Mit- 79.000 Impressions viral und wurde von namhaften glieder zu, hier tauschen sich die Mitglieder auf persönlicherer Personen in der Mobilitätswelt retweetet. Was wün- Ebene aus und teilen auch schon mal private Fotos. schen sich die User? @acv_de info.acv.de/ACV Gruppe Einblicke für LinkedIn-User Was passiert hinter den Kulissen der Hauptgeschäftsstelle? Welche Business-The- men stehen beim ACV gerade an? Auf dem Kanal des geschäftlichen Netzwerks LinkedIn gewährt der ACV seinen Followern Einblicke in den Unternehmensalltag. de.linkedin.com/company/automobilclubverkehr Weihnachtswunder via ACV Community Was für's Herz: Die Instagram-Community durfte im Dezember mitentscheiden, wer ein Weihnachtswun- der erlebt: Bei der außergewöhnlichen Spendenaktion des ACV konnten Organisationen jeweils 500 Euro gewinnen. Die vier von den Usern meistgenannten Organisationen erhielten eine Spende. @acv_de ACV PROFIL 02 — 23 ACV PROFIL 02 — 23 47

Terminvorschau Alle Termine und weitere Informationen auf den jeweiligen Internetseiten der Ortsclubs oder im Online-Veranstaltungskalender auf acv.de/vereinsleben. Hinweis: Im Folgenden finden Sie die privaten Telefonnummern der jeweiligen Verantwortlichen. LANDESGRUPPE NORD 9-12 Uhr, TÜV, Alboinstr. 56, Schöneberg. Anmeldung OC HAMBURG Einladung zur JHV 8.3. 19 Uhr, Touristikbüro ACV OC Hamburg, Schönningstedter Str. 69, Reinbek. TO: 1. Be- grüßung, Eröffnung, 2. Feststellung ordnungsgem. Ein- ladung, 3. Feststellung Beschlussfähigkeit, 4. Annahme ab Anfang März online auf der Homepage oder unter 030-2290 8370 (Anrufbeantworter). Es werden keine amtl. Plaketten erteilt. Fahrradturnier für Kinder 22.4. ab 10 Uhr, Grundschule am Steinweg, Kleinmachnow. Fahrsicherheitstraining mit eigenen Autos 29.4. 9 Uhr bis nachmittags, Übungsgelände TÜV in Oranienburg- te Anträge, 11. Verschiedenes, 12. Verabschiedung. Clubabend 23.2./27.4. jeweils 18 Uhr, Kolpinghaus Höntrop, s.o. acv.de/oc-bochum-gelsenkirchen OC DUISBURG JHV 23.3. 18 Uhr, Restaurant Haus Wedau, Kalkweg 174, 47279 Duisburg, Tel: 0203-727474. Anträge der TO, 5. Verlesung Protokoll JHV 2022, 6. Geschäfts- Lehnitz. Subventionierter Teilnehmerbeitrag für ACV schriftl. bis 10.3. an info.oc-duisburg@acv.de Vorl. TO: bericht Vorsitzender, anschl. Aussprache, 7. Geschäfts- Mitglieder (70 € statt 120 €). Anmeldung/Kontakt: Jens 1. Begrüßung, Eröffnung, 2. Feststellung Beschluss- bericht Sportleiter, anschl. Aussprache, 8. Geschäfts- Lenarth 0174-9536663, info.oc-berliner-baer@acv.de fähigkeit, 3. Annahme d. TO, 4. Bericht Vorstand, 5. bericht Kassenwart, anschl. Aussprache, 9. Bericht Kurzfristige Änderungen und Infos zu unseren Veran- Bericht Kassenprüfer, 6. Aussprache zu Berichten, 7. Revisoren, 10. Entlastung d. Vorstandes, 11. Wahl d. staltungen auf acv.de/oc-berliner-baer Entlastung d. Vorstandes, 8. Anträge, 9. Satzungsän- stellv. Vorsitzenden, 12. Wahl Revisor/in, 13. Verschie- denes. Teilnahme nur mit Anmeldung bis 25.2. an: OC COTTBUS info.oc-hamburg@acv.de acv.de/oc-hamburg OC KIEL Einladung zur Jahres-MV 9.3. 