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acvProfil 1-2014

Ford Mondeo

Sein Nachfolger wird in den USA schon seit zwei Jahren verkauft, kommt aber erst Ende 2014 auf den deutschen Markt – und dann dürften die ohnehin günstigen Preise für das aktuelle Modell noch tie- fer sinken. Dabei ist der Mondeo in der Regel schon jetzt durchaus seinen Preis wert: Jede Menge Platz, drei Karosse- rievarianten (Stufenheck, Fließheck und Kombi) sowie ein sehr komfortables und trotzdem agiles Fahrwerk zeichnen das Erfolgsmodell aus Köln aus und machen es von seinen Qualitäten her dem VW Passat durchaus ebenbürtig. Der Nachteil der üppigen Abmessun- gen zeigt sich auf der Waage: 1,6 Ton- nen wiegt ein Mondeo mindestens. Wie man damit vorankommt, bleibt je- dem selbst überlassen: Das Motoren- spektrum reicht vom sparsamen, aber nicht sonderlich temperamentvollen 115-PS-Diesel bis hin zu einem 220 PS starken Fünfzylinder-Benziner. Nicht nur Freude macht der seit 2007 gebaute Mondeo der dritten Generation auch den TÜV-Prüfern. Schon bei jun- gen Modellen treten Probleme mit dem Lenkungsspiel und der Beleuchtungs- anlage überdurchschnittlich häufig auf, während Exemplare aus den Jahren 2007 bis 2010 nicht selten wegen po- rösen Bremsschläuchen und unge- wöhnlich hohem Verschleiß der Brems- scheiben die Mängelstatistik berei- chern. Sehr ordentlich schneidet der Mondeo dagegen bei der Korrosions- prüfung ab: Rostbefall an tragenden Teilen oder den Achsaufhängungen muss man hier nicht befürchten. RECHTGEBRAUCHTWAGEN Ford Mondeo FORD MONDEO: GROSSE AUSWAHL ZU KLEINEN PREISEN Autoschaden durch Schneepflug Wirbelt ein Straßendienst mit sei- nem Schneepflug Eis und Schnee auf und beschädigt dadurch ein an- deres Fahrzeug, muss er den vollen Schaden begleichen. Im konkreten Fall fuhr ein Transporter auf der lin- ken Spur der Autobahn, als ein Räumfahrzeug von der Gegenfahr- bahn aus jede Menge Eis und Schnee auf den Transporter schleu- derte und ihn erheblich beschädigte. Für die Reparaturkosten wollte der Straßendienst allerdings nicht auf- kommen. Begründung: Dass der Räumpflug Schnee- und Eisbrocken aufwirbele und auf die Gegenfahr- bahn schleudere, sei unvermeidlich. Dem widersprach das Oberlandes- gericht Koblenz. Laut Gutachten ei- nes Sachverständigen beeinflusst das Tempo des Räumfahrzeugs nicht nur den Ausdehnungsbereich der vom Pflug aufgenommenen Schneemassen, sondern auch deren Abwurfweite. Der Fahrer könne die- se jederzeit begrenzen, indem er die Geschwindigkeit reduziert (Az. 12 U 95/12). Mitschuld trotz Vorfahrt Wer als Pkw-Fahrer eine Engstelle passiert, Vorfahrt hat und mit einem entgegenkommenden Fahrzeug kol- lidiert, trägt trotzdem eine hälftige Mitschuld. Im verhandelten Fall be- fuhr der Kläger mit seinem Pkw eine Straße, deren rechte Seite durch par- kende Fahrzeuge blockiert war. Als er auf der linken Straßenseite wei- terfuhr, kam ihm ein anderes Fahr- zeug entgegen, es kam zu einer Kol- lision. Das Gericht entschied, dass beide Fahrzeugführer gleichermaßen für den Unfall verantwortlich waren. Der Unfall hätte verhindert werden können, wenn einer von beiden an- gehalten und zurückgesetzt hätte. Da aber beide Fahrzeuge zum Zeit- punkt der Kollision noch fuhren, hät- ten beide den Unfall zu gleichen Tei- len verursacht (Az.: 1 S 14/13). 1Engpass: Im Zweifel besser anhalten Ford Mondeo PS Neu 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2.0 Trend 107/145 25 800 15 450 13 750 11 750 10 450 9250 8000 2.3 Titanium 118/160 30 150 – – 13 900 12 650 11 300 10 000 1.6 Eco Tit. 118/160 29 450 17 450 15 550 13 500 – – – 2.5 Titanium 162/220 31 150 – – – 12 850 11 400 10 250 2.0 Eco Tit. 176/240 34 750 19 750 17 400 15 050 – – – 2.0 D Trend 85/115 27 550 – – 11 450 10 500 9200 8000 1.6 D Trend 85/115 28 300 14 800 13 150 11 900 – – – 2.0 D Trend 103/140 29 550 14 900 13 550 12 400 – – – 2.2 D Ghia 129/175 31 400 – – 12 600 11 600 10 350 – 2.0 D Titanium 120/163 32 500 17 600 15 500 13 650 – – – (Quelle: EurotaxSchwacke) 1Obere Mittelklasse zum Schnäppchenpreis: Den Mondeo gibt es mit Stufen- oder Fließheck und als Kombi namens Turnier acv Profil 1/14 17

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