20 Uhr, THW Gaststätte, Krummbogen 79, 24113 Kiel. TO: 1. Begrüßung, Eröff- nung, 2. Feststellung ordnungsgem. Einladung, 3. Fest- stellung Beschlussfähigkeit, 4. Genehmigung der TO, 5. Annahme d. ausgelegten Niederschrift v. 10.3.2022, 6. Geschäftsberichte a) Vorsitzende/r mit anschl. Ausspra- che, b) Sportleiter/in mit anschl. Aussprache, 7. Bericht Der OC Cottbus begeht 2023 sein 30. Gründungsju- biläum. Bowling 22.3./19.4./17.5. jeweils 17-18 Uhr, Freizeitoase, Am Amtsteich, 03046 Cottbus. Kontakt: Hr. Tangermann 0355-32939, info.oc-cottbus@acv.de Kfz-Lichttechnische Kontrolle 20.-24.3. während der Öffnungszeiten, pitstop, Karl-Liebknechtstr. 43, 03046 Cottbus. Kfz-Technische Untersuchung 25.3. 9-12 Uhr, pitstop, s.o. Kfz-Frühjahrscheck 1.4. 9-12 Uhr, pitstop , s.o. Für alle Kfz pitstop Termine Kontakt: Hr. Kleeberg 0355-23811, info.oc-cottbus@acv.de Clubabend mit derung, die neu zu beschließende Fassung (laut ACV Mustersatzung für OCs) ist auf acv.de/oc-duisburg zu erlesen. 10. Verschiedenes, 11. Schließung, Verab- schiedung. Clubabend 20.4. 18 Uhr, Restaurant Haus Wedau, s.o. Ausflug zum Spargelhof 11.5. 17 Uhr Ta- ckenstr. 14, 46519 Alpen. Begrenzte Teilnehmerzahl, Anmeldung erforderlich bis 27.4. unter 0203-766758. acv.de/oc-duisburg OC DÜREN Clubabend 2.5., 20 Uhr, Clublokal Gaststätte zum ro- ten Einhorn, Monschauer Landstr. 152, 52355 Düren. Rechnungsführer/in mit anschl. Aussprache, 8. Bericht Verkehrswacht 11.5. 17 Uhr, Gartenlokal „Frischer Wind“, acv.de/oc-dueren Revisoren, 9. Entlastung d. gesamten Vorstandes, 10. Anträge, 11. Wahlen a) stellv. Vorsitzenden, b) Schrift- führer/in, c) Festleiter/in, d) Beisitzer/in, e) Revisor/in, f) Ernst-Barlach-Str. 52, 03046 Cottbus. Kontakt: Hr. Tan- germann s.o. Biker-Tagesausfahrt in die Lausitz 13.5., Wendenkönigstr. 16, 03096 Burg Spreewald. Kontakt: Ersatzrevisor/in, 12. Verschiedenes. Vor der Versamm- Hr. Komann 035603-60572, info.oc-cottbus@acv.de lung Imbiss ab 19 Uhr. acv.de/oc-kiel acv.de/oc-cottbus OC MÜNSTER JHV 2023 8.3. 17 Uhr, DEVK Regionaldirektion Münster (Seminarbereich EG), Von Steuben Str. 14, 48143 Müns- ter. TO: 1. Begrüßung, 2. Annahme der TO, 3. Verlesen d. Niederschrift d. letzten JHV, 4. Genehmigung d. Nie- derschrift, 5. Geschäftsbericht Vorstand, 6. Kassenbe- LANDESGRUPPE WEST OC BERGISCH-LAND MV 2023 21.6. 18 Uhr, DEVK Versicherung, Friedrich- Engels-Allee 20, 42103 Wuppertal. Vorl. TO: 1. Eröff- richt Kassierer, 7. Bericht Kassenprüfer, 8. Wahl neuer nung, Begrüßung, 2. Annahme der TO, 3. Geschäfts- OC DÜSSELDORF Clubabend 17.3. 19 Uhr, Prinzenbahnhof Hösel, Bahn- hofsvorplatz 14, 40883 Ratingen. Kontakt: Sandra Zornmüller, 0211-36254123. acv.de/oc-duesseldorf OC ESSEN Stammtisch „Benzingespräche“ 1.3. 16 Uhr, Café Spren- ger, Frankenstr. 282, 45134 Essen. acv.de/oc-essen OC NIEDERRHEIN Einladung JHV 10.3. 19:30 Uhr, Vereinsheim, Unter- weiden 120, 47918 Tönisvorst. TO: 1. Begrüßung, Er- Kassenprüfer, 9. Verschiedenes. Bitte Anmeldung über bericht 2022, 4. Kassenbericht 2022, 5. Bericht d. Re- öffnung, 2. Feststellung ordnungsgemäße Ladung u. info.oc-muenster@acv.de acv.de/oc-muenster visors, 6. Aussprache zu 3. und 4., 7. Entlastung d. Vor- Beschlussfähigkeit, 3. Genehmigung Tagesordnung u. LANDESGRUPPE NORDOST OC BERLINER BÄR Veranstaltungskalender 2023 als PDF auf unserer Homepage (Download und Druck). Bowling 18.3./22.4. jeweils 19-21 Uhr, Treffen 18:45 Uhr, FUN Bowling im standes, 8. Neuwahl d. Kassenprüfer, 9. Verschiedenes Protokoll d. letzten Sitzung, 4. Geschäftsbericht Vor- acv.de/oc-bergisch-land OC BOCHUM-GELSENKIRCHEN JHV 23.3. 18 Uhr, Kolpinghaus Höntrop, Wattenschei- der Hellweg 76, 44869 Bochum. info.oc-bochum@acv. stand, 5. Bericht Sportleiter, 6. Bericht Schatzmeiste- rin, 7. Revisionsbericht, 8. Aussprache zu Berichten, 9. Entlastung d. Vorstands, 10. Bericht u. Aussprache über Vereinsziele f. 2023, 11. Beratung u. Beschlussfassung eingebrachter Anträge, 12. Verschiedenes. Anträge zur de Vorl. TO: 1. Eröffnung, Begrüßung, 2. Feststellung Entscheidung durch die MV bitte schriftl. bis 24.2. (Da- Beschlussfähigkeit, 3. Annahme d. TO, 4. Gedenken d. tum des Zugangs) bei Jens Klingenberg, Gustav-Adolf- Sportforum Fontanestraße 31, 14532 Kleinmachnow. Verstorbenen, 5. Geschäftsbericht Vorstand, 6. Kas- Str. 13, 47589 Uedem. Bitte ACV Mitgliedsausweise Anmeldung/Kontakt bei Interesse: Thomas Boche 0179- 5172671. Sicherheits-Check für Pkw und Bikes 25.3. senbericht, 7. Bericht Revisoren, 8. Aussprache zu d. mitbringen. Jens Klingenberg 0173-2661000. Berichten, 9. Entlastung d. Vorstandes, 10. Eingereich- acv.de/oc-niederrhein 48 OC TERMINE

OC OBERHAUSEN Clubabend jeden 2. Mittwoch im Monat 18 Uhr, Club- lokal Gasthof „Zum Stemmersberg“, Stemmerstr. 1, 46119 Oberhausen. Verkehrsquiz 12.4. 18 Uhr, Club- lokal s.o. Teilnehmerliste liegt aus an Clubabenden im 9. Entlastung d. Vorstandes, 10. Abstimmung über d. Antrag: Neufassung d. Satzung, 11. Bestimmung Wahl- leiter, 12. Wahl neuer Vorstand (Sollte unter 10. neue OC WIESBADEN JHV 22.3. 19.00 Uhr, Restaurant „Zum Turnerheim“, Stegerwaldstr. 1, 65199 Wiesbaden. TO: 1. Eröff- Satzung beschlossen worden sein, erfolgt Wahl gem. nung, Begrüßung, Feststellung Beschlussfähigkeit, neuer Satzung), 13. Verschiedenes, Beschlussfassung 2. Genehmigung v. evtl. Änderungen d. TO, 3. Ge- Februar und März. Kontakt: Rolf-P. Sommerfeldt, 0177- über eingereichte Anträge (schriftl. beim Vorstand bis schäftsbericht Vorsitzender, 4. Kassenbericht Schatz- 5203520. acv.de/oc-oberhausen 17.3. einreichen), 14. Schlussworte, Schließung. Um meister, 5. Bericht Kassenprüfer/Revisoren, 6. Aus- LANDESGRUPPE MITTE Die ACV Landesgruppe Mitte begeht 2023 ihr 50-jäh- riges Bestehen. Jubiläumsfeier 15. April, Motto: „Für die Mobilität von Morgen – immer in Bewegung“, Ge- Anmeldung wird gebeten! acv.de/oc-kassel sprache zu Berichten, 7. Entlastung d. Vorstandes, 8. OC LAHN-SCHWALM JHV 22.4. 17 Uhr, Anglerheim Wehrda, Goßfeldener Str. 42, 35041 Marburg-Wehrda. TO: 1. Begrüßung, Wahl Wahlleiter, 9. Wahl 1. Vorsitzender, 10. Anträ- ge, Aussprache zur Terminplanung 2023, 11. Ver- schiedenes, 12. Schlüsselverkauf. Anmeldung er- forderlich bis 28.2. info.oc-wiesbaden@acv.de oder Feststellung d. Beschlussfähigkeit, 2. Bericht Vor- Peter Rühr 0177-9590604. acv.de/oc-wiesbaden standsmitglieder u. Kassenprüfer, 3. Entlastung d. lände des ClassicBid Zentrums in Grolsheim, u.a. mit Vorstandes, 4. Nachwahl Vorstandsmitglieder bzw. E-Kart-Vorführung, Benzin-Kart-Rundkurs, Präsen- Bestätigung, 5. Wahl Delegierte, 6. Besprechung zur LANDESGRUPPE SÜDWEST tation SE-Cup, Infostände, Mitmachmöglichkeiten für Satzungsänderung, 7. Veranstaltungen 2023, 8. Ver- Groß und Klein sowie Speis und Trank. schiedenes, 9. Ehrungen. Kontakt: Andreas Karber OC BEBRA JHV 11.3. 19:30 Uhr, Gaststätte „Moseberg’s Brau- haus“. Vorläufige Tagesordnung: 1. Begrüßung, Fest- stellung Beschlussfähigkeit, 2. Bericht Vorstand a) 1. Vorsitzender, b) Sportleiter, c) Jugendkartleiter, d) Kassierer, 3. Bericht der Kassenprüfer, 4. Aussprache zu den Punkten 2 a) – d) und 3., 5. Entlastung d. Vor- 0176-95572409, info.oc-lahn-schwalm@acv.de acv.de/oc-lahn-schwalm OC MAINZ Nehmen Sie an der Stadion-Aufräum-Aktion der Klimaverteidigerwoche teil! Eine Woche dre- hen sich zahlreiche Aktivitäten beim FSV Mainz OC HOHENLOHE Clubabend 3.3./17.3./31.3. jew. 20 Uhr, Clubheim, Künzelsauer Str. 3, 74653 Ingelfingen. Kontakt: Her- mann Rupp 0172-9278359, info.oc-hohenlohe@acv.de Schwimmen 21.3./18.4. jew. 20 Uhr, Hallenbad Ingelfingen, Cries- (1. halbe Std. Aquagymnastik) 7.3./ bacher Str. 9, 74653 Ingelfingen. Kontakt: Hermann Rupp. JHV 28.4. 19 Uhr, Clubheim, s.o. Vorl. TO: 1. Be- grüßung, Feststellung Beschlussfähigkeit, 2. Annahme standes, 6. Neuwahl Kassenprüfer, 7. Verschiedenes, 8. 05 rund um Nachhaltigkeit und Klimaschutz, der vorl. TO, 3. Totengedenken, 4. Bericht Niederschrift zur Veranstaltungen 2023/2024. Anträge bis spät. 14 Ta- ACV unterstützt den Fußballclub dabei! Als Dan- außerordentl. HV 2022, 5. Berichte a. Geschäftsbericht, ge vor Versammlung schriftl. beim OC-Vorstand einrei- chen. Über Zulassung später eingehender/während d. Versammlung gestellter Anträge entscheidet die MV m. einf. Mehrheit. Sollte die nach Satzung erforderl. An- zahl v. Mitgliedern nicht anwesend sein (Beschlussun- fähigkeit), wird für 19.45 Uhr des gleichen Tages eine weitere MV mit d. gleichen TO einberufen. Geschick- lichkeitsturnier 7.5. 10 Uhr, b. d. Laupfütze 5, 36179 Bebra. Anmeldung erforderl.: Dirk Becker/Herbert Siebert, info.oc-bebra@acv.de Ostersuchfahrt 10.4. 13:30 Uhr, b. d. Laupfütze 5. Anmeldung erforderl.: Dirk Becker/Herbert Siebert, info.oc-bebra@acv.de Clubabend jed. 1. Donnerstag im Monat 19:30 Uhr, b. d. Laupfütze 5 (Feuerwehrgerätehaus, Eingang rech- te Seite). Kontakt: Dirk Becker/Hermann Schade, keschön für Ihre Hilfe werden Sie ein Jahr lang von Ihren Mitgliedsbeiträgen befreit. Wann: 05. März Wo: Rund um die Mewa Arena Start: 10 Uhr, Ein- gang vor T3. Bitte bringen Sie Ihre Mitgliedskarte mit. Die ersten 10 Teilnehmer erhalten ein Jahr die Gratis-Mitgliedschaft. acv.de/oc-mainz OC SAAR-MOSEL-PFALZ Kfz-Frühjahrs-Check 13.-17.3. 9 Uhr, NTN Autohan- delsgesellschaft mbH, Saarbrücker Str. 128, 66271 Kleinblittersdorf. Termin vereinbaren unter: Hr. Nieder- länder 06805-21064, info.oc-saar-mosel-pfalz@acv.de ACV Mitgliedskarte mitbringen. Jahres-MV 30.4. 13.30 Uhr, Altsteigershaus, 66589 Merchweiler. Vorl. TO: 1. b. Sportberichte, c. Caravan, d. Kassenbericht, e. Revi- sionsbericht, 6. Aussprache zu Berichten, 7. Entlastung d. Vorstands, 8. Ersatzwahl Kassenprüfer/in, 9. Anträ- ge, 10. Sonstiges. Anträge bis 3.3. an 1. Vorsitzenden H. Rupp, Römerbad 17, 74613 Öhringen einreichen. Ge- mäß § 6 Abs. 3 d. Satzung müssen zur Beschlussfähig- keit 10 %, mind. jedoch 10 stimmberechtigte Mitglieder anwesend sein. acv.de/oc-hohenlohe OC KARLSRUHE Pkw-Sicherheitscheck 24.5. 17-20 Uhr, Dekra, Im Hu- sarenlager 14, 76187 Karlsruhe. acv.de/oc-karlsruhe info.oc-bebra@acv.de acv.de/oc-bebra Eröffnung, Begrüßung, 1.1. Totenehrung, 2. Feststel- LANDESGRUPPE SÜD OC KASSEL Winterwanderung Habichtswald 26.2. 10 Uhr, Wan- derparkplatz „Loipenhaus“, Ehlener Straße, 34131 lung Beschlussfähigkeit, 3. Annahme TO, 4. Beschluss- fassung über Niederschrift d. MV v. 8.5.22., 5. Ge- schäftsbericht OC-Vorsitzender, 6. Kassenbericht, 7. Bericht Revisoren, 8. Aussprache zu 5-7, 9. Entlastung d. Kassel. Nicht-Wanderer stoßen gg. 11:30/12 Uhr am Vorstandes, 10. Vorstandswahlen, 11. Behandlung ein- Waldhotel „Elfbuchen“ dazu. Kontakt: Stefan Vieh- info.oc-kassel@acv.de JHV mann 0561-7205223, gebrachter Anträge, 12. Verschiedenes/Termine. An- träge bis 17.4. schriftl. beim OC-Vorstand einreichen. OC ASCHAFFENBURG HV inkl. Ausgabe Stern u. Bildersuchfahrten 18.3. 15 Uhr, Pizzeria Poseidon bei Matteo, Stadtbadstr. 5, 63741 Aschaffenburg. Kontakt: Peter Pacholik 06021-29050. 1. Hilfe Kurs durch BRK 22.4. 15 Uhr, Pizzeria Poseidon, s.o., Kontakt: P. Pacholik. 31.3. 19 Uhr, Clublokal „Düsseldorfer Hof“, Zwehrener Hr.Zimmer/Fr.Rauch, 06897-6010411, info.oc-saar- acv.de/oc-aschaffenburg Weg 6-8, 34121 Kassel. Kontakt: Stefan Viehmann, mosel-pfalz@acv.de acv.de/oc-saar-mosel-pfalz s.o. Es steht d. Abstimmung über eine neue Satzung an. Die neue Satzung steht online zur Ansicht u. kann beim Vorstand eingesehen/angefordert werden. TO: 1. Eröffnung, Begrüßung, Feststellung d. Beschlussfähig- OC UNTERE SAAR-DILLINGEN Frühlingsfest 5.3. (verlegt v. 19.2.) 11:30 Uhr, Party- service Biesel, Im Wacken 6, Beckingen-Düppenweiler. OC BAMBERG Pannenkurs beim TÜV 23.3. 17:30 - 19 Uhr, im Anschluss Essen bei „Zum Fliecher“. acv.de/oc-bamberg keit, 2. Annahme d. TO, 3. Totenehrung, 4. Verlesung Anmeldung erfolgt mit der Zahlung (bis 28.2.) von 5 € u. Annahme Protokoll JHV 2022, 5. Geschäftsberichte pro Person auf das Vereinskonto Sparda Bank Süd West 2022: a) Allgemeines (Vorsitzender), b) sportliche Ver- DE95 5509 0500 0005 1444 34. Kinder bis 14 sind frei. anstaltungen (Sportleiter), 6. Kassenbericht (Kassie- Infos: 0151-21283356. rer), 7. Bericht Revisoren, 8. Aussprache zu Berichten, acv.de/oc-untere-saar-dillingen OC FÜRTH Clubabend 14.3./18.4./9.5. jew. 19:30 Uhr, Gaststät- te FSV Stadeln, Am Kronacher Wald 2, 90765 Fürth. SE Camp u. Cup in Geiselwind 6.5./7.5. Kontakt/Infos: Her- mann Wagler 0911-764826, hermann-wagler@gmx.de ACV PROFIL 02 — 23 49

Vignettenverkauf: Hermann Wagler, An der Christus- kirche 17, 90765 Fürth. Bitte vorher anrufen: 0171- 8371241. acv.de/oc-fuerth OC STRAUBING JHV 30.3. 19 Uhr, Gasthaus Rohrmeier, Haupt- str. 7, 94351 Feldkirchen. TO: 1. Eröffnung, Be- Görlitz. Kontakt: Hr. Trenkler 035822-47057, info. oc-goerlitz@acv.de Vortrag: Brände an Autos 19.4. 18 Uhr, Clubgaststätte s.o. Kontakt: Horst Ziegler s.o. grüßung, 2. Feststellung Beschlussfähigkeit, 3. Ab- acv.de/oc-goerlitz stimmung über TO, 4. Gedenken an Verstorbene, 5. Geschäftsbericht 2022, 6. Kassenbericht 2022, 7. Bericht Revisoren, 8. Aussprache zu Berichten, 9. Entlastung d. Vorstandschaft, 10. Ehrung lang- jähriger Mitglieder, 11. Wünsche, Anträge, 12. Vorschau 2023, 13. Schließung. Kontakt: Werner Schmidt 09421-6915, Tagesausflug 7.5. vormerken. info.oc-straubing@acv.de acv.de/oc-straubing OC WUERZBURG Jahreshauptversammlung 17.3. 18 Uhr, Ristorante Da Nanda, Unterdürrbacherstr. 252, 97080 Würz- burg. Vorläufige TO: 1. Eröffnung/Begrüßung, 2. Ab- stimmung über die vorläufige TO, 3. Geschäftsbericht OC LEIPZIG TÜV 11.3., bei Dirk Menzel. Aufbau des Osterbrun- nens 1.4. Aufbau des Maibaumes 30.4. Lauf zur SM im Jugendkart-Slalom 7.5., Großpösna. Training Ju- gendkart-Team vorauss. ab 16.3. (wetterabhängig) donnerstags 17-19 Uhr und samstags, wenn keine Wettkämpfe sind, 10-12 Uhr. Bitte vorher anrufen: 034297-49647. Kontakt für alle Termine: Lothar Poh- le 034297-49647, Lothar.Pohle@t-online.de bzw. info.oc-leipzig@acv.de acv.de/oc-leipzig OC MAGDEBURG Gesundheitsvortrag/Kraftfahrerschulung (Belastun- gen beim Autofahren) 28.2. 17 Uhr, Große Dies- 2021, 4. Kassenbericht 2021, 5. Bericht Kassenprü- dorfer Str. 202, 39110 Magdeburg. Kontakt: Egbert fer 2021, 6. Entlastung der Vorstandschaft 2021, 7. Geschäftsbericht 2022, 8. Kassenbericht 2022, 9. Be- Scheffler 0172-8435692, egbertscheffler@aol.com Geschicklichkeitsturnier (Damen, Herren) 15.4. 9 Uhr und Go-Kart Meisterschaft (Jugend, Damen, Herren) 15.4. 11 Uhr, Schönebecker Str. 82, 39104 Magde- OC HMSC 1. Clubausfahrt 26.2. 11 Uhr, Ort wird noch bekannt gegeben. Clubabend 2.3./7.4. jew. 19 Uhr, Restaurant Tallys. HMSC Kart Trial Cup 1. Rennen 19.3. 14 Uhr, Kartbahn A60, Heidesheim. Garagentreffen bei Rolf Gersch 25.3. ab 13:30 Uhr, Mainz Kastel. Rollendes Museum (Teilnahme m. vielen unserer Clubautos) 1.4. 18 Uhr, HMSC Oldi Stop wird bemannt. Techno Clas- sica Essen 12.-16.4. 10 Uhr, wir besetzen HMSC Stand, organisierte Hinfahrt. Fahrsicherheitstraining 22.4. 8:30 Uhr, Hünstetten, Polizei-Trainingsgelände. JHV mit Essen 27.4. ab 18 Uhr, Classic Bid. Kontakt zu al- len Terminen: Peter Bischot, 0151-58555570. acv.de/oc-hmsc OC KEMPTEN JHV mit Satzungsänderung 8.3. 18:30 Uhr, XXL Food- house Gasthaus „Alte Schmiede“, Memminger Str. 68, 87439 Kempten (Allgäu). Vorl. TO: 1. Begrüßung, 2. Ge- richt der Kassenprüfer 2022, 10. Entlastung der Vor- schäftsbericht, 3. Kassenbericht, 4. Bericht Revisoren, standschaft 2022, 11. Verschiedenes, Wünsche und 5. Aussprache zu Berichten, 6. Entlastung d. Vorstand- Anträge, 12. Schließung und Verabschiedung. Kon- burg. Kontakt: Wolfgang Schwarz 0177-5157069. schaft, 7. Satzungsänderung OC Kempten (alte und takt: G. Soop, s.o. SE CAMP & CUP, Auftakt, 6./7.5., acv.de/oc-magdeburg ABGABE FÜR DIE TERMIN-VORSCHAU AUSGABE 3 – 23 IST DER 10.03.23, DAS HEFT ERSCHEINT AM 20.04.23 neue Fassung d. Satzung auf Homepage d. OC), 8. Ver- schiedenes. Neues zur Erste Hilfe 12.4. 18:30 Uhr, XXL Foodhouse s.o. Vortrag Feuerwehr 10.5. 18:30 Uhr, XXL Foodhouse s.o. Kontakt für alle Termine: Thomas Autohof Strohofer, Scheinfelder Str. 21, hinter der Autobahn-Kirche. SE Camp: 6.5. 9-17 Uhr und SE- Cup: 7.5. 9-16 Uhr. Kontakt: Jens Klingenberg 0173- 2661000, klingenberg@acv.de Bayer, info.oc-kempten@acv.de acv.de/oc-kempten acv.de/oc-wuerzburg OC MÜNCHEN Clubabend 16.3. ab 18 Uhr, Clublokal Hansahaus, Brien- ner Str. 39, 80333 München. Kfz-Test 31.3. ab 14 Uhr Dekra München-Nord, Anton-Ditt-Bogen 1a, 80939 München. Spargelessen 5.5. ab 12 Uhr, Braunauer Hof, Frauenstr. 40/42. Außerordentl. MV, anschl. Grillfest 13.5. 15 Uhr, Clublokal Hansahaus s.o., im Pavillon im Biergarten. Vorl. TO: 1. Begrüßung, Feststellung Be- LANDESGRUPPE SÜDOST OC CHEMNITZ Rot-Kreuz Lehrgang 31.3. 19-21 Uhr, Frühjahrscheck 21.4. 8-12 Uhr u. 14-18 Uhr und 29.4. 8-12 Uhr, Werk- statt MISS Autoglas, Dresdner Str. 119. Bei Räder- wechsel (gegen Gebühr) Termin vereinbaren. Fahrrad- rallye Kids 7.5. 10 Uhr Kontakt: Hermann Heß. schlussfähigkeit, 2. Annahme d. TO, 3. Geschäftsbericht, acv.de/oc-chemnitz 4. Kassenbericht, 5. Revisionsbericht, 6. Aussprache zu Berichten, 7. Entlastung d. Vorstands, 8. Vorstandsnach- wahl, 9. Anträge, 10. Verschiedenes. Anträge bis 7.5. schriftl. einreichen an ACV OC München e.V., Lerchen- feldstr. 7, 80538 München. acv.de/oc-muenchen OC REGENSBURG JHV m. Vortrag Kfz-Versicherungen 24.2. 18 Uhr, Dechbettener Hof, Dechbetten 11, 93051 Regens- burg. Kontakt: Werner Wirth 0941-791949. Kfz- Frühjahrscheck 14.4. 9-12 Uhr, ATU, Bajuwarenstr. 14, 93053 Regensburg. Kontakt: W. Wirth s.o. Seh- test 4.5. 15:30-17 Uhr, Optik Matt, Alexcenter, Hans- Hayder-Str. 2, 93059 Regensburg. Kontakt: Konrad Brandl, 0941-47795. Clubabend mit Vortrag 4.5. 17:15 Uhr, Gaststätte Arber-Hütte, Arberstr. 15, 93059 Regensburg. Anmeldung: Konrad Brandl s.o. acv.de/oc-regensburg OC DRESDEN Rechtsanwalt Sprechstunde 22.3., 18 Uhr, DEVK RD- Dresden, Budapester Str. 31, 01069 Dresden. Bitte anmelden. Kontakt: Heiko Böttcher, 0174-3037000, info.oc-dresden@acv.de Kartfahren 10 €) 25.3. 15 Uhr, Karthalle Coswig, Köhlerstr. 22, (Eigenanteil 01640 Coswig OT Neusörnewitz. Kontakt: René Hell- mich 0163-1631195, info.oc-dresden@acv.de Ver- kehrsteilnehmer-Schulung 26.4. 18 Uhr, DEVK RD- Dresden s.o. Kontakt: Rolf Heider, 0351-2527336, info.oc-dresden@acv.de acv.de/oc-dresden OC GÖRLITZ DRK-Schulung 15.3. 18 Uhr, Clubgaststätte, Bies- nitzer Str. 29, 02826 Görlitz. Kontakt: Horst Ziegler 035829-60751, info.oc-goerlitz@acv.de Bowling 22.3. 18 Uhr, Rosenhof, Geschwister-Scholl-Str. 15, 02827 50 OC TERMINE